。"/>

苹果罕见被评为“卖出” Maxim不看好iPhone销售

浙商银行:网上发行最终中签率为0.68805%

快讯:燃料电池板块快速拉升 厚普股份直线涨停

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签酥垮:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源汇:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑脆瀑葛:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫梅糕,分享至朋友圈或给您的好友卑八,不会用翱体耍?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签同:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源暴帘:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑丛:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫股切袒,分享至朋友圈或给您的好友乔,不会用拦夕尝?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签免:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源描世陛:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑疮似:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫讼赂,分享至朋友圈或给您的好友跑怒,不会用暇扩乳?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签桨:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到镭祈: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型湘共,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲辛睹。作为保时捷旗下首款中型SUV攀驶峡,Macan“低廉”的售价讽,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现认伙。鉴于Macan近段时间的火爆程度肚迫,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章灵,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章挞秃。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)技,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍乖氢玫,所以在这篇文章中赋孝欣,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容把,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )步距锹。作为整个车系当中的中配车型纤,MacanS绝对是性价比最高的一款耐欧。只需要多付出13万弄,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了等裁防,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元砷葱。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价萍:10.9万 车辆总价(含增值税)磨:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷陪,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件翔竣熟,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大暴龋光,当然这些选装件也个个价值不菲屎卧突。毫无疑问外耐,我测试的MacanS同样选装了不少配置啃呈,加上所有的选装件之后钦痉,车辆的总价也达到了79.79万卞。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm誊夸柒,轴距为2807mm与奥迪Q5相同硅,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm檀吮,比中低配车型长了18mm牟。从数据上看褂爽,MacanS除了高度和轴距之外娥,都要比Q5大一些顽,但是由于MacanS车身足够低矮氦首泄,所以从视觉效果上来说等马顿,MacanS的车身显得更加紧凑损炭豹,也更加运动蕉禽彤。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯筐蜗绿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder卢。如果光看前脸的话膘弹涟,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo晃卧。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带钠瑰沃,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条琅僻古。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈琼,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19乘。如果不选装的话邦衫娇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18栖。   MacanS紧凑韦、简洁的尾部设计念,充分体现出了它的运动风格蒋,简单的尾部线条用最平实的设计语言纲,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型叙晴狭。同样运动的还有它的尾灯俱梁舰,狭长撂级袭、扁平的尾灯造型突疆暑,与尾部线条搭配极为和谐水,起到了画龙点睛的作用捎。   内饰方面蓖崎,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格嫉,运动中不失豪华感黎。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘喂卷惮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉誓吩取,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你猩狡哀,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因绊奠。但是有些遗憾的是辑筐,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬损俩,每次按下去都会发出“咔咔”的声音票难疯,感受并不算太好览耸尺。   Sport Chrono组件蚀茨,包含了中控台最上方的计时钟匆搜、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统悍瓤。只有选装了Sport Chrono组件观柔,车辆才可以进行弹射起步葱。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少耸播铝,但就算是为了那个做工精致的计时钟及朴,选装Sport Chrono组件也是值得的脱俗,毕竟1.8万元的价格堡梦,对于保时捷车主来说也并不算贵歧绩。   换挡杆周围密密麻麻的按键迹滇,对于接触Macan时间不长的人来说捎虾罢,绝对是个噩梦佳景,想要记清楚它们的准确位置别,真的不是件简单的事情藕垦假。起码在我开Macan的一段时间里梧牌悸,每次操作我都要低头确定按键的位置权匈,真的不太方便姜级。" "  在国内提到奥迪村币,更多的是那款最为著名的奥迪A6L廓蕊,不过奥迪家族并不只是只有这一款车邻堕池,随着奥迪开发更多的细分化市场车型奋缸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻话兰选,这其中就包含SUV以及小型车贝布,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型垫,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢参?   在外观方面喝杆,奥迪A3延续了家族外观设计赶款,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴姬俄,用在这样一款小车上显得更有气势蒙罐,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质捷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计剔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些帆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉铅肪荣,辨识度非常高上,同时大灯下部还带有清洗器次,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能窟。   作为一款偏运动化设定的两厢车型俏称平,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多缚酷,至少看起来没那么晃眼飞拔,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰睦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蹦澈县,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多臼舌档,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应螺,起到了很好的效果盗。侧面的造型上在A柱位置最高埠,整个车型几乎以平直收尾括萎宿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证亭藤,同时让整车侧面看起来更大一些入。   A3的车顶采用了黑白色的设计发孪呈,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大时,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些茎,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间肩练棠,但天窗在外放着也只能是一种妥协了履侗。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蚊反瓤,轮胎尺寸为225/45R17领薄辰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂浓,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂藐豢,不过选装配置都需要额外加钱才能实现淖。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉暗歌,整体呈现梯形结构骗,尾窗底部与腰线持平变,尾窗面积最大化保证后方的视野水乌妓。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计厢,不过内部也采用了普通灯泡光源娄摆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻滥墙粒好奉。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合安极卜,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况彭,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的翁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的宏撼。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌肥谈,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大交苛忍。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型缺拔,S80L自进入中国之后挎龄,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素相胶。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品嗜仿,但它所具备的那种低调内敛的气质牛蝗,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选趟仕甜。   2014款S80L通过对细节设计的改变块岭,让自身在没有经历换代的前提下滥会豁,进一步提升了性价比峡。面对强手如云的豪华C级车市衬驶苹ⅰ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感救,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手牡捣韧,想要抢占主流豪华车的市澄潮慌濉,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步扳悉蜡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力备江。   新款S80L对前部进行了细微的整容旧,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感肥冕第,同时也紧随时代的脚步钠聘拳。相对保守的前大灯设计射借,已经不再能够满足时代的需求侗,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯勺撑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言贬捞得,但至少与时代接上了轨壤你少。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变练,近5米的车长和近3米的轴距表现妮,让它在尺寸上并不会有劣势纱,四平八稳的车身设计也符合其商务气质镣篇。外后视镜新加入的镀铬设计授赊,虽然是新款S80L最显著的改变之一孰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点莲览。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格悍广,沃尔沃式的家族化尾灯造型棉湘测,成为S80L尾部最显著的标志性设计苗函。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解孙,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击瓤,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型故,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力菲卜。   本文导航   分享到蛇奢:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中施落,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蚂荷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短寐钝诫,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈О兜稀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市翻。不过旗下的产品线也过于单一鞋锣必,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际拾屉,所以便下探市潮潦汀,推出了紧凑级的GA3车型碑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手澜嘉,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型柬,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级继晒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出皋奴。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别氯,也可以看作是GA3的升级版车型靡炮谅,依旧主攻家用紧凑级车型市场察乐。但是作为升级版车型萝,GA3S在外观设计方面有所升级毁斜繁,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉随。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型胎,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体认脚,使整车显得稳重而不失时尚感卤奉练。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上幕,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧寂眉夸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动入蛋、轮胎与地面接触等产生的各种噪音膝盆努。此外逗雹兽,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎驳癸,为双五幅铝合金轮毂奉盒帛。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大率,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调处峨隘,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长必趟撇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型吉,传祺GA3S的造型设计并不落后份汲鲤,反而在有些地方设计甚至是超越了对手票券。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车撬赏,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华桑酪,12万出头的价格或许已经超出你的预算汐荡萄,但是无论是从配置还是动力来说丸,值得去掏这个钱坟头。可能我这些话有些官方措辞滇躲储,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法碉。   1.0T嘉年华外观蓬磺骄:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致戚软,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术箩。为了搭配这台发动机沏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性如上惶。   内饰部分陀圈:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致任忿粹,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些峰苹逆。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点附缄,这个级别的车型非常少见糖梗。但并没有设置外部开关挞并碾,而是需要进入屏幕内关闭撩。   本文导航   分享到筋对撵:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺红巨诬,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外啥棉订,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆貉圈,与大众168万的海外销量相差无几办。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蒙,依然凭着一款SUV车型媳,在国内获得了不低的曝光率逝恍,这款功勋车型就是Koleos科雷傲双速。今年4万台的预计年销量喇思,相信有一大半都将由这款车完成箩。虽然这个价位区间的SUV里鼎办,无论国产进口都有不少车型可鸦傅尽,但路遇科雷傲的几率依然不低旁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢颧搪疙?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢阔?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV害婆剁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版卸谜。这款车的发动机及变速箱等核心技术管巢烈,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型当儒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备锹,并保持了雷诺一贯的安全水准虐。而今天我们试驾体验的耗,正是这款车的第二次改款驼呛沙,已于2013年在成都车展上市台匹氯。   外型上颈寸略,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格恍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化篮剂。虽然车身造型上并未留下太多笔墨迷苇垄,但家族化的微笑前脸配合大灯造型习,倒是显得有些“萌萌哒”伪措浑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气贬撩,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶嗣雌炼。   侧面造型上旗窝,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时痰浮,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘兑培反。虽然尺寸算不上大巧两,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的讲,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重孺读,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条纫。另外辫蹄,2.5L发动机搭配适时四驱系统瓜狄垂,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现渤。   尾部造型依然圆润伟,和略显呆萌的前脸很相称姥撤困。上下对开的尾门很实用巴水,节省了上门开启需要的空间汤隘,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围贫额,载货坐人两相宜谓陌蓖。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出钢葛,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性慕玫佰。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜呈腥鸿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多覆,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例岗。当然禾裂,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用任淡弛。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱竿癸、大黄蜂顷渴晴、救护车等“老熟脸”们会出现配聊纽,编剧还添入了不少新角色卞,比如老牌人物“探长”目,军械武器专家“十字线”庇赡,以及人造变形金刚“螫刺”等末。对于最后这一名小角色而言花,它的“身价”并不算昂贵肺,并且在现实中撂迪陀,它的综合表现也算是可圈可点竞蹿。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多叫碧,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目离,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科离,说到这里为千胜,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧鬼伞萌。   言归正传搽,牺牲自我荚,从而使“大黄蜂”更加强大色哀誊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色嘛,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中苯捅,想要拥有它并不难钡,最低11.99万元就能圆你这个梦赋,只不过它不具备变形功能疗嘉。   从设计以及尺寸上就不难看出墙妒兔,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台并,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理品,所以对于大部分人而言鞍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些供熟。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表接:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外皑,具有相同的特质的车型还有福特翼博枚、标致2008毛嘶。在对表面参数对比后究恭奈,创酷的优势还是比较明显的聘唐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响汉。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似裴肥谎,平和的尾部唤炮、延伸至后翼子板的尾灯组怜释、向上提升视觉的包围等等沧饥还,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点年匪,当然也没有明显的不和谐感冬播募。" "     对于英菲尼迪来说穆侮沤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌仍捆门,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人勤冲。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期板稳节,这最为主打的当属轿车Q系列融胶,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50甫脖,在现在都在大搞涡轮增压的时代咯滇,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量得碑虏,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎囊妓,那带来的将会是另外的一种驾驶感受春衬,而今天阂渴熟,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧獭话。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型换舅耿,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的侠瀑俗,就是英菲尼迪的G系列产品喉翘瓮,而随着采用新的命名方式聪,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变弛肺,从之前曝光的一系列的概念车来看阀,英菲尼迪在打造一种新的设计风格膏腹锣,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感粹袄钨。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象传策,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉苟司,而带有这种印象而来的就是本然:这车动力强么夏咸?怎么看就像是卖外形的呢清?   首先在外观上刻宝,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格你签奠,采用了更为吸引眼球的设计思路触胚,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人瞬,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高圈壤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉爸贬,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满唬,同时也充满了一种力量感窟供。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方祥激,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉氰四砰,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观咆。   在车身尺寸上狗吾,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整劳爬,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡吉己,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm肖胚宝,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准式郝使,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅浪锣点,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份程享幕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式铃,这样的造型看起来还是融合了动感在其中规,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些何,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸劫鸿俗,在这个级别算是中规中矩监桅衔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列尝轨萎。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要铆擎廷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位桅乳绅,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格粉奶,同时也保留了圆润的线条风格锑糯,尾灯的点亮效果依然印象深刻拔连戌,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准瓣管泵。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰憾蔷,这样增加了尾部的层次感卉。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业率棚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多谢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭遣,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型逻檀,并且入门售价也仅10.98万元屡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低吩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象哪董,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下甩胶荒。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表伯距绣:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面某测厘,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些穆潞,但车身上的差距并没有售价来的明显柒,因为锋驭真的比它们便宜太多了嘘。除了合资对手以外铂绦署,它10万元起步的售价订,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧臣奢零。   铃木锋驭的外形设计上惺尼目,我听到最多的就是两种声音截规父,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢工,而另一种则是感觉外观不好接受妙售,很少有介于中间位置的人弗隧,毕竟外观是一种很主观的感受摔,仁者见仁智者见智抬狡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格抽党,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车土静,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些称驴。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型卉肺,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料袜褥掏,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型匿现吴。接缝处体现最为明显煤,而且它在内饰配色上也相当讲究岗瓢,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位脚曝晨,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蛔谅。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表城:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型卑,售价为15.48万元贪丛,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比盗宛,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值梨廷,性价比有多高了谋郸。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置涤,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到敦委下。况且拐,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统井恨,还是非衬F倮埃厚道的皮驰躺。   本文导航   分享到胎刀蛊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近盘假,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把惊筐卸,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升佰,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动壤殴,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额师季,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万鞘蒙贰,这作风跟大哥卡宴如出一辙锚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价违场:68.79万)在选配后价格逼近90万元勘,而且市场上目前一车难求态溯捆。那么问题来了闻,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠惨,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大撂熄叔。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊道烷厩,到底这两车有什么区别少裙?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异倒,帮你捋捋思路骂拔幕。   注遣坤: 实拍车型为MACAN 2.0T苫,为了让您一目了然梧,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处段来。   内饰捣: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及眠,可以说走在大街放眼望去到处可见薪宪姑。基于目前的消费理念惩判县,如果花20-30万去购买一辆SUV磺谜,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观婚、实用的内饰夹龋、以及良好的通过性慰,另外还要满足偶尔越野的需求殴羌偏。面对人们如此苛刻的要求绦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测睦,看看这些车究竟能否满足众人的需求虽。相比其他媒体的评测方式檀,我们易车选择了多人评测的模式临集凸,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平发,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评希辫青。    此次我们挑选了7款SUV车型限令颈,分别是苛廊:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客颠闪雹,分别来对它们进行详细的测试都亢廊,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)唤缎。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版赊烫:25.28万元   市场优惠通:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V酪考茂,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻房里,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主颈舞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚单,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道逛。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足尸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计侗,看上去更加的协调报铆环。   至于尾部方面惦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了沪灿屠,乍看上去有些沃尔沃的影子黔套旱,整体采用了立式的设计风格顿骆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲竿,尾窗位置比老款更直也更靠后即竭刮。   小结点:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑缉富,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象愁,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调扮,前后不是很搭调溯玩劣,尤其后部的立式设计苯魔陶,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间虐驳,但空间利用率上则会相对减斜住,比较适合那些舒适一族餐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型磐伸恫:25.28万元   市场优惠楔宫谎:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了火咖哨,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车碉惶魂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车股酱陆,新车的整体造型十分具有张力锭,五边形的进气格栅更具立体感卸承凶,镀铬装饰一直延伸至车灯内疽磨,大大增强了整个车头的时尚性钎。   尾部的整体设计同样强调动感与张力乘,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合袒贸莫,但整体并不是LED的灯组设计赫,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰胶深,在视觉增加了整体感的同时垮壬,也大大提升了整车的运动性拔卑菜。   小结释:马自达CX-5在几辆车中厢轰,我认为是最具动感的一款疲搂,整车前后比例十分协调婚纪,外加搭配蓝色车漆绅,使得自身更具个性浓。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象挥,详情请见后面的驾驶感受篇捎妥星。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD龟:26.78万元   市场优惠嫡:1000元   如果不知道它是奇骏的人散,在大街上看见这款车矾关,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化桑孝,同时也是这7辆车中变化最大的车型裳,整车不再是那么的棱角分明腺,仿佛从一个满脸胡子的硬汉付,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿荡。   由于采用更具流线的造型设计聪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯粕逛,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念舞澎杉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性纳删。尾部的造型也不再是那么的方方正正悼,尾灯与前大灯造型相呼应试棚肪,并搭配镀铬饰条加以点缀嗓创邦。   小结录赌:由于我个人的车型为2010款奇骏哺舱焙,所以面对这款全新一代的车型溜胖,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈泌岁凶,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说绘讲撕,奇骏是个不错的选择硼。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版京膏坊:27.28万元   市场优惠堪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候刮班,就得到了广大消费者的极高关注度巷搭,整体设计与上一代差别很大必割省,不再是中庸的形象谭匠,而是更加犀利的造型蜡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息歉溶灸,前中网分为两段式设计胸,但两块黑色的格栅全是假的陶,完全是用来装饰用的茂,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅兑浮。   熟悉老款车型的人都知道硷森闪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计貉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积擞溯,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野掠晾,从而保证了行程的安全性多芒。   小结舱揉:这款RAV4整体添加了越野套件底,所以并非其原车面貌讥茄翠。但无论是否经过套件的选装玖,整体的造型还是十分具有潮流气息的阔突,另外值得一提的是茄煞,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项非,依然是几款SUV中表现最好的缄,注重空间表现的朋友们值得考虑播芬痢。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版灌文洛:31.58万元   市场优惠版:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款扇,所以变化并没有其余车型那么大角,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了胳,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思失,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格署擒遁,棱角分明才是其主基调躲卯胎。   后方整体没有太大的改动椭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了眉,设计很好的与前大灯相呼应轿裴随,夜间看起来十分的醒目锚拉,整体也很协调孰惕保。   小结乌:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看锭,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力电,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点艇,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的仑,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉两克琳,途观还是比较不错的选择涎梨股。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型句:25.28万元   市场优惠怪挤雾:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付呦俪溃克斯的外观娇橇课,那么这款翼虎你必将也会喜欢副戒,因为它的造型就是一款大号儿的“赋罚克斯”彪。单条镀铬饰条所组成的前中网澎,显得整体十分的修长杰螺,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔惫。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点评烯瓮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气猾弗黎,提升了整车的档次凤。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑登膘。   小结牧:翼虎是福特家族的新断姨省,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶涡福克斯的身影离,而对于新款该茫克斯的整体造型目驼宠,个人觉得还是很不错的思,那么如果您要是和我持有共同的观点绅泡,并且想拥有一辆SUV车型伞镐,翼虎绝对是首选范围揪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蔑:27.69万元   市场优惠率:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子酿填唤,但随着Jeep旗下车型不断的改款泌柿律,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去兴拉陀,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息蓄传小,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配童箔,圆圆的大灯以及垂直的中网帮驾幕,无疑均是Jeep最原有的样子毫。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型墓,无论是后风挡还是尾灯赋借,都为方方正正的样子渴础,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间晌辽曹。   小结掣:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜呶狻,淳朴造型及棱角分明的设计檬瘁部,在保留Jeep家族血液的同时胚,也为整车的空间做出了较大的贡献低亭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的泪,详情请阅读后面的文章罐常。   外观总结煌: 7款SUV可以说均拥有自身的个性千涵,基于每款车型的特性途锤漂,有的为小改款隶赁、有的则为全新一代俏磕,所以有的基本没什么变化然含毛、有的则“面目全非”录榷。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了露,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别猎,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味伪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息屉到冒。通过每款车型下方的小结靶慧醋,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型祈伦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前秽,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐妻叔平,你可以理解为营造纯正的氛围獭番犬。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来村捶,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合美,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致瓷顿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed柏,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍轰彤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”碑噶抗,绅士气质是宾利的“看家本领”聘碘。往往八编嗡,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质互随枫。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去僧衅,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限琉牟蛾。现在畅漂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h浚北楼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让汲勺。自古以来混瓶灰,“Speed”一直是宾利的性能标签勤鲤,以此向2003年垄断勒芒冠喀夸狗、亚军的Speed 8赛车致敬架。    作为宾利历史上最快的量产车型弹暇,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)抢连粮,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征呻差典,当然些绞赖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可金痉。    伴随著经济实力的提升收怜敢,中国人对自己身份的敏感性急剧增强髓敲卜,当你身处被“泰禾北京院子”臂抱兢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规惋梧,肯定会追求更高层次身份上的匹配母。我几天前去宾利销售中心努缅崇,它长廊式展厅规亩倮Γ宏伟全,处处是浓郁咖啡香糠,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利划合,对其购买力是不置一丝的怀疑亥。我想观琶诗,只有宾利兢化、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌炮拦,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求虹。我敢很确定的告诉电脑前的你们匈逞,这款售价不菲的宾利性能新旗舰达露茶,在中国未来一定能卖到脱销必犊歪。   >> 写在文前汇耍项:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年呻,英国品牌的表现令人忧心忡忡时秒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坝为鞘,它们目前都散落在世界各处胃,有的受到追捧有的则走向终点笆。即使获得成功的英国品牌票玻,它们仍为自己贴上的“德国标签”咕殊呵、“印度标签”的身份感到忧虑多,毕竟肖戮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除阮旅监。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造甭程,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革啃翘、原木的袅袅余香蜗腐,这种气味只属于宾利漏髓绘、劳斯莱斯们缓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严抹秋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伤。    从业这么多年省梦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元菏孩丛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心绘,囊中羞涩遥不可及自然很重要筐俊奴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赤居囤。我认为一辆好车厩寸毯,应该让驾驶者舒服完型、安静沏停输、惬意的完成从A点到B点的旅程防赫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快苛存,却实现不了我小小的梦隧。我一直认为履晶尽,真正的贵族绕朴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极沛,即便妥协仍然能坚守初心付溺仍。此话适合改变自己的GT Speed啸筹铅,你知道吗七涎螺?世上最难的事情就是超越自己静,GT Speed做到了 糖哨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义伞偿辽,当你启动它时羞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态酮韶。   >> 外观破:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身哩,作为宾利目前最为畅销的车型绢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狠。但是法粉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配闯粗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节晦菜发。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者趴访半,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动凛毋韩。当然染骋,大部分“土豪”车主也不在乎憋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成躺诗灯。    外观提升不是GT Speed的精髓继,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凭,动力搬黄、刚性嚷、减重上的工作任重道远芳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg偏燃,仅有2.3吨畏柑檬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重龟粳。不要小看这350kg逛奶僧,几乎是一台V8发动机的重量寄文。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件案,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂淮、多连杆后悬挂和防倾杆等惫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色培暇寥,分别是Burnt Orange(橘)匡汝、Sequin Blue(蓝)汤锑散、Excreme Sliver(银)撤砂时。为了凸显GT Speed的特殊赫较,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)幂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选牌蛇。宾利工作人员表示煌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加程侣窜,尤其是在中国等兴新市场更是突出罐哺圈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩钨。    你知道胖子多么努力吗倒吩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泉绣蔡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形粒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超赡。那些把高性能作为卖点的品牌顿靠,现在宾利也有资格和你们一较高下棘暑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸狡羞伎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致猾,其尺寸为(mm)博:长4806弧癸道、宽2227昂许矩、高1394侥,轴距为2746mm绒。我知道恐孩擒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距幻,为了让你做到心中有数苟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来行内倒。与竞争对手相比忙号,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先古式。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑别,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车戎乐备,哪怕国内的环境日趋恶劣圣诧丹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蛇粉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成低侈璃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭尖号凶,整个过程大约需要22秒艘刻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间熬,从而避免占用后备厢大部分的空间偷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘道,它的排气声浪在我听来低沉浑厚摔攀,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感莲酶,没有法拉利暴躁拣,缺点恐怕是不高调汤。不信你点击上方视频听听视频里声音哥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结辩: 作为欧陆GT的性能旗舰歪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弘就秃,不仔细研究根本发现不了它的区别氦嘲。虽然外观变化之处并不算多箩,但是对于轻量化泻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性己。" "   7月21日靠入古,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)半培辨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华兜咸聚、北汽E150请等,成为第一期家用空间王冠军摔沧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威勺泄诺。它们会有怎样的空间表现富,不如一起来见证传触懊。 本期内容开始前谅湃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧猫谓: 好了切谈,正式开始第二期内容梧炮。不过简单说几句套,为了没看过第一期的网友们獭:    你可能会发现阮口陷,随着岁月流逝氦荒层、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瘦嚷壤,也当起了小爸爸唱赦。恰此时仙笛,他们对车的选择可能也有了新的取向娠啸,空间大填、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素架赎门。    基于此泰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题闺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拇步,让大家对车辆的实用性有个较全面搏习椒、正确的认识谜僚郡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测绵、模拟一家三口郊游的情景实测巫攻署、细节空间的展示坡柑漓、实体娃娃的数据测量四个环节进行欣。   话不多说改搔量,有请今天的选手铃,登澄氐房唷! 第一环节逞:堆放整理箱赶伸洞,能放多少放多少    由于很多厂商擦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升尚兼搏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时跨,也会帮你量化一下车到底能装多少升付竞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数能。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号冒,并加以不同颜色区分帽模,目的是给你呈现最直观的感受甫抒拘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据播,仅供大家感受一下妨撅悄。今天我们拿箱子说话法椒,看看它们这种数据到底能装多少箱子阔碘径。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下霸低:由于时间关系邯腺,我们这次只借到了骊威的低配版掇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒秒卤,但高配版的骊威有这一功能稿眠避。 首先出场的是骊威俩:    状态一汾:单纯的后备厢空间 状态二老虑:放倒后排座椅后的空间 状态三莽隆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评娠: 骊威一如我们所想的那样临娟,空间的确是其一大卖点闻龋行。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时夕,小伙伴们都惊叹了!骊威窝,实力不凡戏。   其次出场的是致炫如暑白:    状态一位:单纯的后备厢空间 状态二甘版瑰:放倒后排座椅后的空间 状态三解:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陇: 就如文章开头介绍致炫时所说报舶劳,空间毁搐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点稻女。通过这一环节放整理箱的测试惯茸雹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得令蹄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一昧斜谭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二首姜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辱唬违:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结美文和: 通过摆箱子的实战插,以及上面表格数据的对比仿憨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利咸。而致炫与骊威差距也并不是太大潜,可见其空间不可小瞧叼缉。接下来又有哪些好玩儿环节渐袭编?而两车又会有怎样的表现呢记?请继续往下看解策。" "   今年5月鄙些,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶扫咕问?9挡无用豢?自由光深度试驾报告》)刺镜。当时梆轿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哭夹泥。    6月季奠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)潍辛却。不过3.2L版的离地间隙没鹤入、接近角瓤飞、离去角虾矛胜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少镭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别沸?    几天前超饥,我和赵璞即爱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市磺驰晶,这车还行不行蒜窗?    我们的第一站掸卷守,魔都上海馆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消桂仓铂。在经历了噩梦般的改签景敝厘、等待让、登机希下培、继续等待之后捆话,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间脖撕啊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿关膏:“游遍世界各地腾疟戒,开尽天下好车浚袒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑婪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涡萎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的冒葱场,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卧臼。在此我可以不吹牛X的告诉大家嘉,我在纽北环实际驾驶过垫福畴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑令,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI列,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型钙汞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮韧,在国内也非常抢手吻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升屑拒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障下钙乒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变纶拎,基本保留了GTI所有特征韧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升敖,在舒适配置上也更加的平民化辑募。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整疆实袖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件浪省,例如两边的侧裙以及尾翼等鳖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的黎坷碉。但低调的外观也有自己独有的设计元素肝惟,例如车头处GTI特有的红色的拉线欧垢念,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汇伦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中脸齿沛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性热连,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm扦鲍。另外烘,新车的LED尾灯造型也很有特色快北。海外版GTI提供了红色泛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嫡尝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现官闺,但国产后或许可以与国内的消费见面棱敌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少耪倍回,我把它们大概分成两类激妹工:靠谱的和不靠谱的渴拎。不靠谱的原因很多歧,有些续航里程太短手莽,上车就开始为电量担心;有些性能太差屉呵呕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比猛鹿秘,几十万买个两门小车冉焊卫,真当我们都是土豪吗哪?   不靠谱的理由千千万戒夹诚,靠谱的标准则大致相同径锌。续航里程不能太短碘胎登,加速不能太慢掣,最好还有些实用性灌驮,价钱不贵就更好了染热。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鄙巷屑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车病彤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平斜失期,拿汽油车举例的话僵非,90%以上都算得上靠谱鸵俊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说楞,能达到及格水平的车型却不算多桐诵刮。我们的这辆测试车是2012款的疚忍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型缺譬刃。还好时隔两年袱净蜡,e6的动力系统并没有发生大变化乳泪,只是外形和配置有小小的调整济。   续航里程冕沏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧斑慧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群晚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车胖氛哭,这其实只是理论值嘘裁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱牵酣弄,实际用车时很难达到夸脆。夏天空调瘟、冬天暖风裁、高速快了纱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程献。   这种电动车只是日常通勤还可以如愁,但稍微有些想法歧故,想去见个朋友恒痰彼、买个菜虫,心里就得犯嘀咕目骆落。这种心中总有事悬着的感觉很难受仍酪吐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多涤埃。   由于时间原因痴嫡眠,我们只能简单测试一下e6的续航能力蔡焊财。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里供埔,其中高速路况三分之二歪,城市路况三分之一徐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来成,我们的行程其实就是三段巩撑豪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)俺愤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)陵授,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)叮芒秒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鸽,显示续航里程320公里叫。完成第一段高速路程时(43公里)磐拨田,电池余量82%(耗电17%)垃堂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)撅犬糜,电池余量63%(耗电19%)未祥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)肖家沉,电池余量45%(耗电18%)秋,续航里程134公里(减少61公里)鳖芍挤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点突:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右骄违,比如第一段高速行驶轮戎,续航里程减了59公里滴,而实际行驶了43公里暮典,二者大概是0.7倍的关系么屡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话情熊典,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近歉吻,拥堵路况似乎还更费电一些寥陌亩。" "  近两年暴瘁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮玖痹,很多大厂都推出了自己的纯电动车娟细底,先不说比亚迪这些纯自主品牌始,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车五佰。今天板陷茅,我们就提到了之诺这个品牌棋揩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌履盯茬,主打高端镶没是,并且未来也是只进行纯电动车的研发场磷甘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌棉群。今天骨了庆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E慈航,下面我们就对这款车型做一次体验钾伯。   之诺1E只租不卖宠,租赁价格为老匡:日租金为400元/天含却瞪,长租(3年期)为7400元/月委巫弊,现在消费者就可以对这款车进行租赁斥凳奋。   租赁价格包含挎:车辆上牌项、充电盒安装(7.5小时充满)魔、保险忙、每6个月一次定期检查保养隧惕、车辆维修孺,7天24小时道路救援崎梅苇、拖车以及备用车辆等鼓穷鞋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造鞭骄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计孝膛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子喂抢揣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计如,虽然亮点不是很多伺谓叙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离川救,树立之诺自身品牌的辨识度墩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系搜,辨识度极高陇捌。 既然是同平台打造峦,那么轴距和宝马X1也是相同的烽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎舌吩,尺寸为225/50 R17缮每,这款轮胎最主要是为了节能考虑橡勉。   本文导航   分享到范:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉湍,它是南京依维柯生产的车型炔,隶属于跃进品牌旗下林懂笛,是一款定位中高端的轻卡产品沛。该车是在2013年1月首次发布的采,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)倘腔亨,为用户提供了更多的备选车型鼎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现苹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)归。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域偏搭冲,宝马向来不走寻常路矛惺亮,旗下的SUV并非越野硬汉陷,而是更加注重公路操控性恕塑,所以在外形上也有着自己的独到见解蹦抡。Coupe原本只是轿跑车的特征磐苟虫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上怯娠草。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冒权,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上价。在这种背景之下方,X4应运而生康澜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验苯耪挠,宝马对于X4的设计便更加得心应手挞纤定。从车身尺寸来看抵糯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化换枚呛。然而实际感受上滑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力痞彼。它们的关系就如同X6和X5胜缚蔽,一个张扬幢建彻、一个低调烽畅。要想宋唬酷裤纳庞?X4很在行捕叔闭。   这辆X4的外观加入了大量M套件相懊官,进一步凸显了它的运动风格附儡。夸张的前后包围降低了视觉重心瘦抖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角踩伍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢累?所以卤,接近角疚活稿、离去角这些数据对于X4来说诵屯鞋,根本不重要陈搬。   和X6一样绣滩,性感的臀部是X4最迷人的地方坎跑降。如果从车尾来看逛,X4确实比X3运动了不少池钎,高挑的腰线埂啊睛、厚重的尾部都能给人很强的力量感轰。对于35i来说乒,单边双出的尾排着实有些低调但。尾灯的造型是典型的宝马风格笔,造型简单浇宫撮、大气绣奈骨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升娥瘟栏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拴哼,前245mm团猫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性纱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)错,这是一款综合静音汲、舒适绥、操控于一体的轮胎蟹。在我看来灭垦度,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎伪,似乎更为合适谐。" "  原标题窗毋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前华篱固,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)诉标,该车除了外观造型犀利吕烁斗、内饰豪华春硼瓢、配置丰富之外粕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样餐篮猩。作为一款以年轻驶、时尚为主旋律的产品楼屏错,NX开起来的感受如何坏芹,今天我就为大家正式揭秘氦里馁。(注咀:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称诉九,如NX册、ES淳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍岸跑芬:   NX车型的外观内饰设计风格袒蕊,在之前的文章中我已做了详细介绍揭碱绵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品叫线。从实车给人的感觉来看赫,它的确做到了这点构,不少人见到它的第一反应就是暮:恩靛超蛇,这车挺个性勒、挺漂亮椒逢轮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅滇伦兔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计士寸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度琅灵绒。此外公,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯摹,进一步提升了科技感露。不过它并非全系标配楔咀,在入门级车型上近光灯依旧是LED筐柏泌,远光灯为卤素灯泡荷芒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV良抢记,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3忍、宝马X1做直接竞争彭搬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV巨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证法夺酿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辨效、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格龚团薯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉峙染,其中一款为17英寸底拜,另两款为18英寸秃咆快。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂贯侍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎柒,在国内的售价大约1700元/条力辟歪。   车尾线条与前脸相呼应撵,造型犀利活,棱角分明卞沫躺,以凸显整车年轻宦、运动化的产品定位逛贾。同时阀刑含,尾灯设计十分用心联,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果呛蔼,特意在接缝处增加了一小块LED危。   内饰方面偏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造味抒尺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准艾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用餐羔寒,大幅提升了车内的豪华氛围加挽。   据雷克萨斯厂商人员介绍袱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绞哩褪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统熔动世,它的使用方法类似于电脑的触模板阶工,并带有震动回馈功能扛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用剐。此外卿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统细杠,我们咨询厂商工作人员酿话霖,这配置会不会引入中国际弯巷,对方并没有给出明确答复雌邻摔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冯,作为家族中的新进成员袱,NX的表现自然也不会差牧惕。为了符合它运动化的定位零,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强险,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鳖霖纷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俊瞳。   在海外硼河,NX提供了全景天窗汾楷、普通天窗和无天窗三种版本的车型练故,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蜜,采光效果很好损,但无法开启变。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钩拉如,采用的是外开式设计搭赔。可以确定的是示峭,上述两种版本的天窗都将引入中国耪酬眯,至于无天窗版车型是否会引进玛膜佰,暂不清楚沸撑雇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年杆秸魔,马自达CX-7在海外推出;2009年惭趁冈,2.5L两驱车型引入国内疯竭,售价28.8万;2010年林,增配的小改款车型上市澎椽,售价29.08万巢扰,同时宣布国产意向;2012年殊,海外CX-7停产;2014年潦台婚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道劫孰疽,等它国产的人此时已经老了四岁了呜恫。   从以进口的身份引入国内架郎,到正式国产经历了四年左右的时间釜帝绘,在这四年中进口CX-7销量并不好边,一方面是当时市场不成熟炕,后期竞品丛生将其埋没了群茶踢。另一方面原因也在其本身洽哩搬,比如定价高奇、2.5L发动机动力孱弱等等材艾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍茧集焙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统猫禾喘。在测试之前鹅尼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点哎隆尸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm尽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm泊棺脾,搭配6挡手自一体变速箱互。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机洞馈,只不过调校要比CX-7上的更为激进臂糕。即便如此薯锭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蕉噬熬。   油门的设定比较灵敏式潜愤,起步和加速初段都还比较轻盈恼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线示吹俗,而不至于拖沓尖雾,一切都显得易于掌握安按。变速箱和发动机配合的是那么默契丁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位限币,只是在极拥堵的道路上蠕动时舷鞭,1挡与2挡的切换有点闯动而已醚,问题不大立癌。   转向和悬架的设定偏向运动匈,采用机械液压助力的转向系统比较重爱透烦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣寒。悬架没有“忽悠”的表现遍刻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息舌遣,车内乘员经扯罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”萍卡题。悬架后段偏硬桅,在弯道中并没有明显的侧倾抬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去徽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错适,动力供给够积极固碘架,表现不错爽偶讹,驾驶感觉非常轻松氛,动力的跟进也很是及时吮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)庆矩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm缉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右莆靠郊,而且不是那种喷涌般的迸发膏聊痰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已胖潍,给人相对内向保守的错觉矮。   CX-7更擅长的是中途加速斜橇妨,比如从60公里/小时开始毛泛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易插,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓痉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限居顶,这几天这种沮丧感时常出现佩洛。不过也正是这个中段加速的特点窘碍汹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举劳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右沉馈门,稍踩油门就奔向3000rpm忿,便能得到很好的响应堡试辩,仅有极为短暂的降挡迟疑鹤卫敞,随后就催逼出了足够的扭矩径汾。简而言之锌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的良帮际,容易上手牧,各方面的表现也都算令人满意烤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷轰访劳,涡轮增压器起到了明显的效果现骇,就像注入了某种精神类药物阮,虽不时刻保持着亢奋状态催,但兴奋状态确实随时可以到来贤,一切都听从指挥陌彩不。这种持续的加速感可以维持一段时间糜来,心里不禁一阵爽快俊坛匣,当然痊暮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了访悼噬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光毫侠敞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里妮姐,消耗燃油17.94升问疙,平均时速为30公里/小时失踩,全程开启空调复,平均油耗为13.3升/百公里词腺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看伯,CX-7绝不算省油的那类俗,准确的说是比较费油镰婪。另外敦崔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油卜屁射,无疑使用成本相对较高呐缓夏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前矫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章田块悲。说实话峦,那是我第一次接触这两款车撕烁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象土澜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机漏,动力同样够用码拧提,但输出并不算线性挂免,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制撑。当时我就在想筷桂奖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了渺孺来,而如今厂家真的这么干了即弹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统范,增加了几项配置逻,外观方面几乎没有改动欧擅广,图中的这款车只是增加了车顶行李架杠恰、车尾扰流板和挡泥板等选装件降复。   这款帅客HR16是一款7座车型潍岭,它可以满足国V排放标准目螺律,车窗后半部分采用了隐私玻璃宿客,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢莱。当然帝,帅客实际上是一款既可以满足载人钞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)驴,所以它的车系中包含了5座梁鲍风、7座猫、国IV汤登、国V等各种不同版本奶坦圭。   除了挡泥板之外赶飞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高棱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果桑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统防,其中的最强模式叫作“Dynamic”促麓,译为“动态”妨。有意思的是慨,在英文里谈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根范顶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机汰陡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗混?——开启动态模式兴惺,就等于点燃了一根无形的导火线酞。   要追根溯源的话技担,炸药起始于中国坤,属于四大发明之一系畔潦,不过相比中国发明的黑火药耙薄仓,硝酸甘油平时更加安全可控蝎,而且破坏力更强恳。奥迪RS 7同样如此凯,它多数时候表现得比较随和奥囤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剂刀。   首先从外观上就容易看出它很厉害弦港沉。奥迪A7之所以独特纱鸥碳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型式,人们将之称为“Sportback”齐惺,在我看来峰葡亮,它的廓更像是一只优雅的海龟断,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蚂弦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拿咆速,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光啦檀,所以它已经不是传统爬行类的龟酥溯挪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息休,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同察海表。最吸引人的是那个手感出色的方向盘固挝啪,让人不由自主的去稳稳扶住3飞据、9点位置筐牵拢。   在风骚的外形和各种真皮干禽辞、碳纤维材质的覆盖之下形互极,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蘑漆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别期乘,这一点很好九讽承。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV答,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群幌查瘁。即便在这种情况下竣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价恰跑冬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题会:谁给你的自信卖这么贵署返沪?不错惶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008复,它到底是盲目自信还是厚积薄发袖凯?我们一比高下番。 外观对比适通杉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结晾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算视兽墙,所以我决定说点可以量化的东西负限。首先筐权,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现膜币,而哈弗H2在售的这款车是中配车型噬难。其次可能是由于动力的原因鹊慧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽陇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上茨,备受关注的长安CS75正式宣布上市稻,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合罚。在前期的试驾活动上亢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型黎雄考,并对其驾驶品质给予了极高的评价酷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车斧挞,和手动挡车型相比胜碱得,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待息港。 ● 外观内饰的简单介绍剩癸:   在外观方面图,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型仑红毛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酸,甚至连一个小尾标都没有测故鹃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿签,但1.8T车主可能会对此有一些不满硕革评。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蜕痉,轴距为2700mm违,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惦并、奔腾X80以及哈弗H6次,CS75还是相当有竞争力的愁,它的轴距和长度最大帝航揣,宽度仅次于哈弗H6哺癸,高度相比瑞虎5矮了35mm荷。   在外部配置上倾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统萄那,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头贪坪惺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角搽。另外橇,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯挥幂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鲁倦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力睦沃类。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致琳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品粪,市场售价约为700元/条宝,在同级别中算是很厚道的配备了帝能。此外畏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品篙儡,只是轮圈被替换为铁轮圈蒋溜换,还是俩字——厚道馈帝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格苫畅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足矢瞄镣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板北申,看起来更有层次感丁很。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蘑番惹、设计毫无新意盒剩、用料也很一般等不好的印象划。不过近年来缔棚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹缄,长安便是其一伎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视先,也很难找出它的缺点拣匹轻,按键苫伎培、旋钮的阻尼适中洛惶露,手感很不错荡捶棘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏抒秒傻,分辨率和反应速度都还不错嫁狈,不过在功能性上它只提供基本的导航氮翘、DVD等、电台樊钞、倒车影像及蓝牙功能汝达,并且无法直接用USB读取手机中的音乐泊黎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的耙守轻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到落少葛,但是厂家对此并没有改进醋检,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拐蒋怂。但是沪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捣,同时设备名称也无法显示完整帘慨,在用户体验上还有提升空间慧阿。   不过蓝低,在一些细节处理上府戎捶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意粳泵钝。比如在挡把前方的储物格巨罐芜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理徘,不过这块材质却为硬塑料氖椽蚊,实际上根本无法达到防滑的效果崔羞角。另外陡纺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯千捐,这点值得表扬几案,但必须手动摁下开关才能点亮瓣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅袱媒劣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果歇羚。座椅填充物软硬适中惩沁禽,刚刚好蒂,并不会软到开久了腰疼玲,也不至于硬到硌(gè)人吕。除此之外骑雇,包裹性表现也很不错仁匠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中徘茅。另外轨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节密。   车内乘坐空间表现上唱泉频,身高180cm的编辑身处前排郎沃,头部约有一拳左右的空间斗,此时移身至后排委刷范,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间泞。作为一台紧凑型SUV车型答,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了宿恕汝。   来到后备厢浩,长安官方给出的容积数据为590-1560L祥,表现中规中矩酮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布逗环,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果磷粪五,增加消费者对于整车的好感度里。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟净期,如今市面上的电动车产品越来越多琴绕迁,开始逐渐走入人们的生活课涧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鄙暑,大家对它的了解可能还不是很多揪免隆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元劳攻。那么这款车究竟如何呢伯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车屯袒煞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上邓绥芥,我们终于有机会近距离接触一下炕肺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌缅幢雷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蜗抽,因此其与众泰汽车合作痢急,推出众泰知豆电动车壬华。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同静宋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识扰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗咯?不管你信不信客,反正我信了篡羔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱广邦洁,售价为24.98万-28.98万元县缆,共有三款配置可崖劾取,全系均未采用quattro四驱系统佰涛,取而代之的是前置前驱的驱动形式棵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛害爽狈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生殿缸辩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水假,1.4T的发动机到底够不够用佰人,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧矢薪,这些问题都难免让人担心全。那么奥迪Q3到底是不是“好货”酒,它又是否值这个价格伺罕钨,下面让我来终结你的这些疑惑撂扮聚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蛊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱泡葛划,我想网友最关心的问题之一也许和我一样禄科睫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境羞,既然大家都关心这一问题前,那么我们就从这个问题开始一一解决层呛讣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的乖,其最大输出功率为110kW内贯斜,峰值扭矩可以达到250Nm叫娠睬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm韧那。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后钎,动力储备不足方面的顾虑龄裸,但是这些想法也好顾虑也罢融茬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实夺,油门初段的旷量微乎其微勤体。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点删,当发动机的转速达到1750转时绣奈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩驹端柬,强烈的推背感也会随之而来胚皆荆,如果你不是冷静下来思考一下馆时琴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受描鼎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减解惠波。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弦,一开始的想法和我一样加倘觅,换了1.4T发动机之后宫,动力跟的上吗黔陡疗?心里总是怀揣着这样一个疑问绞葛拉,但是当他们开了一段时间之后票枢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”淳词。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格奋柑绵,处于D挡模式时兔惫辣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝痪,但也感觉不到激进的性格稀茧炯。但是当车辆处于S挡时烫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉护,整个车似乎突然变得紧张了起来梦取,时刻专注着你踩油门的右脚钩邻,稍有动作便会迅速做出响应千。   在城市的驾驶中苏华,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障透妊袭,当你深踩油门时响妓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞佬咎歉,或者可以说办,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态粮蝗。此外糜,作为一台不折不扣的城市SUV芥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验藩瓮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质话脸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蕊荡弟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感丰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆趴,整个加速的过程非常线性叮吉泻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时妻,不会表现的非常神经质构姜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱逃,这台变速箱给人的感觉非常聪明份竿,可以准确的猜出驾驶者的意图布票惫,在换挡的速度和时机方面非常到位抛肝导。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点儡。此外吞事,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捐。当车辆处于D挡模式下皮,当发动机的转速达到2000转时雌,这台变速箱便会进行升挡的动作悉,从而保证日常驾驶更好的经济性穷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瓦腹蛋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应袖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止墟。   这台变速箱也并不是近乎完美凤嘛且,它当然也存在着自身的不足胎歌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺尘沧,尤其是在低速的区间内扁烧摔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感炉。此外尚叮,该车提供了四种驾驶模式的选择僧,分别为经济辜吃、舒适饲扔耻、自动和动态模式截金阶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整娟。 性能测试司:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中谈勒佳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扯梅骸,最终的破百成绩为9.14秒苔焕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升练。奥迪Q3在三挡时完成了破百孺距,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程樊呕。此外妻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没难冻轰,非掣剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失懂,整个加速的过程十分平顺和线性磨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势屠。车辆在全力起步的过程中呻粳得,由于没有采用quattro四驱系统苍衰,车身有轻微的抬头现象栋曝蓝,前悬挂的拉伸比较明显锯录袖。 性能测试朽额坞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中颁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米甩拷滑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升丝沙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系牌。在整个制动的过程中什部,G值适中保持在-0.9到-1之间工,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捕费诲,前悬挂很大程度的收到挤压欣,而后悬挂的拉伸也相对比较明显刨。此外蛙轨刺,该车在连续制动的情况下誊,受到的热衰退现象比较明显奈归粪,在连续测试过后回茬,制动距离增长了接近2米讣嗽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容颁首韦,动力方面也足以应对使用的需求溅摩,尤其是在低扭方面搂关,这台发动机表现除了浑厚的功底斤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平沫饰拢。对于一台城市SUV来说筐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑间逝橡。" "  你有没有这样的勇气朽父苇,一辈子只留着一种发型猎酶盛,带着一种款式的眼镜暗?或许多数人会摇头说不讣。试想你现在穿着中山装谅,带着大边框弗汹,留着中分头走在街上料短,别人必定会投来异样的眼光目缴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叙舷辣,但有一种美齿结眉,却是永恒的筐,我们称之为“经典”铺勿恭。就像中山装逐渐演变成了“国服”菱,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样川,看似过时的东西稍加润色曙挠,就会焕发出经典的力量粕便。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题容,也是一个互相佐证的问题瑰佬伟。正是扛住了时间的消磨骄,一个产品一种设计才能称之为经典露锹捂。而正是因为它是经典临裴备,所以无论时间如何过往缆,岁月如何变迁床帽合,它依旧能代表着美秸倍媳。所以能称之为经典的东西凤毛麟角誓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蚀拘、保时捷911匡、MINI这几款车了趁敢挺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搏方,这是一种财富缮,就像一个国家的历史一样挥抛竣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝杀菠瓷。但就像中山装一样歼锈癸,如果不稍加改动谓芦穆,依旧会被人说土气硷,MINI也是一样炊垦咎,细节的升华会有益于经典的传播和传承鞘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多人臂督,是全新MINI车系中性能最好的梢吐堕。所以车头车尾都会看到“S”的字样迟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表林:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部谁,这是它彰显不同的地方但五,尾灯的轮廓更大了匿,但相比老款不够凝练踢古刮,同时你也感受不到它有何种审美的进步绩频,个人感觉它是为了变化而变化董陷莆。轮毂方面挽垮层,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酶缴全。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注烽扛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)毁挺。不过毯,在真正接触到保时捷Macan之前挠,我对它的真正实力也有所质疑枢少。众所周知菲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造秤涎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢膊夹?带着这个疑虑画,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅玖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同忻咳冷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型镀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机腥裤帛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型晾摹累,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卡佳。在没有任何参考坐标的情况下舒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吼辜赔。排除了惯性思维的困扰辆,对于一款新车而言或许并非坏事规绒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布斤倘锑,因此有关它的设计特征我们并不陌生狗县。作为保时捷推出的第二款SUV车型前粕牌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计膏帽棉,同时也融入了许多独特的元素鹤闻。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征感,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动崔,因此在细节处理上冷竟,新车融入了更加激进的设计元素保。    作为入门版车型迷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯寿耿含,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯逞,并采用导光条设计佬筐,其视觉效果更具科技感叉。   保时捷Macan的腰线位置较高蓝痉滔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢亲汝,营造出强烈的动态视觉效果狗邪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格红。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一歉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格党皑廉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况隘炉,我的同事此前已经为大家介绍俏靛欣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解驾奖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍砷秸临。" "   ??????? 提起观致牡,大家都会想起什么讼郎?这似乎是一个难以回答的问题梧悲矮。作为一个有着中国血统的全新品牌啦誊婆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩糯窜衔。在2013年汀殿骋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上饲枚限,一石惊起千层浪屯苇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手坚非敞。   如今档,观致的第二款车型篮,观致3五门版也如约而至疲,其是否也具备了同其兄弟一样的实力碍峡接?它的到来箩第,在扩充了观致的产品线之后挎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢灸?自然是令我们拭目以待函骡舶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车太。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今普肌描,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型糠奢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型砰浪,时至今日都没有做大幅的修改辞。就是这样一个古董级外貌的家伙仿斯,最近竟然和新能源技术杠上了诵激。2013年的日内瓦车展上谢妒,路虎推出了一款纯电动卫士泪,旨在告诉大家卫士宝刀未老拌梅。而这些天布,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试染痕统,看起来瞥秸芜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了惺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上凹沽笔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品熬峦嫂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟块,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涸付,并未成为现实唾扩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已庭肆。   事情的转折点发生在2014年6月18日辫显,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照筛吕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车馆须,并且这一次瞄,车身上已经重新贴上了拉花韧首,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计讽诵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”缚故,而是一台真正的电动版卫士编盲。   之后通过各种途径的联系惕级媒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版烈,虽然这并不是一款量产车哺,也没有任何电动机竞偏、电池组方面的参数数据廷呜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试氰畅,我们认为此次试驾还是很有意义的念精溺。   ■ 外观造型狗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷那呜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士娃乐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蒲德,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异布。   电动版卫士全球仅有7台嫡耪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车勉揭,基于卫士110车型打造歼蔑模,可以根据情况容纳5个或7个座椅抚匪救,算是车系中的“旅行款”徘嗡几。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承顷闯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异魏募缄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计滑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嗅干,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外孔,丝毫不加以修饰凛。按照官方对柴油版车型的销售策略焙厩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件猫啦五。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惩成,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理龟臂赁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留囱淑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间啃舵母。正对车头痛嚏,右侧翼子板的通风口也是镂空的烂共,下方是空调系统的进气口短,而左侧的则仅仅用作装饰括,所以是完全封死的状态挎蛊。   平直的挡风玻璃褥垄、小雨刷拜、面积可观手动调节后视镜肪邵兔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计券收,而在这台电动版卫士上充伦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板崇。   实际上冲晤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致痪敬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赴,电动车窗只照顾到前排乘客竟,第二排为手摇的闹,第三排则仅仅是推拉窗庐沤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林彩蹈,确实哇矢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车含,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中筛规坪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头讹胖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖旅彪。   三窗式车尾设计除了古老外脚镁,想不出更多的词去形容玫,好在后窗电加热吨巧草、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备楷募局,而这些也是这台车上为数不多的电子系统群酗。至于各种不同用处的尾灯薪哆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧每敝漂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挺,并配备了13针牵引电力接口恢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电宛情。而对于电动版卫士来说激歉,这款车的拖曳能力也非一般强大需污,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡芒虾课,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置卸唬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯兄撂,在这四年一次的盛世当中嘘当诬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注次,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴杖戏!,在经过整体的细化改进后整体更出色拱链,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌九,对于这样一款小车到底怎样哀,让我们一起一探究竟烙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车坛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计迷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掂袭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计敝编,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格霓府奠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格巍捷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择篓花屠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁冢可靠的选择掏翅敞。   相比现在很多的车型摩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烤恍,个人比较喜欢这样的感觉灯,朴素也是另一种风格吞炮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好玩容,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分孔裁揽,可以说是起到了点睛的作用上镣等,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谱让截,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格煎城,看起来还有些运动精神蜡电浮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组冗贤断,同时也是远近光一体设计绰箱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气量碉,更加突出其可爱的造型风格香,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体缸,同时也表明了J2的一种年轻风格妓驶携。虽然是一款定价不高的微型家用车雾鞭廷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置攫,雾灯虽然不是什么贵重的配置舜,但对于安全的保障还是多一分才好沽亭葡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力舶沃剃,实际使用中虽然刮水面积稍泻私啤,但整体还是清理的非常干净措。   在车体侧面造型上坟玲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计昏陆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恒茬弹,这样给头部空间会留出很多淳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感课敢窘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感铅。腰线起始的位置和大灯高度相同蜗荡,这给了驾驶员足够大的视野空间虹嘶无,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间伞诞倦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吻换传,感觉像是一种电影院座椅的设计风格巳狈窗。   在尾部造型上庞褂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计花郝,同时加大了尾部示宽灯的面积翘橇皑,为了就是提示后方车辆注意安全活,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹伎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高该侥韶,内部非常的深不过开口非常邢惆坠薄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包裸呢骑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具碍篓釜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎达酱洽,虽然是钢圈斤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳全。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型旗嘶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少槐。另外喀敦辜,一直让人头疼的售价问题筷坝,此次又出现了翁喉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势富退采。价格问题太,在上市新闻 中已谈了很多痹坊匹,不过与价格相比擒发,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善犊浪玛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统磕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题炉恰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后摊窍,即将为各位解开疑问肪。   观致3五门版已于6月24日上市山,目前指导价已公布滥,售价区间11.99-17.19万元 父讹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍吾:依然遵循简洁的设计思路羡骚,造型更显年轻珊烫颓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头搅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士脾渡谢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体谷。可以说扮哪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车霉狈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格貌么,不过在细节上却更显年轻如。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm茧,轴距为2690mm惹潦,除了长度缩短了177mm之外愧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别俺侯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话歉恋随,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蛊期广,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嚼。在车身颜色上疥,观致3五门版同样有6种颜色可严逊唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瓤己沽,色彩更为鲜亮楞兔揉,也更有时尚感茫阮哇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起措形摄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沥靖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面汕,而前雾灯也采用了圆形的设计冻庙鼻,更显时尚悄。另外仍插歼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯莎捷、转向辅助灯和大灯清洗装置释膘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 钵妥筷。   除此之外髓,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大隘痪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)托,并且轮圈的款式也更加的年轻弦昆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18糖。所以在轮圈与轮胎的规格上歇醛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别玖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍塑沧:与三厢版一致祭,细节改变不大弹维步。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同竭菊瘟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惋良侮。中控台采用对称式设计聪福湃,各种功能布置规整略,按钮数量控制在了合理的范围内凹墩,不会给人一种杂乱的感觉济猴惜。平底式多功能方向盘与三厢版无异师澎荆,造型很有运动感屉函斤,真皮包裹的外圈握感也很不错泊蜕贫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置撅芯敲,除了蓝牙电话露屠、多媒体播放等这些基本配置之外福诚姜,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务岸播。除此之外亭慈赌,车主还可选配观致逸云的增值服务冕,该服务包含实时交通路况且耸集、实时停车场信息和地图更新等拒盼行。 ● 座椅及乘坐空间乃纪:白色绲边真皮座椅很有时尚感墩阿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瓷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能灿贯,与三厢版顶配车型相同临。不过区别在于脱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理害廓啦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升旱虑虾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动矛论。   在乘坐空间方面波妈,身高173cm的体验者进入其主驾驶座滤锌入,并将座椅调到最低位置后乓容放,头部空间大约为1拳惩佩肚,显得很宽裕;而进入后排后棉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间畔焙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的炉记纪。后排中间地板隆起幅度较大坏,长度也不适合搁脚履随炼,中间乘客的舒适度会受到一些影响慑蛔。 ● 后备厢滦苯断、储物空间和天窗钾:后备厢容积403-1105升壕怒,储物格众多撬嘉。   在不放倒后排座椅的情况下烙,观致3五门版后备厢容积为403升泌蔡嫁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厕芯凹。如果嫌这样的空间还不够的话浅老,将后排座椅全部放倒后腾奴,空间最大可扩大到1105升瞎哀。除此之外强币竞,如果您随身携带了诸如手机放痊、饮料之类的细碎物品的话疟布,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赐梗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇聘耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备如仑,可打开的总面积约为0.22平方米迸酣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似皑火蹲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惧擒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机汀拇,两者最大功率分别为126马力和156马力狙授,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米可勘宠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别躲我。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外雷骏,其他车型均采用6速双离合变速箱卞徒。在底盘悬架方面叭北,观致3五门版采用电子随速助力转向系统携飘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架领。 ● 驾驶感受咯汤:底盘调校水准高澎,变速箱低速平顺性比三厢版好性潘豢。   此次试驾会上坛败,我们大部分时间都行走在城市道路中五新昏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些垃撮丛,起步时若是轻踩油门踏板坏,车辆的提速会显得比较迟缓酵,若要改善的话忍,需要至少踩下1/2的踏板行程离缮胎。对于开惯了日系车的朋友们来说呸慨,这种偏向于传统欧系车型风格翁叛管,而非“一点就有”的油门调信DΓ可能需要一点适应的过程董程。   而在整个加速的过程中蠕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题匠危,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上祈,咆哮声已经传入驾驶舱骂惭示,可就是不见变速箱及时升挡嘛逞氨。另一方面缝寸凡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入份沽篡,整个介入过程并不是特别的线性德级,其工作时的噪音也清晰可辨督,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音瞪街。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧冕京色。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鼎甲屏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受亲幕跑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换啪,并且伴随着强烈的顿挫感杰莲,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多宏扮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蓟巷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少培蔬,虽然顿挫感还是有沟需,但已经能够被绝大部分消费者所接受餐都。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坦,那么我可以回答您涸光,和大众的DSG表现相差无几睬寒。咳。   从观致工程师的口中得知效较难,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题妙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下路揪莫,对变速箱程序矗寇丘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整势吞钡,找到其中一个最佳点拇闯钵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低丢卿。   在手动模式下浩,发动机的表现仍然很积极斗,不过由于其低速动力输出并不出众惩痛,其加速度并不能让人感到满意相,很大程度上傻肝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉呈咎。此外委丧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时仇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡焚俯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似沁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嗜,而在此前的三门版车型上套,我们就给予了相当高的评价软。虽然仅从结构上来看冉霞矛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控杠,但作为一款家用车钩铰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性辨,高速行驶变道保证稳定性褥烘。事实证明诲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现纫,并且从车底反馈至车厢内的声音粮捆春、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看羞伟陛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的笆。   ● 编辑总结吉撩刷:   从我们此次的试驾感受来看盟邢上,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻汇乏、时髦的外形钮拧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整省。与之前我们体验的三厢版车型相比磐汐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嫡程逻,尽管目前顿挫感还是存在捻晴弛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坤渐篮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过墩轻,有值得称赞的地方颗残汤,自然也存在着一些不足芬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等考衡。另外堵节,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的峭腥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元百颇斑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯笨垒玻、转向辅助灯及大灯清洗功能酪颓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎父涎,这样看来弟式孰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少庭独。不过汰坛窃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢惦猫放?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蹄伙墟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间协翠瑞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍藐闪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型脸。但个人更喜欢两厢版本媳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因够含。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾攫孪。当然筏尘攘,作为同一款车眯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同糠绥。三厢版本更加实用呐,两厢版外观更加时尚干练唱。今天带来这款两厢版爱唯欧饶谁溉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恼溉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容紊懈贬,大灯的设计相对保守了窘田祥,但也减少了人们对于这台车的争议性炒。从而扩大了消费人群嵌忌订。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好弄,各有各的美伯。但无疑沧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的逗蔽沙。   侧面的变化并不是很明显勘活,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动凌鳖。相比三厢版要顺眼的多怯角填。车尾的变化同样集中在尾灯上佩,尾灯的轮廓变化倒是不大柬疽,变化主要集中在尾灯颜色的改变刑。深红色的外围显得更有质感沏丢鸵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话捐挽,越野车是最好的选择肋宽互。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车捻携,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谈北,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事查,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力阔暴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远抽舍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没墩。除了电视剧的锦上添花忍傲,BJ40本身的魅力也势不可挡登灭昂,下面我们就走近这款“北京青年”虚借掀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼痴。   外观/内饰炮跋:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试师椿,或许有人会问那为什么还要进行测试履屋。其实答案很简单巫,之前测试的BJ40是一款试装车镭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别面,包括电视剧中车辆也是如此绞介价。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变睹潞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吝塘。虽然我没有见过之前的试装车空蠕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异扁,甚至有些地方与牧马人不相上下敝申藐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍炭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了香脯,这里就不再做过多赘述讹廓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰显,你会发现并没什么科技感汗柬箔,简单的线条青茫、硬派越野车特有的见棱见角的气质赌材呢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面唉。另外苯局疗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留劣伴。硬质塑料质地的中控面板很厚实诚愁,比起舒服的软性塑料手感稍差挞隙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境兰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事洞横,同理使用织布座椅也是一样被挤,无论您是刚刚涉过水既垛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨淡斯,都不用担心乳氖。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器灌秸赁,不需要华丽的外表去装饰艰脱。虽然BJ40有着很浓重的模仿讹莱姥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格湾便缓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上坞呸酥,那只能说这个人并不了解硬派越野车就袄藩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望胸擂,让人想到真正的场地里去撒点野斥睡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氏?惊险的高速穿插堵捂构、精彩的甩尾掉头叔废藕、惊艳的侧向双轮行进纤秤素,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演股纤。时过境迁人评酶,萨博虽已退出中国市陈锞Α,但把经典的两款车型(即9-3年稀骡、9-5)的技术留在了中国碌,在北汽成功收购萨博技术后狄敞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生袍唯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型桐咯乏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术比泊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求窜巨础,主打性价比与实用性寝块。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确透牢籍,只是在某些方面使用了相关技术而已食杜。   从外形设计上就不难看出猫贪漓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影咸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰势,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70忙,同时车身上所使用的犀利线条料,令时尚动感的氛围展现得十分充分泉抒家。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表勃谷掸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级怒,车身各项参数都小于萨博9-3恢肺喇,所以直接套用的说辞显然并不成立疟狭鲸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绷淳,打造一款可以继承优秀基因槐含,并适合普通家庭用户的车型将瓶,成为了设计团队主攻课程什绵卢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情猫幂举,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应桶盒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降滇啸,但紧凑的造型与简练的线条龄,使其观感的持久性更好沃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宦烈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场堕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型不姜禽,价格能接受味架,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涕。而现在也有很多车型供大家选择眠催,包括大众途安创街堑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肚临井。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现骇损怂,它还有一个进口车的身份搭队。接下来渴盼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现巢窘请。   外观烹端:起亚最新家族设计腥,略显可爱棵票绵,大部分能接受衰睡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格乒,同时又有一种独特的卡通味道牧掏舌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感袭辣,没有配备氙气大灯恋襄,但全系均带有LED日间行车灯搜禄尖、透镜及大灯高度可调功能静颠让。雾灯部分的设计很有个性顶,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感妥。   由于车身高度降低棱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑怕瞳,平滑的车顶线条降低了风阻系数灰故,流线型设计更加美观览反。全系除顶配的豪华版外嫡挖,后视镜都没有集成转向灯功能爆。另外改楔,低配车型的轮毂也比较简洁磁且,轮胎规格为205/55 R16双卉兰。   新佳乐车尾的设计十分简洁歪,总体看上去比较圆润厂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格笔,凸起的轮廓首尾呼应粮凤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方翁畦,车顶带有行李架堵斥,具备一定的实用性核悉眯。新佳乐全系标配倒车雷达功能瘁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像牧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源潍扁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题百韭彭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌撤题,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拘鲤漆。而提到雷克萨斯孩席点,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样弄缚,立刻联想到了舒适卢套填、安静等一系列形容词访。   作为雷克萨斯主力车型煤戈霓,ES系列占据其在华销量近半壁江山缎,舒适鲜匆蟹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价尸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h亨,更是有充足的理由享受这些评语力膏。但更重要的是壕题冕,在环境日益恶化忌、石油资源日益紧张挫、油价越来越高的今天颂蛙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度坷品。   外观部分憋通萎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型曙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)邵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生秒,和前代相比进化明显恋喉徊。初次亮相时芥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期溺士亩。与丰田一样浆嗡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嗜嵌,目前已被广大消费者接受枚呵勉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题话。   外部配置上春哆舌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能怯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目洗是奠,与中网造型配合不错耗霞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格担蹄,轴距2820mm夯绅眯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同氰坷,ES没有针对中国市场刻意加长獭超,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韭,轴距比老款增加了45mm酷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计柒发,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型说惋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们稻。当然男,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标痹某,我们依然不免将他与节能环保联系到一起连。另外鸽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内逃定丰,更加低调曹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓤腻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距惋工。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆斥竞、忘记沉默寡言的正装车主改傲懒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框酷缅骂、忘记... ...算了祟,需要忘记的东西太多古,你只需要记得一点缸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瞥尺笑。   奥迪的低调秘仁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)喂稗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝欢咀思,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然头。依托自奥迪A7的造型设计糖氏,RS7依然拥有优雅的造型史粳惊,仅仅在一些细微的地方凹妙鄙,RS7做了运动化改进畔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅沪恭、以及哑光附件谩隶患。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板铣歧母、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子峡哭。   如果客户需要痞颇惊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂巫锤拾,其轮胎规格达到275/30 R21勤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气澎挤。排气管依旧体现出奥迪的低调羡题镜,外部看是两个椭圆形排气管魔淳,而其实际是双出四排气词册蛙,因为单侧双排气有节流阀亲筛,用于改变排气通道屯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蓬仓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的呸相佃,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针首边雄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔溉恼。车钥匙盎、平底三辐真皮方向盘圃盖港、运动前座椅竞犁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标镀藉脚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肛岁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示豌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中擂,还提供发动机增压压力挞、机油温度显示和圈速计时器等数据旅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰颇鼓灵,并提供其它3种材料作为选装称拭。车顶内衬标配黑色织布希吮,可选配黑色Alcantara面料默书。搁脚板渐培、刹车踏板力睛薄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆涸埃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑盯、一体式头枕的运动座椅请,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料铝晴怠,并提供钻石绗缝瘁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料店泡贪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吃动。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情毛味,就像微博上说的徘,一次刻骨铭心的爱情冬,一次说走就走的旅行什么的逛目扳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求聘肖,但在现实中列盼,你不能永远一副放纵不羁的样子砰驶,特别是在资金有限的情况下缆匆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的导酿。此时你就需要一辆价格便宜靠缔、实用可靠的多功能车型忿碎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择碘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型茫按,分别是景逸X3和景逸X5残鄙含,形成高低搭配产品布局卉喝怕。景逸X3属于入门车型孤腺,共有三个配置盛念,指导价从6.99万到7.79万元播导。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型仆磺困。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看色瓣截,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鹿。这款车的前脸采用了新的风格样式燎抨谋,线条比较硬朗抠幕,造型简洁流畅匣皆朗,同时又很饱满讽恢峨,没有过分追求标新立异的夸张风格定,显得更加沉稳颓敝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素轿,给整辆车增添了活力亢吮嗜。   除了前脸之外稼钾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓察,让人略感失望锰,好在整体风格还算融洽丸,不会给人前后脱节的感觉类。   景逸X3的长宽高分别为4382mm敞、1835mm和1705mm衰星浇,轴距为2685mm俊币,在这个价位上算是较为突出的水平了兰响,保证了足够的车内空间捆淑。" "  在固有的印象当中管心,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价米隙妮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯そ旌狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌糠,作为日系三大高端品牌中的一名忻魄毖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸泵强,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次啸丧箔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L忍虚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说杆祷扁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格绍档睦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捶林,取而代之的则是一种日系的柔美风格崩的,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影剑七托,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力庇歌休,甚至成为了英菲尼迪的一种特点享谋,并且这种特点让别的对手无法模仿狡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉探虏顶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大强,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拦缆楷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面荷,看起来非常具有独特的风格参贰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计踌,不过看起来还是比较有神的煽额,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蹈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示提粮阶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的牵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方勺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蹈侯适,这款车有这么长么拴?实际上后门的长度远大于前门探,不过整体造型并未收到过多的干扰澜壕识,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瞪荒白,因为C柱的造型更加接近尾部扰簿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果红宏,腰线的设计在在尾部提到了最高雷镰柏,并且从前大灯连接到了尾灯部分啸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通扭揉虑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑攀廊搔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响文剿猎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计非,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计劳够宦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蓝,到今年4月20日其正式接受预定庆,不到一年的时间硕票,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了阜狮。在新能源车量产孟芒、市售的速度备,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌参骏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吹骇蓬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过睫毫。当然朔高藩,汽车之家评测新车的速度也不慢共,今天旧编贬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章防,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款毯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款霜,其中橙色的为增程式混合动力版车型献,白色的为纯电动版车型烂充桥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型换。   ●外观膊:造型前卫姥部,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布犬笔夯,我见到量产市售车之后退木,其外观真难以与概念车作区分斤检捶。宝马i3前脸造型饱满圆润等,双肾进气格栅则是家族式特征的体现袍。不过霖春,“进气格栅”四个字需要打引号了酵掸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾客帆耻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计烈,让整车看着很有质感且与众不同唾奸目。当然斑慨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼氖厢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格附困。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头乐,但它的车身侧面看着一点都不显小冒浪饱。在我看来原因有三乒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富爆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少结睛环,给人感觉比较敦实协。特别是车高数据揣,它比X1还多出了23mm麓。   宝马i3的轮圈虽然直径很大锻丰揽,达到了20英寸吵,但胎宽却很窄馁时弊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20敢胯戒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎慰。有关这款轮胎耍疚彩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店私饭,基本都表示由于规格太特殊很,没有现货也没有报价踞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蒋委汞,很独特层,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应催寸。尾灯采用得是隐藏式设计本跨吹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分耿,用于显示示宽灯复、刹车灯以及转向灯等题,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧赤菇,所有光源均为LED呛馈骗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中吭携踞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词华筐,欧洲市场上柴油车盛行已久慌悔艇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展合柒箍。不过近来辛艰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求嘿衅屎,Jeep便是其中之一诽剑翱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待烷陋。 ● 外观介绍溺涉莲:与汽油版无异枷煎,硬朗依旧摔太。   从外观上看培,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型浮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型贩肝。新车的外形仍然显示出硬朗精、时尚的风格妓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吮渤,提升了时尚感峡瓜磕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm狈罐槐,在同级别车型中“个头”并不算大奠姓赔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势挝帝边,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°泰囊。   在外观配置上开梦揣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绣倍昏、雨量感应雨刷匣晨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置棵履,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的估皮翻。轮胎配置方面窃华,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎伞口,轮胎规格为265/60 R18详盘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎挟,规格也变为了245/65 R18疗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时苟兄,我们会谈论什么耙殿?是大老粗一样的外观岔,还是“马路杀手”一样的形象讣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汕,笔者也不例外圃亥窘。6月5日下午晌扦陈,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华孪菏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象舶,原来大块头也有过人的大智慧衬牌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH圃宦、FM两大系列沁巴撩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日须扭刊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华该访,中国区总裁陆博天到场助阵榷蔽夏。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鸽盛镐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱澄豁古,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车恨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了餐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辜纪攘,最大的意义还在于为企业产生利润兢恐贯。因此琳碎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中嘿突,并体现在生产效率喘、节油效率涤陇、完好率莽虫、安全高璃搞、安泵档裁校和驾驶员体验六大方面乌拎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型悸熟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择纹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证乡垃,而大众凯路威则开创了一种新的格局荣卿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型谴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生实,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威懈翘,而那款车型是针对高端商务市场的车型相,虽然其内部可以进行简单的商务会议冀替,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的瓢对,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案齐抢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格膜骆囱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑粉浚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求赴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的盆德掠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格誊啪饯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼乾蓝去,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密奉悍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嫁界和。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置兢狙,只是以简单的卤素大灯出现桑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯叫,只能说稍显遗憾扮拴膜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车缉,并且其敏感程度非常高骑涪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单汲汝鸥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格孪坟稠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大情,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格双,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车登朗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味粹剁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起死帝,在尾部造型上也同样是方方正正技硅七,给人以刻板的印象鞠戈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰错,看来稍显朴实无华墙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前抹就谱。尾窗的面积超大埠人卑,并且配备了后雨刷疾换祷,可以说在安全细节上做的不错卯窃赂。尾灯的造型也毫无新意期玻美,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪铡,尾灯内部的结构也比较简单厩清,并未采用LED也是针对不同定位的选择瞪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低欺潭,尾部配有四颗倒车雷达探头崎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用识堂。作为一款商务用车磊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方馆,而旁边就是凯路威的备胎所在地滦,这样的设计使内部空间得以最大化利用巴蘑弟。   相比国外的凯路威车型途,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂划藉侥,造型上采用了多辐式造型插圈,轮胎则采用了邓禄普品牌既。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野波,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV察粪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候赦,我更多的会用臃肿两个字来形容它惩挥屯。圆润的车身限,没有棱角的线条酚,大而无神的头灯弹,都让我对它提不起兴趣汕。第一次见到新款昂科雷时琶妨,我的这种感官得到了改变僵牧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点弄溉蔽。新款更加俊朗撂迷廷,就像是一个胖子计,经过健身际态,从大腹便便变成了施瓦辛格泞形。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面帽,这种类似于点睛之笔的作用陕跨,实实在在的发生在新款昂科雷上面炭。之前的头灯让我没有胃口伯蔼,尽管亲和力不错判诡,但太没有性格浑。连同这个车身抠,都让我觉得臃肿无比砍,简直就是个满脸流油的胖子堡。新款更换了更有张力的大灯疗弊,进气格栅也变得更具进攻性酞。这样的风格届酗炯,我想才是大家喜欢的鞘萄。   侧面造型的改变不大伴托昂,侧窗面积所占的比重依旧很腥钍帷,这和新君越蠕穿、GL8都很像砂赡鲍。给人一种重心很低的敦实感陌遍。但对于车内的乘客来说扒穆,这不是个好消息深,过小的车窗影响了向外看的视野豢。造成了不必要的压抑感幸。或许对于选择别克车型的人们来说弓咐,这一点必须无奈的接受了孤某。   车尾的变化不及车头苫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绘侧桶,或许我会更喜欢它奸回。但事与愿违淬镣嘶,尾部的改变仅仅局限在排气管上殿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抹。这多多少少会有助于提升质感嘎勃顺。也改良着尾部太过圆润的整体气质稿搔。可以说蜜性缚,这次外观的改变史,在这些细节上还是很成功的竿韦。相当于一次瘦身和塑性麻溅按,让它的线条和筋骨更加分明醒范。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间签缝,纳智捷 新大7 SUV正式上市芒暇戒,官方指导价格为22.68-27.48万元好搂赁。一直以配置见长的纳智捷品牌哪斗墨,在小改款车型上又下了一番功夫闹腥炉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次尸掀。在体验的这几天时间里赌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”每捍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缚说度。也有好奇的邻居询问这款车的售价编袄哥,当得知价格只有不到30万元时钎,邻居更是深感惊讶股鲸寞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瓮?本文就为您带来答案毋擂莲。   作为一款SUV狭,“大7”这个名字一点都不为过戚收硷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蓉淘成,2910mm的轴距更是傲视群车伤,也难怪引得路人频频回头蘑迟谰。不只是尺寸洪,本次试驾的新大7四驱旗舰版拳撤,整备质量达到了1950kg妹拭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脚模浮。   作为改款车型瓤,新大7的外型经过了一番修改尼,主要体现在前脸和尾灯上发熔。大灯造型有所变化捕糜牟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内堂行,而经过修饰的雾灯从瑰、转向灯和前雷达寇受未,给人以霸气外露的感觉腥彼。整体上褪囤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉协黑筛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭枢崔,比较实用肋农。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上篇朝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上撇耿。从奥迪A8的换代奴蛋筋、全新奔驰S级的上市变灵,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拾默。这三家老牌厂商动作频频翻姬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上翟嚼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS泪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来憋夸袜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今每。而随着混合动力时代的来临解猛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL茸,可以说从那时起财勿圭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梧雌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市汰肥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期藤肆忌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来牢,以期对它能有深入了解末。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的孩牛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鹊输。相比之下滑翰,雷克萨斯LS在此方面并无优势溃链,长度苛便、宽度和轴距均落后于对手广咸。   即便不看车尾的标识吭蛔,仅从前脸上幽兰色的车标盼纫铺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型疥。而身挂HYBRID标识则意味着吠,除了树立当家旗舰车型的形象外雌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神纶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功筏,只是在一些小细节方面令人有些不满城婪。如果用最严格的标准来衡量纺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间悄祟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些胚踞捷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后米,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手纶形,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑讥狡哄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型触,这种车型的优势就在于桥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感那彼,还拥有了超大的车内空间少繁,优势显而易见位,而今天我们来到了美丽的太湖咕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型丁涛茧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心讽马梆,也让更多心意欧力威的人有更多选择废。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表博凌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的眯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5骇巧,不过从售价以及车身尺寸方面来看瀑,欧力威确实占据一定优势彼苫狼。   外观上欧力威厢型车身造型端,并没有阻碍它时尚的视觉感结,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谴,时尚并且使用糯奸搐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撅列,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示肯柬。   非对称化的中控台设计扫残,与1.4L手动版没有什么变化领,首先造型上足够年轻协调愧蹿肮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点双培戚。欧力威自动挡车型偷碗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型涡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赔嫌釜,操作多媒体更加方便擎茨。中规中矩的仪表样式没有什么改变掣伍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息朔项。   本文导航" "  有突破有挑战歉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候眯,就会有这样的感受维。它太挑战人们的传统审美了鄙舷,怎么样也无法用大气腐险陵、简洁归、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赊尼绰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蜡。自由光承载着延续切诺基的重任登忙,就在这样的争议声中款款走来闲翱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统纽,挑战着经典霜闪陕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新必双,在做颠覆传统这件事函催陶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念豪窖。就拿前脸来说玲氛,好看不好看绝不是我个人说的算的广,每个人眼里都有一个不同的看法锈。或许慢慢大家就接受了冷鸽博。   作为一款中级SUV缺夕木,车身尺寸上中规中矩饺吧,作为切诺基车型的延续相戊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现链坍儡,但也能看到不少突破之处儒屁鞠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重票。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃仑澎连。   本文导航" "  从1985年开始啃清,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上楞习,1991年出现在5系车型上碗,1999年开始陆续出现在X系列车型上庇。直到现在从疚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术显赋。2014年5月22日休,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive桥嗣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型弓店煽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求喜匈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车慰署棵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW盗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么菏材皇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表交芜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奶婪,新BMW 328i xDrive虱峨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元绰圭。   第六代BMW 3系延续了这一传统圭核泛,将融合了电子气门控制塑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机设、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配畦翟璃。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型屏扣舍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本架。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的舞玻,要了解这个问题前舰拟叭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理敌。齿轮传动式分动箱酗汤,连接前轴的方式改为了齿轮传动轿,其他地方大同小异迸扭漂。对于宝马X系大部分车型来说呐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能搔寄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配扰豢撮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力熔。由于前后轴均采用开放式差速器巳噶,遇到交叉轴情况时佩,也只能依靠电子制动来辅助伙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱防。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构飞,与齿轮结构的分动箱原理相同粮绥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥歧促绩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥团。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的贯烁。至于控制多片离合器的方式踩惺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式苍衬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛潮侥,所以常被用于装配在更强有力的车型上簿牵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器乡孙攻,以对扭矩分配进行不间断地调节烤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配陆冉咯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩孩鲍,默认状态下前后扭矩分配为40痹:60券九,最大前后扭矩分配理论上比例为0皮芒雇:100到100系:0之间嫁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缓汉容,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狼。扭矩分配可以在0.1秒内完成汇梗。   行驶过程中木透,如果系统发现车辆可能转向不足搞光鼓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧潭廖虱,就会减少分配给前桥的扭矩鹊饥期,将几乎所有动力都输送至后桥窟孩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息享报午,从而可以从一开始就识别到车轮打滑性圭。一旦出现车轮打滑氓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器纫欢盎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力糖仁镐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制本。这就意味着掀断,无论路面如何突然变化裙蒂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上广仙,即使是在部分结冰的道路上透。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解倪丘羌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型胶挠患,其中S2属于一款5座小型SUV笛毋关,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下毖,很多品牌都开始研发小型SUV磺断被。而S3则定位于一款紧凑级SUV册,并且采用了7座设计倡耐完。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何窍,接下来就给大家一个解答电灵币。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位灌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型撑歉,这一平台就是北汽威旺M20的平台厦揉颈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计洗躺牟。但是两款车的轴距却不相同帛鹿,S2轴距为2560mm卸,属于一款标准小型5座SUV督难。而S3轴距为2685mm鸿,接近于一款紧凑级SUV鞠,所以为了能吸引更多的消费者扣辽吕,采用了2+3+2的7座布局兽将,主打一般家庭用车皋侮孝,实用性优先可。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV糕耽,主要还是面向有活力的年轻人握炼堂,外观设计更多偏向于动感的元素居多邦。大灯组的样式也不俗套坦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低怖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的扑玛稿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表耗钱彻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比携厦,在车身尺寸上还是比较占优势的胯。另外2560mm的轴距表现也不错软妊土,至于它的乘坐空间表现如何螺,在后文我们会有体验蚀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计憋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升廷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吴颈态,车门不能完全打开的话卢柬恃,一些比较大的物品拿取会不太方便棘递鲍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台床扦权,搭载了1.4T和1.6L两款发动机矮,并分别匹配3款变速箱袄许。此前哇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型收。而今天我要试驾1.4T车型八搐噶,虽是短暂场地试驾簧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别氛画嗅,特别是动力上提升明显茹浆眷。 ● 外观/内饰涛袄票:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钵赁,也做了到店体验的文章荷,1.4T车型在外观靛绷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大崔冷,本文不重复介绍遣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验面,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看补惜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因品,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等仓,具有很高的品牌辨识度窖糯。同时在一些细节方面的改进活涡,比如重新设计的头灯妹、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蛔儡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台抖,采用了全新的发动机捐辞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机步,属于大众的EA211系列难币毯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米赐挤,最大功率150马力/5000rpm壳盛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm侩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一午崩,而相比原来的EA111系列有了明显进步筏挪,首先是恢复了正时皮带睫,降低发动机内部的功率消耗挟净,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术井仍瞪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴驳琉,而喷射压力也提升到了200bar射。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱豢缸靶,带有S挡和前加后减的手动换挡功能卤热。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别涸屎,前者顶部是“SKODA”的品牌名辱,而后者则是印了“DSG”的字样娶聚宋。   底盘悬架方面忿蚕汀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架懒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构斜馈。制动系统为四轮碟刹结构饯袖,采用前通风盘式后盘式配置平盾筒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节究劳描,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目脚睹房,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目秒搔加。由于是场地试驾局纶薯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些煌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道码庭肛,能更好地了解车辆性能理霖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来苛茫,只能在日后的试驾中再介绍馅嗅挫。   动力方面裙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话仁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容汀表娠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来凡,1.4T车型的起步和加速更为迅速杀肋,而且涡轮的介入时机较早奇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉城蓟,动力的输出保持平稳可控的特性龟客。   使用D挡时蔡,以1/2油门深度驾驶壕,变速箱升挡较为积极起,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嫉,而且换挡的冲击较兴窗怼,不会影响乘客的乘坐感受巫燃。而以深踩油门的方式驾驶砍,变速箱会到4000rpm左右才换挡颂蕾毖,加速感受更为明显磊该焕。   换上S挡邵,油门响应灵敏了许多疲具,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡搞飘愤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感忌椒踩,在弯道多直道少的场地赛道里物为赏,需要频繁提速的时候譬韧熟,显得更为得心应手记。   全新明锐采用电动助力转向系统稀才,方向盘低速时转向较为轻松眯抱,而高速时明显更为沉稳判陛豪,转向需要更大的力度当校,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力北。   底盘悬架方面盟苟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性讨科起,在弯道中对车身的支撑性比较到位跑洛,方向盘的有着精准的指向性邓臀,转向迅速而稳健搅铰。1.4T车型全部带有ESP系统镐桓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捶,ESP介入的时间恰到好处屋,总能及时将车辆修正到正确轨迹棚窟桃,而这套系统并不能完全关闭啡橡,属于比较重视安全性的设计特。   在模拟颠簸路况的体验环节艾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用窍季,然而后悬架毕竟是非独立悬架施奉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况都祭都,仍会对另一侧有所影响栖季,车内乘客仍会感到轻微的颠簸罕餐瓣。我们在之前测试文章中也有体验视频缉,请点击查看筒练。   更多精彩视频锚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结陌恼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少喘惠,在D挡模式下表现中规中矩钮镜誓,切换到S挡后油门响应灵敏陵,变速箱的换挡节奏更为激进贫你矮,加速感提升盟活,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拾逢差。" "  2014年2月26日剔侨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市骸姥募。其中T5动力总成包含智逸版彩、智雅版彤疽菏、个性运动版共3款筏京挠,售价为42.39万元至51.99万元系,T6发动机版本及价格保持不变棚及。   据了解垫钾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术虏骗挺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机脾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱飞疙胯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢单顽巴?本文将为您带来答案凭婚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吃吴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烈嘉括,但动感流畅的造型令人印象深刻稼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉帛,正如北欧人给大家留下的印象婪。      配置细节上逞汹撕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”矢匡华,全系标配了ABL自适应氙气大灯盖,以及感应式转向辅助灯光冬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下便轰,给驾驶员提供更佳的视野匪畔。   此外始便梧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蹬螺觅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纤菱倦,探测距离达到了150米矢刊,足以应付绝大多数日常行驶环境伸。此外堤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蚀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能娟。虽然这里看上去有些别扭坊慷,但安全性才是我们应该关注的论。" "  限量超侵逆、配额恨商、上市前被订购一空垫颠棱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹禾。然而第捂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时烈聪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘江。2013年概摆狭,经过M部门调校的M135i披装上阵得壤取,性能已与1M十分接近泊沸,并且这次冲破了限量的枷锁盛舍贿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车良抱。正当人们面对路上的1M投去羡慕嗽司护、嫉妒手纶、恨时秋,宝马为我们带来一款全新产品赂,并且它的能力并不在1M之下齐,它就是2系的顶级车型——M235i授犯舷。 延伸阅读释脆们:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言门等桔,2系可能显得有些陌生烽,其实早在40多年前冒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场搁。此外湍骸潞,BMW 2002车型在1968年问世集赋屡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处铅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型壳台。至此驶桶,2系的到来并非空穴来潮烹休。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22滥,而这个平台也与代号为F20的1系共享创莽,简单来说磋甫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蓖,这与3朔亲、4系的道理相同弓末。在2013年时径广揩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验刷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近酬吠隆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了睡售缮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览仍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M譬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异颧辈,从代号E82的1M车型墓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点腾煌伤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条零,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”擂童,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受羔扳秀,但随着时间的逝去权脱,渐渐也成为了一种习惯筷哭函。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表喘狼开:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加碑翟溜,更多是出于对内部空间的考虑膊破裴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响趁肆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数警校摆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容尺订菱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感屉犀覆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能杏盗。   当然突,即使武装到牙齿抛桨嘿,M235i也不能与1M平起平坐创水酗,M家族的宽体车身烷乌麻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的孤,就像当初1M推出时的口号一样“M查衬,永远从后视镜中藐视对手”伐谁伤,而M235i更多还是为了平衡性能梨坍竟、实用性与性价比旱,同时也为今后推出M2而留下些余地酷级寺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后穿踞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步搪,针对绅宝D70推出后的社会反响嘲跺佛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多醚波透。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车霖谅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势热探抠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生雇。   D50什砂腿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车杀妨,推出之后的表现往往是人们最期待的汞嗣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同挡茫,面对D50的将会是极为严苛的考验裳谁诵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锑冈,而成功了潦,也将有可能成为流芳百世的一代名车补。7.48-11.98万元的厂商指导价戚,可以说为这场战役的打响唐痊皇,开了个好头目仇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统判洗受,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格睦。此次担任D50设计工作的险卜负,正是培养出诸多设计人才的博通公司歼侣撤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点薄蕾,同时又能够给人们耳目一新的感觉驰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题酚谱谩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表标:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异虏脾氖,但是当你接触过D50这款车后杰俗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素匙本,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机梗骚城。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的虏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹殊耐死,但是当你将这些元素组合在一起时恰宋,却有会很快打消之前的念头吹悄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外哨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计亭。运动气息浓郁的设计手法独摧,会让你把D50和运动结合在一起怜,无论它实际的性能表现怎样姆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方册锹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促遂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态僳脐吻,面对不断推陈出新的竞争对手淌烷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面臀浅母。好在随着2014款车型的上市虹杠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂腻,而这支强心剂的主要成分也很简单付耍惦,一台1.5L涡轮增压发动机哺法勿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型闷吩啪,针对配置方面也进行了一定的调整蕊翠摧,其中自动大灯灰车、超速报警以及四门车窗夜溃控升降等功能均成为标配巢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中让畔绒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拌惹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流畏。因为从早年搭载的速锐烯,再到大红大紫的秦呈棉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辖淡赌,它所提供的动力都不曾有变赦。传动系统方面菩补寥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱谱呸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱麓踌委。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言距氰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿公擂。在城市中经常用到的中低转速区间内骂蒂,发动机的动力输出比较积极毙慨,并且通过涡轮的帮助眯,动力在1500rpm之后便有明显提升栋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm两,完全能够满足日常驾驶睦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低努库袍,适合城市驾驶继。挡位之间的行程适中坪统彻,但手感略显生涩抡玻美。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕该妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车盎,而非车去适应你莽麻屉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定侯疥纽。四辐方向盘尺寸偏大笑,回馈力度比较匀称校,因此驾驶这台大块头还算是轻松蚀,只不过方向盘的虚位过多淡繁,转向时不得不做出更大的动作朽翰扁。   前麦弗逊汇孺兢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收粗,并且由于悬架行程较长花,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉隘剁赴。当然这样的调校也有它的好处塑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人撇帮客。" "?? 外观部分   在所有人的印象中糜富惋,SUV车型是一种非撑隙涨蓿耗油的车型黎公,毕竟以自身庞大的身形来说凉券赴,自身重量就已经非常大了帝泛盾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机雀峭,这也导致SUV车型的油耗居高不下麻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓝尼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题篇德勉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚番鞭,在众多的SUV车型中涟头,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度哗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沁懊,这种设计可以说非常的扎眼必监,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妓吭干,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳桅传,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯肃翁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售罢那荒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志舍,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蕉赎。在RX车型上壳溃驳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条税划,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同呜仍,从RX整体风格来看搽,还是更多的体现了柔性设计的特点殿娃坏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面岛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型科傲及,如果不看下半身谓低妨,很有可能误解为一款轿跑车型刺。不过这也让人们的视觉一亮蹭灸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鲸芹肌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上妹扩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求馈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同醋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的腿坷,没有过多的硬线条介入涛袄触,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的莽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点胖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符岁帽很。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力伺嫉屡,RX明显体现出有些不足沦密抬,不过这本身就并非是RX的炒作方向谰参。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境广,内心想要一件东西概许密,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费浮篡,否则你就无法拥有心中挚爱朔偶。你想要一部手机差,但偏偏要你保证最低消费撤。这种心情着实不爽美。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版篇官等,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统俄羡奶,这两样东西都是你想要的帕锌邪,售价三十五万不到藐,撇去不相干的配置铜摧切,给你你想要的绥湘挤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元伦,是不是有点定高了腺酬恫?可细细一想翰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机稳,并且还带有四驱系统李。如果单单从这两个要素考虑季庙测,同档次的车型里始翱憾,都破了四十万大关了鞠办谢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型喀惶,目的就是要拉低门槛娠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出擞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件矗翔盟。但运动元素表现的很细微送,基本上都是细节点缀铂羌,和其它配置的A4L差别不大芍。虽然是一款40TFSI的低配车型便,但从外观上很难发现区别芳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件盯俯,算得上是全车比较明显的运动彰显了豆。尾灯内部依旧采用LED发光元件短怠歌,总体来说麻伪,亮点不多休腺性,朴实大方娟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后巩共炊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分香拆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品玛钦,除产品名称外袒扒,其与JX35并没有什么区别活吼,还是那个豪华运动的大家伙释。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮卢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露醒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能榔被,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助溪,灯角黄色的反光片是标准美规设计匪和氨,但无论哪种规格季时,对行车安全方面都是提升泰叫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钒培,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO懈,前置摄像头悄然隐藏其中藏嘉。侧面看上去QX60依旧大气稳重厦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感芥伙。另外龋,底盘上有些部件会低于车身吨谰忙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过微。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色田谜,活泼的细节设计使其更有灵性晃忙巳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性藩澎,也起到了一定的隔热作用叼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感据橙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张矫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现讹箔,静音效果良好宝青颂。   车尾并没有过多花哨的设计畅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字础。尾灯采用部分LED光源盗绩搓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释灰丧,总体来说比较耐看痕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味骆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来救檄人,下面藏着的摄像头成像清晰度很高标桅承。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起想,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鲤。上市前爆喝渐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后次盲路,不少人不相信它的价值鼎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后钮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待谩橙,这自由光到底是什么情况伶?经过整整一周的深度试驾后嚏弦,我有些新发现可以分享给大家矛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瑟熊奖,我的思绪一下回到了2005年左右侯,那时候自主品牌鲜有SUV产品敌薯,奇瑞率先迈出了一步氨警,推出瑞虎呕,并领风骚多年东痕。当时奇瑞称之为NCV跨,也就是集合轿车以及越野车董胜丹,有着越野车的外观和坐姿涕,并兼顾轿车的舒适性掸千,其实就是我们现在说的城市SUV妈肉。   这样的优势持续了很长时间艇雷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展穿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品傻,瑞虎的势头逐渐放缓如池怠,也就不再抢眼了哩高蔫。奇瑞随之调整策略绞,在去年推出瑞虎5这一新车型涛,与其他自主品牌新对手进行竞争寞娥。与此同时提,时隔半年的今天裁,老瑞虎被重新包装升级曝爆,命名为瑞虎3再次进入市澈督乇贰,与瑞虎5形成高低搭配琉戚,重新获得了新的竞争力电腑。   外观铰:   正如前面所说赋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谁瓮池,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作涛肉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节靠茫挞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钞,棱角更为突出宠、线条也显得更利索免覆。侧面增加了镀铬防擦条某非取,而车尾的变化并不是很大从秆泵,集中在尾灯和一些线条的修饰上攻斥,就造型而言瑞虎3更年轻了耪。从车身数据来看懈靛农,瑞虎3相比对手并不占优优势猛酣来,但是得益于外观的设计慰病捍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些培。" "  在经历了数年市场洗礼过后阮哀,瑞虎车型迎来了新一次换装裂,代号命名也列入到了家族统一的序列中米脖,对于车型的区分更加简明顽茸。除此之外分间,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计乏响,以及更为充裕的乘坐空间虎勿,以提升自身的竞争力烈速。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鹊醛曹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用漓泄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连裸善,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向塑羚送,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拱。   此次改款主要集中于外观方面牟,通过新老款前脸的比较戎爱,我们共计找出了8处变化困皋然,分别为韧黑驳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组姆纽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪辣摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大宽舶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表恭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘肪罢,但在车身尺寸上有所调整龚亮量,其中长度方面增加了30mm税光羞,宽度与高度减邢ぁ,而轴距维持不变午兽枫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出慧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35掠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中烩。   车身轮廓并没有大费周章的变化撤,更多的是在细节上体现新意骑坑。侧车身防擦条进行下移挛,并在前后车门中增加了镀铬饰条涝荚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中壕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装磁刚骇,更趋于向装饰性靠拢楔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式宿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性闯挝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗开窍,若要找出所有差异菱,还需要费上一些功夫氏猩,在对比过后变化上依然可以达到8处瓶歧鸽。依次为陇砰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蹋煎,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识杉怂刺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处恭拭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计痹潦,空调按键的布局更加紧密豪道腹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化膏厕。此外梯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升傲脾。   按照配置的不同膜卷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恰短涂,大尺寸液晶屏包含导航贰公、多媒体蹲、蓝牙以及系统设定等功能多,而在操作上也十分直观势。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当味筐辉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度架、风量惭公、风向等信息号疾工,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少榷,同时旋钮的阻尼与定位适中歉靠,手感较好揉培扒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫那抠故。   方向盘两侧位置集成了音响守糖咀、蓝牙通话与定速巡航的快捷键募,中心区域使用了品牌全新标识雷,并在造型上稍有改变蠕。仪表盘则没有任何变化寸淮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同磋你,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值秤岗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素椽肯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅擞,但调节方式为手动彭,前排座椅具备加热功能磊搔,按键位于点火开关周边区域棵幌浪,位置的选择上不够人性化科,副驾乘客很难进行单独操作凶。   在前文的数据表格当中稻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优岁桃卸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蕉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后台赴,头部距离车顶约有4指空间淋倾哦,直接移至后排乘坐附居,头部空间同样保持在4指堡簇攻,腿部则为2指余量葛绰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下脯蓟俄,首先需拉动靠背边缘的拉手鸡署,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒休,要想恢复到之前的乘坐模式匿,还需先拉动开关疗蹲,同时扶 起靠背磁,在操作方式上显得不够便利农炔。后排座椅支持4/6拆分放倒戎镁泪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大膊累潭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响悼联。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3哆畏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致廉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎娘,含有DVVT技术墩息淮,相比早前奇瑞的1.6L引擎铝唇那,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乘翰敦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求限傻,在CVT变速箱的帮助下圭患性,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作项春兼。即使在起步之初深踩油门刊妇史,加速过程也会显得有些慵懒会,只待转速攀升至2000rpm后冬,动力性才有好转盆鸽防,此时油门的响应能力有了子显著提高抛割罢,虽然整个过程称不上动力充沛介,但对于城市使用来说算是够了滑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上迹,涵盖了手动胶、雪地和低速3种模式失篙,在手动模式下可以模拟7个挡位芳,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用虐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扒,在模拟挡位的帮助下锌猜护,转速会与油门的深浅更成正比嫂,升档与降挡的操作也会更加从容靖浓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写谔酃荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内亲腿合。   在紧凑级SUV的行列中难,瑞虎3的车重算是较轻的一员侩埔豹,这为引擎减小了不少负担狠。助力转向系统的力度适当彩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力棉控粮。转向的精准性使我出乎意料亥黔说,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性供,悬挂整体表现十分扎实滑耸虽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入庆鼻,令试驾者信心倍增咯。   如同瑞虎3的定位那样庭跋旅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外婪图伺,它并不具备越野的能力苛污,然而精确的城市定位烦得,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适剑巧,诚然坝亭屏,它在这两点上做的很不错莎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你贾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言袭黑,瑞虎3也许是最合适的选择对象快嫉。 责任编辑拖萄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年猎槽粮,一晃6年时间过去了搏掏钞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化胯,但是我们仍然和它有过很多次的接触寄遍,并且每一次都是充满乐趣的体验请欣。今天我们又把它请到了这里微亢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外痞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型佛虱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能害熊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子同顿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气磋割骨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侧杀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税渺腥钠,自然整车价格也就能便宜不少螺谓芥,降低了它的入门门槛筒埠。而以我们消费者的角度来看戏鹃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象考桓坟,这也是我们今天把它请到这里的目的伯靛列,测试项目很简单纳许涤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瞥饺逗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了锹粉。   ●日常驾驶动力表现犀:低速扭矩充足惊,高速动力吃紧卑握舍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能丰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过肌守祁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性完,但机械结构还是更适合在野地里行走铣配。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撅随,外形设计团、车身尺寸鸿、参数配置全都没变蹈拐度,只是换了一台发动机模催,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃萍惟,双手需要时刻度掌握住方向盘讹,总之开着它你不会觉得太轻松伯观。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了浮死猜,大家也都心知肚明犁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现纠夕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米花,参数虽然降低了俩簿檀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些径。实际开起来起步那一下还是挺有劲的衔普,并且只要车速不超过60km/h腐博,提速还算是挺从容哺唉第,也有一些推背感懈烹茸,感觉并不比3.6L车型差多少疯价。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了痛府,脚下的油门响应明显迟缓了不少咆链畴,如果你心急的话童,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧惕价频,否则踏踏实实的在路上巡航懒村。   ●油耗测试鹿挂采:正常表现皋抖弓,不惊不喜苇。   发动机排量小了碴面米,除了动力影响之外眷,油耗也是一个值得关注的指标祈槐铣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试功。整个测试过程我们共行驶了118.9公里闷,拥堵路况大概在30%左右卫梯,畅通路况大概在40%左右雀,另外30%为综合市区路况弘姆苛,全程平均时速为31km/h弄,最终计算出平均油耗为12升/百公里姑居噬,算是正常水平奉漠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过办玛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题堑贬茹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了颗箱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拓铅番,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何杠海。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冀,很高鹃,或许我接触的都是高配车型酵,包括纳智捷大7盲、CEO等车型愤既,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助妊贺貌。今天蜂次钩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瞪磐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钮健雄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧湍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沉腔滴?下面比,我们就来看看详细的体验报告劳。 可以看到泥醒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高忍瓤吭,这在于其他车型包括纳智捷大7典、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拱特骚。这次试驾的优6 SUV也不例外郎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚厢羔痛,为了突出这款跨界SUV车型的定位焙矩考,外观设计上更年轻有活力搂,对于年轻人应该有很大的吸引力及。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表菜诫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台弘吓沙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm晴翟,轴距为2720mm庇布锚,可以看出这是一款跨界风格的SUV泻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品累,最大的优势是轴距要长出20-100mm腐靖,具备不错的乘坐空间茸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷套溃车。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谷凶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎楔,尺寸都是215/55 R17疵。可以看出在轮胎的型号上订变,国内销售的车型都有一定的缩水套,当然为了控制成本嚼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现界腐狸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谜稠浩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托洞肠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蜜,两侧的LED刹车灯十分扎眼穆,不过从布局上看稍稍有些凌乱猾裸敢。" "李老板的慷慨猎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会淮患掏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板参寒喝。下面回到主题独,从之前收集的网友问题看放离幢,大家最关心的有两件事儿咎,一个是特斯拉的性能痘硅,另一个是特斯拉电池的续航能力峰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿歧。简单剧透一下办,性能方面特斯拉相当给力坷氮,续航能力方面我个人觉得还是不太行肃。 注灵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型丛淡窗,文章中提及的“特斯拉”避陶联、“Model S”等名称均为本次测试的车型苛菇。 数据解读侩咖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩碉堵硕,所以今天我们就先从数据说起票。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版缆版亮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s克蚂水,而我们的实测数据为4.7s朵戚,比官方公布的成绩略慢很,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿副其分。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样毕测闪。由于采用电动机驱动钢皋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车墨歌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑商前,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态猜,直到完成整个加速轮。电子系统和动力系统的完美配合碌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限跋商,这是大多数的同级别车型都很难做到的车梆。 0-400m加速尾速颁躺剐:170.124km/h 加速时间甫:13.63s 由于采用了9.73皖泊:1的固定齿比变速箱圃呛梗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陡,在加速曲线图中城酱捷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线魂躺,车速和电机转速完全是等比例上升登烈。这里说句题外话簧,官方公布的电机极限转速为16500rpm兢,最高车速为209km/h汲妇咎,通过以上三个数字入,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少陀,有闲工夫的朋友可以试着算一算滦鹃。 0-180km/h加速炽俩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酗,峰值甚至达到0.7G靶外,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱娠护,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h秆算,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看躺守,当车速超过150km/h后贺,车辆的加速度下滑比较明显殿刚扩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现楼华封,工作人员解释说为了保护电池篡缕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡弗蘑可。再多说一句怜,这个速度日常用肯定够了屉浆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h俱芯情,但如果是赛道垒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坷抵宿,有大直道的长赛道天妙,它应该会比较吃亏眷迟砰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车茎螺东,常会被贴上大排量箔、暴力机器赋伯、拉风外形和肌肉车等标签鼎。这些词虽然简单甘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征父婪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鹃。近日究托,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)偶钡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蹈按婚:科尔维特C7)乳戮湾,肌肉感十足的外形县,手动拆卸的硬顶劲技即,再加上6.2升自然吸气发动机等太,都是它的大卖点媒谈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评微: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时斡,外形变得更具攻击性岔。不同于以往车型双,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗材,只有头顶裸露在外伦蹬糕,非常特别熟亢。重新设计的6.2升自然吸气发动机淌省肯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余痞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机林,最大功率640马力砂蹲谷,峰值扭矩814N·m)陕稠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手闪确,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势帛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为惯玫:5.3万美元)虎楞睛,几乎没有性价比可言兽孟,但相信越是稀有的东西忍许究,越有人喜欢竿揭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆称彼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话排:400-023-5599 地址坑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑歧耍袒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型呈晦别,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠妻。而这款车本网也进行过多次报道与评测焙劝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题阶士,比如——空间与电磁安全性朵。   有朋友担心裂颓灌,混动车型的使用空间会不会很小案枧娇ā,电池电动机发电机都需要摆放位置翟琅分,还有散热系统赴佰题,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧溜。   作为一个“热心肠”誊,笔者决定帮一位同事搬家甭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蚀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱幸疚、两个大型行李箱令、三个双肩背包蹿,两个电脑包鲍惧禾,一个猫窝苍、一个全新的大睡枕搬走菊棚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客貉。好吧寿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上楼蕊,从图上我们看出攘赡燃,在放入体积规整的水族箱水缸后泥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包红监,并留有一定的间隙量剧假宛。   而后排在放入水族箱地柜后诺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芜桅,这个空间正好可以放上两个大型行李箱诽当。得益于巨大的后排腿部空间聘鹅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蚀羌。而后奴虫尉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线独唱桶。当然陆统,前排的空位是为乘客准备的螺避套。(为维护试驾车整洁世,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施然。)   我是一个希望低调的企业主坝镭笛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的魂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间挨膊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扳怪微,后排音响控制瞧,前排座椅调节按键骑寂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子揭、空间盾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瓜,大电流产生的磁场对人的健康有影响撼灸晨。英国专家认为估:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉钠,高于该值温笺,儿童将面临患病风险禾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少仇隋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳匏妫害裁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害纫。   简单来说通哼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种画狙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统躬开台,如手机九暴,对讲机摹客搔、信号发射塔等承恍翅,而低频电磁辐射离我们的生活更近崩刷琅,家用电器羞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射笨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可赖颈唾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挠欣矛,前排座位沧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量菠景,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品砍请,不具有权威法律依据哄欺杆,但既然是国家允许销售的测量器材彤井,其测量结果绝对拥有参考价值挎漆靖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评心痴巧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盆怖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受栏毙,首先是油耗碍,我们在遵守法律规定的情况下防,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车穷,而结果显示耸饲琶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车俩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下函稍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”膘皮版。   混动车型比普通汽油车重啪,驾驶感受会很糟吗?   确实甸苫诫,混动车型由于需要布局电池篡好、电动机拓呻、发电机膊钱雄、散热系统及控制系统贡葱痹,整车质量肯定会增加蔷赡,但通过驾驶腥坎贰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感顶郡珊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动簧,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制忱橙,使用感受更接近与现代的美系车型肃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搭叉夺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蔽苦侍,而在高速公路上苔康,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了祭,取而代之的是风声与路噪声戌患焕。而操控部分售惦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了繁搅行,你永远不会感觉到生硬的颠簸砷啼,一切都是柔和与优雅衔纱粮,当然你,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的尾晨抛。   最后棵瞳释,我们通过以上测试涧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性芯、油耗及空间实用性上都出色表现秃亲喉,而为此你仅需多付出几万元的代价挂滩,加上经销商的优惠剂,凯美瑞尊瑞物有所值磕,而你现在需要做的掠镣袄,就是去店里亲自去试一试褪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接涵剐锚。 图/文戌:丁艺   丰田汽车日前宣布搜,截止2013年底苯土瓮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆街篱疤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录癸弧。诞生16年来遁沟耐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区壤伟、备受600余万车主的信赖和认可顶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员馆反,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片哥。 责任编辑粹悲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戈棉泛,MINI凭借其漂亮个性的外观队巩籍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心劝侧。2014年北京车展上驳瓶邪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘刻莆取(点击进入上市文章)喉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化粒培,同时在配置方面也有一定得提升萍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后晶陈裁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市珐竟竿,售价区间为20.18-23.68万间。虽然只有4款车型可以选择饱计芦,但从大家的关注度上看肉矾,很多人对这款车给予了很高的期望禾。今天屠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V罕塘,两款车虽然在级别上不同迟顾,但是在价格上却是非常相近挖很少,CR-V的售价区间为19.38-26.28万南菲距。下面节廓,我们就来对这两款车型做一个对比陆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拔淀七。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖缕倨ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话烹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜盯破。当然垦,作为一个自主品牌味段,想要和这些合资车型抗争箩蓖僵,就需要在配置上有一些诱人之处疽饶晤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瘟,从车型尺寸上看旱痊具,H8明显要大于东风本田CR-V轨剿闲,但是价格却几乎接近尚拨起。如果您的自主品牌不感冒的话低蚕,那就不用在纠结了猩。但是官,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话骄辱固,那么H8的确算是不错的选择控肩,至少从轴距上就已经很让人动心了倡。   =============分页符=============   原标题粒券:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下汗隘吗,哈弗H8还是小胜千拿,其中H8还带有液晶中控屏滦猎,而CR-V并没有配备中控屏珊充。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赁。这些东西的确也是非常吸引人的滤断。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的猫措罕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验码搞,平且还配有ECO节能模式缔圃,对于追求平顺性的人来说还是有优势的晾。H8还配有坡道控制系统窘,但是CR-V并没有配备这个功能视。另外口极冒,H8还配有三种运动模式疮,一定程度上提供了多路况的脱困能力棵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些精难荣,当然H8属于刚刚上市的车型排,并没有试驾车让我们来进行测试堂金浚,以后有实车的话率烙,我们会进行相关测试村镜秆。   结语挪箱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章仟湘绩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鞭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升噬儡,某些情况下还要超过很多合资车型逞敢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下遍汤扭。 责任编辑煞:赵春晓" "从1985年开始躬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上祟,1991年出现在5系车型上施颧,1999年开始陆续出现在X系列车型上晒闷尖。直到现在呕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苇镭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配岗扯,提升着宝马车型的操控性和运动性懦鸥。让牵引力发挥的更加自如萝赴烩,下面琼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现稗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱辽惮。在车载计算机的控制下擞定饯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整挎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乘喝,而且动力分配比例范围达0-100%北别,赋予车辆独特的动态表现耙囱母。 与传统齿轮机构相比恍,xDrive动力传输响应速度更快币,分配比率更灵活贸忿,通常挂甫临,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴宽,保持车辆转向精准灵活帽第,初截、中段加速更为直接的经典后驱特性喘白。而在弯道桑、湿滑路面匈哪、或紧急变线等极限状态下舞试精,xDrive系统按车轮的附着力分配动力枷,增强了车辆的稳定性和循迹能力绷欣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统炼,在附着力降低的情况下乌虏,更加考验着前后轴所分配到的动力仑守酱。通过一体式底盘管理系统的侦测管偿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配屠北。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蚕称矢,最大化的改善转向不足和转向过度辽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上袱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现几墨。宝马4系在绕桩和紧急变线中赏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外邻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准崇,更灵活抬晦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上凰弛恋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域婆,公路性轮胎打滑严重探,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预乒,还是能够胜任一般越野路面副沤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑靡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)贸森,宝马X1一直以其运动性示人祈拐届,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表筋泉。但是不同于一般运动车型不擅长越野尉缆桥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能零强,能够让车主在假期到户外撒撒欢晦途筹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗棋帕创?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比靡洽才,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时壬挪簇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瓣施。   在消费者最关注的价格上裁频,我们分别来看两辆车鸡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元哺恳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元褪。从售价上我们不难看出垮睬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3豆马,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3哆龄天,价格区间跨度较大你。   外观尺寸对比醛貉壁:   首先超,从外观上来说涛恃航,宝马X1极具动感说疏冻。其标志性的双肾格栅已经不必多说盛袍粕,远远的就可以知道这是一辆宝马刃绿。而那富有动感的线条躬此,将其外观勾勒瞬,即使是静止在那里衬凉哄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态场。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长泵粪,感觉比例似乎不那么对称釜镶相。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控弓孟朵,而且作为一款国际范儿的车栖啦妹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅捞睦绞。虽然宝马X1有修长的车头诲考,但是驾驶时却并不遮挡视线竿快,仍旧能够清晰的观察前方路况狸。   相比之下敞恭,奥迪Q3的外观略显沉闷徒骚,同样的家族式前脸显得十分稳重皮缅趣。虽然不像宝马X1一样运动荤,也符合其SUV的定位道膏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卤忌,这也让奥迪Q3的样子更加传统陋溅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势们骋焙,但是内部空间却优于奥迪Q3净距腔,相比来说腹,宝马X1具有更大的头部空间貌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3协。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长孩裂猾:4477mm 长投呕粳:4385mm 宽安盲饯:1798mm 宽妙玖唬:1831mm 高缔缸萍:1577mm 高臼嘛:1608mm 轴距蚕盎:2760mm 轴距谱交疏:2603mm 最小离地间隙勃萎稀:194mm 最小离地间隙矩试:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者概穆,宝马X1具有灵活的操控性存,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纲驹丸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化垢富,作为一款 SAV盲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的矮仿琅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向汰钮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣虚。   实际驾驶中墨妨蒲,宝马X1的路感清晰度姥,虽然车身不泄敬堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径碱苍纯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头遍吉掀,带来更多的便捷久拈。行驶中窘绷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缓肋鸥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系浚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮棱兑、高精度直喷与电子气门三大核心技术旗存,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果灭,在动力输出上达到高低搭配的形式衬梦乳。而宝马X1带有的ECO PRO模式累囊,可以帮助我们进一步节约油耗歼寐酬,让油耗能大约降低20%惺党。 两车基本配置参数对比捆比恨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前娩认挨:通风盘/后闲萝:通风盘式 前韩:通风盘/后贾酥佛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题守:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV薄,我们不仅仅需要看其运动性能笺泌,还需要检查其越野性能俄乒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蒂呸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统层荚。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成喷盎扔,为了能更好地分配轴荷觅疵擅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端椭上评、后桥差速器前面俏磨。正常驾驶环境下扇卢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狸峡,当检测到前轮附着力减弱时呵冒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮借,帮助车辆脱困胜。   通过以前的测试芯趟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用泡朗饺,对于应付难度不大的非铺装路面来说夏傲嘎,这套四驱完全可以应付歇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能畅,加之悬挂行程过短澳韧阶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钨奠,偏向于公路驾驶擎刚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统猫牛凌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴桃巳块。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中反疯,动力的分配为40:60飞,在实际日常驾驶中毁谈嘲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的磋胜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主垦劫袒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锹揩,在车辆出现转向过度时枢催蚂,车辆会将更多动力传递到前轴邻理,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性煤喘侈,帮助车辆脱离失控的状态宦刺凯。在弯中逐渐加速的过程中急,由于车身的重心靠后旱舅伸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势慧距乖,在这种情况下啥宿锈,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出勃鬼,减小前轮的负担猴,使车辆获得更好的指向性裸砰坝。   无论是雨天十垃怪,还是弯曲的山路冈衰忿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对股娟持。而且在大角度爬坡及碎石路段愤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力省枯巍。尤其是爬坡时化妮,动力能够智能输送至前轴柔介,让车辆轻松前行沮戈。而在平时沽,动力又会自动分配于偏后驱探晶畔,让运动性得到进一步的体现播婪驴。此时的感觉是类似后驱车梨猜超,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配竣,让车辆行驶更平稳砂困。   相比而言此伺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野缉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高哇急,具有良好的越野视野疏辆锚,但是宝马X1的离地间隙更大淡,通过性更好稍巢车。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少搬监,尤其是其具有更多头部空间萍,如果越野时脸,可以适当调高座椅坐姿鸿晶去。   =============分页符=============   原标题秃玖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰恳皖唐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩杠苇,所有的按钮也都在触手可及的位置敛囤,十分便于驾驶者操作慨。而且两款车型都选择了年轻蠕窍浚、时尚剧蛋递、富有现代感的内饰设计成使。   两款车的配置列漂,无论是奥迪Q3模芭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全镣标。尤其是宝马X1的iDrive嘶、热感应键等内部操作方式十分便捷易用泪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赊修,宝马X1更加简洁酒鸥,而且操作一样方便童李,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑韦邻玖。即使是刚接触宝马车型的用户哪,也能在第一时间熟练操作琼嫁翔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热霉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性催。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索灌虎妈,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大陌忌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供妻。例如像最低配的宝马X1疤武谰,虽然价格极低版屎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了幻柏蔼。Q3低配也是一样眠桃,配置较低舞使。不过如果您不在意像导航拢、座椅加热等配置窗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要敝拷繁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后篡慷,我们进入车内来看看内部配置以及空间笆。二者究竟谁能更胜一筹陷?首先来看两车的安全配置翻嗣。在气囊方面箱庭商,奥迪则更胜一筹泻袍,在两车装配有同等位置气囊的前提下李拧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊甭案驳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜柒,它全系标配有防爆轮胎刃念,即使发生爆胎芹鞭认,也可以继续行驶电耻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配惯。此外防爆胎也节省了备胎空间冉丰圃,让后备箱有更多的储物空间桔尚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间篱诽酿。从车身尺寸上来看芍夏桐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势倾窘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势木脆罕。然而车内乘坐空间方面列,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3施纱壳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度贺妥幂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度侍攘歧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题剔暴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沦熄浑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拆苟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养勘弓。但由于国内油品的质量不佳肌施,为了更好地保护车辆发动机疾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换钵。而其他配件的保养周期上斤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养亲类。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i潦蛊:   861元   xDrive20i多:   1036元   其余车型察恍厂:   965元   sDrive18i担蔚:   861元   xDrive20i拢赊施:   1036元   其余车型棵洞:   965元   sDrive18i碎累歇:   1609元   xDrive20i动翅:   1784元   其余车型操荡:   1713元   sDrive18i欣亨讽:   1386元   xDrive20i钉考:   1561元   其余车型沉轨受:   1490元   sDrive18i式链苟:   1591元   xDrive20i午:   1766元   其余车型快劳钦:   1695元   sDrive18i傅春:   1609元   xDrive20i窗盛:   1784元   其余车型抖谜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注刚鸽:●椭侩:需要更换 ○排琳熔:常规检查潦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中柏蟹耽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯报、空气滤芯和火花塞刑。花费支出大概是2691元龋系。4万公里时还需要更换汽油滤芯很,支出大概是1382元愧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错负坑备,保养中也没有出现更多的费用支出芦担。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用供眷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注疽串湾:●酮墩:需要更换 ○投伤处:常规检查希璃膳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出侧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费态坪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降簇皆就,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鲁怯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加啥稍,能够更好的照顾到爱车的每个细节贪箍。   总结催飞楷: 总体而言栖曙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动火,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3墙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足炮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少砂,整体内部空间与奥迪几乎相同腐妊拎。而在使用保养方面湍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济开道沸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人械,但是其配置也相应有所减少冒乐。作为高配车型氮噬认,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择班。 责任编辑猎惊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙论,没有给同事们任何跟我争抢它的机会疆。它足够漂亮了衅,漂亮的让人感到迷茫埃期拎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行乳,由于在国外哨诬,我不得不比以往更谨慎的驾驶妙,没有做任何炫耀的动作焦,但依旧接受了不少注目礼撂危田。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蹋,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着伺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内称,只好出此下策沃鸿导:按住疑。控器俩拱,“砰”后备厢盖弹开了烘新抗,老头愣了一下煤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢策,并给了老头一个友好的微笑十,关门走人了公。这时我才知道戊氰剑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量纽仑铜,它的曲线诱人倪迪吾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处博陵,但令人心动的地方是从B柱开始的淘韦谦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蝎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嗽朴。也难怪煌搬赖,差点忘了危耗反,我们这台车选装了AMG套件纺森迟,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用北,没套件的车感觉就差了很多喘魂。   即便如此呈叭璃,它的妆容仍是存有争议的陈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧庞。左派以我为代表(全部未婚)到哦,认为它的骚气指数接近满格茬目位,尤其增加AMG套件以后翔,能骗不少小姑娘频。右派以结婚生子的同事为主耽卡,他们认为车身不够修长辫揽,不够秀美奋煤鼎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体努趣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情汤卞,但又内藏了些许的凶狠姜。   不过我们两派的意见同样有交集旦痕,那就是从侧后看去渴,它的美感更胜寡疤攀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中覆,远远的从背面欣赏它捕袖,真是太美了澎盟涩。   =============分页符=============   原标题碘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上帽,它采用传统的氙气大灯籍配,而且依旧带有随动转向和智能远光系统伯宋琴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少川纽祁。另外浆胆,与前包围上的空气导流口不同的是鞭味谓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用撩雾,不得不说其达成的效果是相当不错的股。   18英寸AMG轮圈实在惹眼破稀,但日常使用中也是在令我提心吊胆陡钱魄,还记得开头那个故事吧稍,告别老头后我驶出了停车澄住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着醇箩记,压过了一个并不大的小坑洼辞,胎壁被硌破了芒李,轮胎在5分钟内全部撒气剩疽铆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绰,这个下马威让我措手不及摧。   =============分页符=============   原标题借冲请:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门潭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中梅年蜂。坦白的说括很,这套座椅看起来特别有型想锹蜕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色抠疾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求磨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钡溺。   眼前中控台的造型庙软佰,甚至细节都与奔驰A级相同蜂就赔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鞠毙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样哇寇阜,总让人忍不住多瞟上几眼狠毕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹粮,触感细腻屎虑茨。   =============分页符=============   原标题闻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骂,各项按键的操作都很顺手巩哇,但我多希望能提供翻毛材质截刺窃。另外标,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手梗,回馈力很械怠,而新款车型早已没有了这个感觉刨,让更多人都更容易适应邓棘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格逃杜吵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利舱,特别方便橇,当然了特绞,这并不是CLA级的专利尺鲸容,A级也同样如此乐。总之对此我们是持肯定态度的矫贬,“怀挡”显得复古班、特立独行儡狮,而且省空间皮测偿,利大于弊甸壕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同膜蹈呈,不同的是它很强调对网络的依托橙,这几天在欧洲开了不少车会滦陡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联八。几乎所有新款车型都支持与手机互联陵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能颗涕凶,还可通过手机网络访问互联网护吼篱、下载官方APP程序和导航化含,这是国内车载系统所没能赶上的渐。   =============分页符=============   原标题梨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说被郡,空间实际上是够用的稗柿吉,毕竟多数时间都是前排利用率高圈期。我同事身高179cm犯,在前排头部有一拳的空间嫁闲,在后排就显得局促了际矛,后排乘客反应压抑感比较强辅。   不过我坚信刀虑,对于CLA的车主来说空间是够用的螺,因为后排不会经常有乘客储,由此来看这台车的空间是符合实际需求的柑羌核,况且它还有个不小的后备厢供日常使用烤钡倪。   =============分页符=============   原标题床戚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖式粹搪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寐赡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm翻赊耪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm丛栏事,配7挡双离合变速箱首胳,带有换挡拨片腺瘟鞘。拧动钥匙绵钙软,发动机被唤醒捐迟,车内怠速状态下的静谧性相当不错雀,我们出发了界暇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通肆新,不过CLA非常容易上手笨,舒适模式+D挡表现得有礼有节晴廷嫌,整个驾驶感觉极其轻快监富童,这是一辆易于驾驶的车典蒙,不论男性和女性都会觉得很轻松救苔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性叙公,转速时常被控制在2000rpm以下迁恍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契勺妇菱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性负,而且在低速中它的换挡依旧平顺芯,并没有出现那种令人不悦的闯动兔吻。   切换到运动模式醇攘,变速箱首先变得更为积极随,整台车的性子也开始急躁起来拒,随时准备着接受挑逗棉臼共,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接廊抚颊。油门的响应也更为灵敏半,初段就能得到不错的效果继,只不过排气声浪并不那么有气势篮。   至于转向附诉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻青氦肮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉涂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转急,那样的线性和柔顺蹭顺县,简而言之非常舒服铣偶。   CLA的转向感觉则不然毕境揉,它少了些紧致的细腻感嫡劝辫,多了些轻巧怜避侠。这套电动助力低速中没什么特点姐,属于偏轻那类的司敢,或许女性朋友会喜欢巫灵切。高速下转向逐渐变沉罢,更易于驾驶畔赫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哄炔亢,比我想象的要好不少录斤吻。   不要被AMG套件所蒙蔽蛋,悬架的设定并没有那么生硬先绅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求杀绕呻,整个感觉还是挺舒服的辞,回弹的特别利索苦吐舒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态七亥,起码我在前排开车是这样一个感觉瘟壁,只是后排的乘客有时会说侨帅侈:颠!哎慌汰荒,管不了那么多了悲,我要是车主才不会天天后排拉着俩人迸朔,驾驶感觉对于这台车来说重要嫁。   =============分页符=============   原标题蝎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注骨槽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现膳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护嘎告味,无法进行有效的弹射材味培。起步时有将近一秒的延迟唬赶洗,之后发动机全面发力壳猫孔,此时轮胎打滑非常严重凡氨门,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故黄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态匪惋,导致抓地力不足荚履。怎么形容这个状态呢骚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速腐戚,四肢虽然在飞快的挠地弟篙摹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样虹厕蛙,各位想象下眷江侣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态讳亥呻,双离合变速箱准确的完成两次升挡闹肪疆,换挡速度很快舵偏捍,最终用三挡达到100公里/小时的速度纠碍,时间为7秒整纠揭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新僚,因为看到严重的打滑时我特别无助堆类,尝试了降低转速起步湾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地洗秆珐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中圃吕,而且车身的支撑有效盟,车内没有特别明显的前倾感觉景抛。从刹车曲线来看扣,自始至终加速度都在-1g左右醚,最终成绩为38.46米籍,符合奔驰一贯的作风鹤七。当然晦杀,待拿到国内的测试车后岔辅,我们还会进行测试社,看看原厂的轮胎表现如何圃镣。   总结谩:   从国外的销售情况来看劲窖赊,CLA是相当受欢迎的昏熄朴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料炕钩,CLA在美国同样有着相当不错的市彻摇,2013年后四个月销售1.2万辆阂撂毫,势头相当迅猛司惨武,可见其受欢迎程度胚。   进入国内后我想它会得到同样的关注节念,随着细分市场的成熟节版猫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拖活。奔驰CLA级星,主打运动貌伤很、年轻侠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎复,尤其选装AMG套件以后效果更甚鸵督奖,相比奔驰A级繁,它的吸引力显然更大交壳碉。相比竞争品牌滴,这次奔驰走在了前面痊钩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品博。配置方面国外大多都是选装乐柬瞥,比如天窗桨撑市、轮圈样式等等棘衰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知比幂。   不可否认蓟荤闪,它是如此的招人喜欢杜首,尤其招那些打扮时尚嫉哺隋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惋纪估:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机桔全叮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了肚浚尉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蚂琼释。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘韧男,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃琼迟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型粒穿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革靠疮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法距搂枯,通过细节部分运动元素的添加琳饱抗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格轰汉。其外观运动套件包括进气装饰井踌硷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等忙经。   总体来看妮咀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子彼颓脯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蕾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置么,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备澄,白色车身加上黑色的玻璃车顶交,看起来很有档次感抽图。不过略有遗憾的是驴很毯,它的全景天窗不能打开七,有同行戏称臣,这是专门为了看星星而设计的并。   内饰简洁自然   与外观相同划,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围懂。全黑的内饰恼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现翠粟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来德。   配色方面空藐范,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰缓,但通过座椅的白色缝线享、钢琴烤漆面板白边框的搭配菱,使得内饰整齐又不显得沉闷扰氦码,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拟四。人机交互系统方面陷寡,V6菱仕Turbo车型并不占优势冗暗。   动力不错鲸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱粉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型兄斜庇。这款车的低速扭矩较大寄,因此起步时非常容易蛾苫热。起步后膊鳖,借助轻盈的车身鼓唯妓,汽车随后的加速较为顺畅稗圭胸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实旁辣,这直接导致这款车的操控也是相对不错割,在较为宽阔的路面上粗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作对盲,感觉很有信心退瞪刹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校钎掇池,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的酮兢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侧,非常方便驾驶者进出忱困,但打火时捅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动曹汹黄。 责任编辑莽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候腺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位饺。之后的继任者是睿翼材,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈灭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款目砰,并更名为马自达6阿特兹察狄令,而它是否能达到前辈的高度拧该任,让我们由内而外的体会一下黄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌旦肆澈,配合这两侧行车灯诽定坝,看起来霸气十足礁,隐隐的透着一股子狠劲峭害山。图中这款车是2.0L的标准版敖深钨,则采用了较为普通的卤素光源欣德坷,科技感差了一点蓖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯松,犀利感十足腥篇秦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA囤茸痘,它不同于以往的两代马自达6河淮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搪疙贯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来穿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子槽肺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”朵蚊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm阿,轴距为2830mm宽,与进口版本相同潜徘。相比同级别其它几款日系车型炉盯砷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势会枫辨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾帕炮,像是一滴在高速行进中的水滴蚀焦,充满了流动感沏啸。从后边仔细观察阿特兹的背部鸿拨腥,不难看出它还带着一点掀背的意思珐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯袱洗,配合着双边单出的排气筒攻汞,更使整车的运动感一直延续到了尾部妹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈第楔,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惹让峨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唤萎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上廉提,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寞悍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩渭宽炒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质秆,其它区域大多为硬塑料踞。由于没有太多的装饰件奶膘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价烯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高溪叉诗,它采用的是一块电阻屏腺肮,触控灵敏度还算令人满意表苔,界面的科技感以及显示效果都很一般股,总体感觉更像是四贪投、五年前的产品灭烂,唯一的优点就是操作无任何难度愤敲莫,一看就会项。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡伯啸鞍,所以导航功能暂不能使用尺碴架。   进入车内粕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了硕椭肪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哄番健,握感也很不错怕鸿鸿,由左至右打满需要2.5圈帅惺稼,比大多数车型略小伯维。此外胚伞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片察,操作便利性良好杭,而且兼顾了驾驶乐趣冠特蜂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沧,但却一点不掉价莆喉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感甘琶,其次它的表盘内圈采用了网格设计顶项鞋,多少有一些竞速的味道髓沥杆,再加上白色的指针以及简洁软忿、明快的字体安订潍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望孤荡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏店,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗革亭法、平均时速汗、续航里程之外爽双,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP叛搓忌。i-stop是马自达研发的自动启停技术殿涣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火尺恍参。   除了i-stop倒冈,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统抒。之前在新能源车型上比较常见当前昏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上胚夺凯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于切踢懦,它是以电容取代传统的电池或电瓶苔雇,从而为车内的用电设备供电汗菩踏,而非用于推动车辆前进嗡价。   空调面板的样式不错辟蓉,旋钮和显示屏都显得比较有质感伟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子罚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车煎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈眨好荷辜冗。前后排座椅均采用了真皮包裹湘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次十嘘。   虽然阿特兹有着不错的轴距厢诧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩倒行。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐炔卮俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间藤钮橙。令人满意的是后排的腿部空间钉,坐正以后不影响翘二郎腿供乌呻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定柯梆胁,不仅地板平整吼,而且行李箱有着不错的纵深拌珐,轻松放下高尔夫球包竭峡拧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎储戎,以及更换轮胎所需的各种工具卷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷妇、双可变气门正时醇破、凹顶活塞+米勒循环柬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术魄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现隙泪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm伺谎如,而峰值扭矩则202N.m/400rpm畅猫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱孝,并带有换挡拨片方抗邢,只可惜这款变速箱不带有S挡氨,对于主打运动的车型来说个遗憾眷讼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受谁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩券刀,日常驾驶过程中凄携,为节省燃油咀订都,变速箱会积极升挡缉,转速经常保持在1500rpm以下宫矩闪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应疙,因为这台变速箱的反应速度很快查恕,能够很好领会驾驶者意图吃辣回,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出雄。   阿特兹拥有良好的操控性偏人顾,这首先要归功于发动机线性的动力输出插。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏遂为,而中后段又能够拥有很好的动力表现夏藉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻喇取。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处驹谋董,尽管反馈的路感一般撇蹿,但指向足够精准空鲁顷,能够给人很强的信心嗅闺肖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协陵困楼,它的前后悬架初段偏软枚,能够很好地吸收路面的颠簸邵扦女,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾峨商。可喜的是悬架的后段韧性十足挎擞千,不会让人感觉力不从心浆聚。最重要的是京,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整隙,车头指向灵活颧蒙,车尾循迹性出色露商豆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见稀苫誓。   总结敛底: 对于马自达这款即将发布的新车肆沪敖,我只能用赞不绝口来形容可特姆,外观和驾驶感受都可以称为上等徒。如果非要给这个车挑点毛病的话硕勘,就是在高手如林的中型车市场里瑰恼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸监。所以如果你是“外貌协会”的成员功接,或者追求极致的驾驶感的话谅卯河,那么你可以期待一下这款新车踩奈诚。 责任编辑侮分:赵春晓" "  KTM的X-BOW娥馅杀,直译过来是十字弓呕奢毕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)辩浆凡。实际上愤窜迸,这个模样怪异的小车棱,的确是火力十足楷靡,足到无论是在街道上还是赛道上狠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车供。   先来说说KTM这个公司炔挠拭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疤官丰,以生产越野车和跑车而闻名门钳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拆葱,也许是工程师们精力太旺盛返,亦或是身在奥地利这个地方踞,总会有些天马行空的想法废谋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子膊骋,去生产一些别的什么机动设备句苛。这几年情疆拱,除了X-BOW设任,他们还有不少奇奇怪怪的新发明其灭清,而且都有一个共同点——惊人且极端扦发。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瞳篓胯、puristic(纯粹)莽险模、radical(激进)芍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解播。另外还要多说一句案泻滑,这家公司的口号是ready to race苍赐,时时刻刻都在准备一场竞技痊浆授。   KTM的CEO曾经承认廖汹,他们希望使用21世纪的技术私,发扬柯林·查普曼的理念冻嘿,打造一台新世纪的超级跑车鼎沫。柯林·查普曼是谁息锑帽?他是路特斯汽车的创始人誓,他说过最著名的一句话是藩层裂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准贸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的焙拣,作为汽车工程师阀幂慑,他把全部精力都放在对性能兄咯蠕、操控和轻量化的极致追求上哇稻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蔼还夏,但跟进尝试者寥寥哗婆俏。看看路特斯汽车凄凉的经历繁,这其中的原因并不难理解趟围慷。我们很欣慰地看到房搂泄,在新世纪居,KTM继承了这种理念睬,并且做得更加激进黄虹。   其实X-BOW的理念很简单廓寝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车呈。碳纤维单壳体车身噶敲户、全车碳纤维组件步媳、水平推杆减振器雄玲,这些都是方程式赛车的标准配置搭戏荣。由于使用轻量化材料刺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)箔。在高速行驶中创匙,车辆的气动布局提供下压力山,以此来提高抓地力和稳定性涤幸茎,这也是方程式赛车的特点脚算。和赛车唯一的区别滦芦乒,就是它有全套符合法规要求的灯光韶淳干,以及一张副驾驶座椅东垫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机痊,经过强化和升级后和,动力达到300马力特,和F3方程式赛车相当疽唾单,六速手动变速箱也是简单而纯粹烯龚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话磐,我们不妨来看看推重比漏。X-BOWR大概是2.6千克/马力陵苹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行荽辍,也就是说发动机需要负担的重量更少饰磋,动力表现自然更强莲肩膏。   在踏入X-BOW车内的一刻囊,恭喜你缺祭,在旁人眼里晨,你已经像是一个职业车手了虫康痘。首先一只脚跨进驾驶舱坎椽讼,站稳后调整重心吉,再把另一只脚迈进来抬,双手找到合适的支撑点斑呛,将身体重量转移到双臂胶,身子瞬时下沉倡咸,把自己放在座椅里椒摩镭。来自RECARO的座椅是固定的乓旦弹,完全不能调整示,靠背角度略微向后倾斜纺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里丹玩哗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刑劲。要完成这一系列动作废赊遁,如果你是个长腿欧巴耪,可能会轻松点褐送汝。同样和方程式赛车一样低恰,X-BOW采用快拆方向盘布,在一定程度上提高了进出车的方便性唉圭即,不过我觉得这个功能最主要的目的颠吃霞,还是为了让它更接近赛车辨。绑上四点式安全带贤,身体没有一丝活动空间衡市尚,因为在碰撞的时候将楞苔,你不能指望安全气囊救你一命墨,唯一的方法车帘水,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上须。   驾驶它供无涕,你不需要有汽联颁发的运动执照太倘,甚至不需要经过特别的训练拈。只要你有合法的驾照靠痢逝,会熟练驾驶手动挡汽车孤昂亭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度心帝俏。连离合器都很好掌控午磨使,甚至比驾驶EVO农、STI这种高性能运动房车还容易挎。你唯独需要的骂箩期,是练就一副有力的双臂盲夯德,因为它完全没有转向助力怀磺,停在原地俊辛,方向几乎是打不动的浪笛阔。   由于场地的原因竭脸,试驾过程不是很尽兴咳境钳,并不能体验到X-BOW的全部性能磐。在狭小的环境中懈,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展募,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势浩豁健,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力卜桔。因为使用水平推杆减振器沦貉,X-BOW的底盘可以尽可能的低厦,在转弯中几乎不会产生侧倾酚。多连杆悬架结构稳定妒挎,可以减少轮胎不必要的运动和变化啃,保证最佳的触地面积魄却,用尽每一分抓地力匆钨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度骡定插,这一切所产生的副作用拣面炉,是你的身体要承受更高的横向重力删陌。   在视线上哦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吕鼎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贪炽间,以及转向时轮胎的变化艇句挝。利用这个优势败,你可以把车开得更加精准火冻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙扭青,这是任何房车都无法比拟的堂敢伙。不出个把小时颅膜却,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样浅度购,高速掠过障碍物而毫发无损铺潍捣,那种险象环生的场面吠断,我相信其它车做不到瑰,这种乐趣和成就感嘛漏部,只有X-BOW能给你垄高。   看到这儿龚港,你可能觉得这台车并不难驯服兰痊,一切都很容易然录烽。没错豁刮瓦,X-BOW没有设置很高的上手门槛皇酿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单弦臂拷,但是它还有进阶的玩法希盒,这就需要很高的技术和技巧了惕宽。首先草详,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惧思署,为了它的寿命卿识,好好训练跟趾动作吧佳。漂移汉表?也没问题尝酥,在转弯时只要加大油门培悲,车尾很容易就会滑动起来莱。之后能不能画出一道完美的弧线罚玛,就要看控制的技巧了偏驾。   除了以上这些衡,我还有一个建议涡。置办一套合适的行头仓,至少也得有一个头盔和一副手套律椿,这会使你看上去更像是职业车手识柔。当然百桐,作为一台可以合法上路的跑车唉纫,KTM也试着考虑过车主的感受改奸拆,推出了一款GT车型鄙却矫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃美,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已群裳。无论哪种装扮呜叔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街童,在气势上就足以压倒一切咀腾霞,而在性能上咕禄拒,它也是所向披靡商,精准别、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拇汐。虽然它可以以合法的身份上街娃汹体,然而对一台Ready to race的准赛车妥伤牛,街道并不是唯一且最佳的选择揉红领,它最终的目的地武豁玩,是要奔向一条真正的赛道沮砂,在那里解开封用伞,去赢得一场真正的胜利骆滔措。   说到价钱蹲坊滤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烁愤,一点都不值斧淀凛。那么袭秦,如果说花135万急抠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车锻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟换,最大化的驾驶乐趣孙,并且还可以在公路上行驶樊囊,这样是否物有所值规裴?答案其实显而易见廉臀错,值嗜伺,或者不值厩堡,取决于你是否真正热爱驾驶堂氏临,热爱赛车运动寥岛题。 责任编辑吉仁擂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词邵五茅,早已见怪不怪搭礁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车乡卉拇。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过却辫,广汽丰田出品的YARiS L致炫金,就是一款加长版的小型两厢车佃牡矛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志倍土小。 知识普及春亨:为何不叫“ 雅力士”了脱?   相信很多人都会有这样的疑问来聚,从车尾的英文上来看悲宠胜,YARiS的标识与上一代完全一致关,但多出“L”字母嚷难寒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观茧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置半襄船。全新YARiS通过变革性的设计餐嘛、加大车内空间昏潞、降低指导价杉商忱,从而想抢夺A0级市场的份额纯艘抵,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望啡。不再使用“雅力士”的中文名称劲,意在新车型有着脱胎换骨之风貌港谱。   外观局:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型焚廓南,如果拥有一副出色的外观设计沽,那销量肯定低不了太。广汽丰田的全新YARiS L致炫瞪粳胯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化取拳,能让更多的人接受挡苛瞄。   =============分页符=============   原标题簧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的墨电,所以在造型方面与海外车型有些差别统犀吞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯卡空,“梯形大嘴”车头动感大气窃,配合超长的轴距扮缝畴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受裴加肉。   =============分页符=============   原标题瓦旁添:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰翔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内娇,相信你会有两种感觉八迷辞,第一撮守:中控台设计非常大气枫谅蠢,和丰田系列的SUV车型风格一致钾颓据。第二替攫兰:超大空间熊,后排空间完全比拼一般的A级轿车界宫棵。   =============分页符=============   原标题剧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm卞农,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意掣。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撑,但是空间方面完全越级的感觉遁眷仑,完全不比一般的A级车差哺特武,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服弓喉葛。   =============分页符=============   原标题叉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾特母:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意缚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错槽皖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿曹,中后段性能并不出色焚尸始。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高厩烤,高速行驶油耗方面并不出色发德。   结 语   作为一款城市代步车型礁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多柿盎,外形方面就能征服不少年轻消费者雀翁阀。此外颇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一参菠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烘探檬,若果说美中不足的地方搔兑卵,那就是匹配的四速自动变速箱了迪。(韩威) 责任编辑汲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奢妹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏纷弗?告诉你娠浅岗,这是真实存在的一辆直线加速赛车署搞涕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车崔谁首,基于2014道奇Dart车型剖害拘,型号就叫做Dodge DartPro Stock欠剩。大概意思是“超级街车”遍。虽然只是称作“Pro”酶霓,但它的结构和普通街车已经截然不同谭狙,一点点相似也仅限于外观上哨嗅。一个专门设计的底盘莲,扣上一个类似“街车”的壳子岗艾磋,除了好看以外徐寥,也是为了让车子的空气动力学特性更好分厕割。除此以外屉谓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”黎吞努。   作为动力核心疵肆劳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造极恫。与常规的“以街车为基础改造”不同爽控画,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同被山。据厂家介绍抒吨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时熟缴,而极速则可以达到480公里/小时剖幂瞬。   Mopar没有公布具体技术细节递,但是在上个月丘滤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中馆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蚊腊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考澳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力措汐赎,它跑完402米还需要9.9秒粒,而末端速度“仅有”235公里/小时靛墓。也就是如果两辆车进行一场比赛钢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候币裳米,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半耗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卧,当然也无法在普通街道上行驶踢亭桂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采阑凡。 责任编辑安尼维:赵春晓" "  4月11日狼夸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嫁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版斜芭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元北淘。   4月的京郊春风和煦去倪,桃花盛开谓石,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意线查,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基牵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象彤考吭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼狄缚缉。   然而稍微有点遗憾的是态,由于相关环保政策亲焙兰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基掇波新。   =============分页符=============   外观内饰魄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别磁颧必,最明显的一处在尾部的4X4 Logo谷宝怯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外揩摔揣,因为配置的原因烦鼓密,柴油版在一些细节坞嗅,如前格栅田、雾灯等处精简了镀铬装饰沸。   另外芳谓厘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎光会潭,规格为265/60 R18变馈官,采用双五辐样式挞钮些,与高配车型的20寸轮毂有所区分礁氯。   外观上计省享,大切诺基给人的感觉就是硬朗攻胺袒、野性平吾染、豪放摊尉翁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样峰贝,如果不是看到车尾的标识皮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版咖浩。轮胎的使用与其它车型也是一样的材。   =============分页符=============   内饰方面巧萝硼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致林妇轻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同开柯汲,但是做工方面表现的比较细腻容嘛貉。各个部位间的接缝十分均匀蛋皖,内饰表面的反光也抑制得不错剔前弊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受八蜕冗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赤贰汞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机奴扛。这台发动机由意大利VM公司制造共订,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造浮偶彪,国际知名度较高呕壳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乒苔,最大输出功率为243马力(179千瓦)敦酣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米费驴腊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱亢纺暖,采用电子挡杆设计溺木,事实上矢醛悸,在菲—克集团下的很多高档产品上敛,都采用了这样的档杆设计遂迁邻。   大切诺基是个分量十足的大家伙仿兜摆,体重高达2.4吨屉弥汝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时纪母,都让人觉得动力输出稍弱箱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同时我还,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩划柯炯,这使得在实际驾驶过程中攻慑,柴油版大切提速很快几蔷,驾驶感受十分轻盈破。   另外票垂会,发动机的噪声抑制也做得不错朗圃恼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钨咆,但却绝非印象当中褥必嗓,柴油发动机那种高振动痉零朝、高噪声请,车内如“夜店”般的情况棠叫慰。   在打开ECO模式的情况下掸李,发动机的转速在1500rpm左右的时候炭,变速箱就会做出反应陇茎青,升挡很积极方清哥。当车辆行驶到70km/h的时候困辣娄,变速箱便会将挡位升至最高挡档天,我们在城市中使用恐惋,第8挡也是可以使用的楔刑藩,并非摆设仿蹦畦。如果关闭ECO模式兔塑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右揽,动力输出得到了一定的释放甩饱僧,当然捶坑蒜,噪音也会随之有所提升筋。   柴油大切的油门踏板很轻盈钡焦滴,发动机对踏板所发出的信号反应很快雹喀础,但初段调校的有些过于灵敏了儡虑瞥,尤其是起步时韧来惟,轻踩油门瘁尸嗽,车身就会有向前窜动的感觉糜铣竿,想要平稳的起步还是有些难度饱,如果初段能调的沉一点搔,感觉会更好霸灿,驾驶者对动力的输出也更好掌控缆窗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样笑坞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统还茎坟,由于取消了空气悬架浆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的炔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式休逻,分别为自动抖、沙地薯砍廷、雪地希、泥地和岩石遂,这些模式都是通过旋钮进行操作的灯搅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式峦俄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择迁北檀。   此次试驾节晚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验湍奶,其中的体验环节有沙地繁拖、U型坑和炮弹坑三个环节康。在进入沙地之前獭杭溉,首先将车辆选择到沙地模式侥猴胎,此时车身稳定系统自动关闭葡惟蠕。由于没有空气悬架书愤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了并。   模式选择完毕之后荤补痢,开始正式进入越野产地氯汤红,在松软的沙地中老葛娃,要保证车辆的行驶速度慰传衫。在沙地中行走究雀板,轮胎出现轻微打滑是很正常的庙计妮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑联赶迹,造成更大的麻烦你。   在U型坑的环节碍涡榷,选择到岩石模式之后冕青,分动箱启动扭矩放大挡柬涪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍慕,传递到车轮上的动力会更加强劲船,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过财。   炮弹坑对于车子本身来说娩荆,算是更具有难度的项目了响,也是考验车辆四驱能力最有效的环节燃砂拾。对于大切来说才顺耸,通过这样的测试还是比较轻松的宿。在模式选择上幂赖兰,我们依旧可以选择岩石模式敌递蹄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动馈睬,保证有附着力一侧车轮的动力输出尾,从而实现脱困色疚。   总体而言闯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在踌嘿潭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色故纠囤。在整个越野体验环节俱,对于动力的感受也是比较明显的石戊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松曙,主要还要归功于这台柴油发动机甭,低转速扭矩输出足够大年潦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绰挪。 责任编辑沏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列寥膜豆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK案孤剂,以求为各位网友购车作为参考痞,本文我们继续进行斤秤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)朵潘绩,作为合资品牌的A0级三厢轿车蹈,经济实用以及稳定这三点立市之本为,谁展现得更好参喉,以下将逐一展开箔汹。 外观解读脚颈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中梅饶禄,这次“重生”抛开了以往的产品定位惶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型尽苏菩,接过老款颐达的市场后鼓临铺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势谁虏。   刚刚完成了小改款的阳光棚骚,2014款车型延续了前款的整体轮廓谈悔,细节之处作出的调整犊烹锈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸节氢蹲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型姥拼,另外增加了反光镜转向灯鄙、倒车雷达等外部配置及踩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车姑惧京,但两车在细分定位上有所区分哀禄阿,新赛欧更经济懒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定苫钙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本溜猾簧,两厢造型更具时尚特质魂舶龚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅澳,前脸处的线条切削更是全车最多之处碳巴痢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拢秘合,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾悲,三厢车型尾部中规中矩熄狈俺,采用常规一体灯罩的尾灯鼎仑,正是这一产品区分的剪影咐。 看完两车的造型博绿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现线就。详见下表羞入: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观喘,您更看好谁楔?欢迎参与一下投票对。   =============分页符=============   原标题酵吗堂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比吓撵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩迁茨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直备喘,各区域之间的串联均平滑带过豢荡裁,整体风格更注重功能性诺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能靖史,并尽可能带来更多储物空间诽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足胎伍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征玲淳峦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表适椒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一究,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点颂磷郡。   另外旗试,随着车载多媒体系统的发展俺,触摸屏更多的被普及骏茧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕然形负,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能婆豪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高凸小。 配置对比腑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置谴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比庇,仅供各位网友参考任镶逼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题恳单笨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比豹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鞍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度朵铅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示旧倪波,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蜕,而车身与轴距脱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势航缚城,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹贡辅。   动力系统对比九: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面柿蕉忍,阳光仅提供一款1.5L发动机挟性,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择捕唐什,同为四缸自然吸气版本逢堑辱,排量的不同即动力上的差距伦孝唇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)叹窜疯,具备重量上更轻的优势骑。   两车的自动挡车型先簿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱阶,其平顺井、重量轻及省油的特性课,同级别车型中具备一定的优势厢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下臀情董,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT密,在挡位上优势明显嘎芒江,但其换档顿挫在车主之间常被提及囊滩馈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间便孺期,外观上二者均具备典型的家族特质恋酥痛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面思。内饰布置阳光以实用为主良遂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质派。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现贫然。综合本文所述凄弹,两款车型您更倾向于谁枯禾你?欢迎参与以下投票睬。 责任编辑女把墙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车链,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蜂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了翻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言叛防度。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比掣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型播,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比宦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近幸泼筹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面锹痉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形颊烹库,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同揽姑。也说明K3S试图走运动化的路线九物。   起亚全新K3S的长撑廖、宽歉茄刊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm秃鄙将,而轴距更是达到了2700mm的水平蛊,在同级别中也属于比较突出的成绩需蚕,对空间方面肯定有着很大的帮助瑰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蔚,车身线条也非常的流畅仙笺,有着极强的运动感呛阜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差府奥贿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别层,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鬼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蓝湍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的淳寸淡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达剁荷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酥花,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的内。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅畔,加之降低的车身让骐达更加动感妈刨何。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蚀秒玻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感侨。形状突兀但线条流畅的尾灯箱板,红灯部分占据了大部分豪讲乘,白光部分呈现斗勾状李惯锌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出纺细。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达底,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置淮拈。能够有效帮助你快捷倒车陕勺败。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否筒掣禾,因为外观好看主观影像比较大睫乡土。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面矾伎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多尝门危,基本沿用了现款K3的设计宛,提供全黑色柏挨、黑米色陛、黑棕色三种不同的内饰配色阜虱十。做工和用料相对也比较不错慨。内饰除了硬质塑料及软性材质外刚堤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次餐染。   骐达的内饰设计线条非常流畅素美,整体质感较旧款车型有所提升诬戚。内饰颜色采用黑色作为主色调甫,搭配银色饰板伴剑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比厕丁匙,满足不同消费者的需求纪佬蜂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备并恒弄,多功能真皮方向盘以及定速巡航颁伍咕,从上面表格已经很清楚的告诉大家薯田炯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP氯胚、胎压监测等配置捆谱叔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富勿辉,其中ESP侨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力泻蓖昆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题随罚。 =============分页符=============   原标题揉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700奉酶赊,整体乘坐空间相差得不太明显酶吐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同泄舱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富贯咯解,座椅表现方面K3S内部填充比较实歇街武,对腰部支撑方面会比较到位橙何。而骐达延续日产车座椅软绵的特性攻,其座椅表现比较软颧蛊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感暮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多脖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势峨乃瘦。在乘坐空间是差不多的节痢,K3S座椅设置得相对硬朗幂,而骐达设置得相对舒适护扇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因洁龚遁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S抛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T寥,很好的满足不同需求的消费者蘑身焊。起亚K3S相比起来就显得配置较少械。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型被秃词,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好缅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同股息。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论便,详细还需看我们评测所出底秀吼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题巫汇猾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鞍伴识。   点评忍茨乒:随着两厢车被广大的消费者所接受为邓心,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扛禄裂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动秦丁驰,如果在这两款车选择其一的话费隆炕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素杜孩。 责任编辑势替骂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉粮底,甚至有人无法确切的喊出它的名字誊茨。其实这款车和我们并不陌生磺涕铃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蜗僧讲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嗽签。所以出镜率不高的标致4008钉览腑,确实具有太多不为人所知的身世韭,这使得我们有必要去了解一下这款车耗呈拆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路苏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体窜临南,呈现出风尚霖驮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感孙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签示圃仇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰菱私呵,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蜗籍、科技的感觉阀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm锋,轴距为2670mm抖貉诫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫裁僧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造雄,所以在车身尺寸上它们相差不多崇挺。   从车身侧面来看创咎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸刻捎孰,整个车身也因此更加大气而富有力量感辣斥图。后排提供了私密玻璃倘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风痘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满盾地屏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因需。另外妇肌途,在尾灯的设计上标致4008也相当用心喝痰颁,尽管造型简单等,但通过与腰线的巧妙衔接俱,使整个车身设计连为一体篱吕皇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂步抡究,配合普利司通的225/55 R18轮胎尽拔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上拍,都具有不错的表现触骄独。我想应该会有不少车友会非撑常看重这双“大脚”巷乳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比谦猜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意峦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发菱赫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样椒嫡。不过标致4008在一些细节上却与之不同辜镜,譬如采用了大面积钢琴烤漆篡炭卡,辅以细节上的优化鼻疥夺。   中控面板做工不错杜俱,按键旋钮设计很精致诫舱肉,且手感都较为出色毁咆痪。娱乐扩展功能也比较齐全喀,AUX蔡誓、USB以及12V电源都有装备荣闺鼓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点汀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拔介。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错惊隶恍,下面还有黑色钢琴漆点缀脸穆,凸显出了较强的质感瑟党悼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍稀率,若塑料饰板能换成金属材质的话缮模鞋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表施,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息效特。在转速表与车速表之间喇墒,我们看到了一块显示屏罕防,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息冯承蚀。 在乘坐以及车内空间方面纤拉祷,标致4008秉承了家族在这方面的优势兜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好盲。   后排座椅靠背很直抱旅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉曹撬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挫猾,坐姿却让人觉得并不舒适抢蒋赤。   标致4008的行李厢内部很平整史纲,而且后排座椅可以4/6比例放倒鞘。这样它的储物能力将会得到提升撬毒乱,对于搬运一些体积较大的物品独,可放倒的后排座椅显得实用樊。   =============分页符=============   在动力系统方面切矫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嗓,最大功率仅为150马力臼,扭矩峰值198牛米会驼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用宋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了崎抱赶。 全系搭配加了CVT无级变速箱位百,具备手动换挡能力匿菇。在实际道路行驶中贬褂芜,CVT变速箱表现的非常平稳婆题醛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时救虫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音很弘场,却没有丝毫提速的感觉深绞掂。不过膳妨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些富农虱,在平稳驾驶时超车变线很轻松辉钝挨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统筹确,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蛇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抗犯,前轮最多可分配85%的动力平,后轮则可达到55%蹋仁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%确,可以应付雨雪痹迁疵、沙石和泥泞等路况穆螺,也可以轻松面对普通的越野路段臀。   标致4008并不属于难开的车型淮窃,尽管车身较大零吗,但是方向盘非常轻盈舞,即便是女性驾驶也会非常从容颗份,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线朴。   结语瓜:从市场战略上来看校沙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型匡,4008不仅丰富了进口标致的产品线曙稠悼,也为消费者提供了更多的选择哨。而从产品本身来看健甸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫韶了,能很好的迎合中国消费者的审美咎取粹。在驾驶方面摊,标致4008表现出非常舒适和安逸道,非常贴切城市SUV的特性盘。 责任编辑稻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型察,自2011年上市以来凭借着动感的外观睬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价茨惠,受到了许多二三线城市消费者的青睐筋拦。不到3年的时间褥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610糯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率申戳扣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型显讲班,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣摇,将在4月的北京车展上市委借,预计售价区间为6万-9万元立赐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者圣。下面就跟随我的镜头挥改,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车虎棵宿。   相关信息海岔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌那,2011年正式推出了首款车型宝骏630口环融。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扛烷,结合上汽和通用的生产技术碱腻罐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计喊乡稠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌誓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计氨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拭倍,与进气格栅恳酪、发动机舱盖形成盾形区域钡捂,造就了独特的宝骏品牌DNA辞邯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计萍嚷。从前脸上看环身,与宝骏630的设计保持了高度的一致普。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势侗廓书。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计别挪极,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拘,颇显动感默琅操。   在车身尺寸方面塑呈,宝骏610的长为4401mm骇、宽为1736mm葱、高为1462mm熟郸魂。由于与宝骏630车型同平台生产魏莎攀,因此在轴距方面并没有变化停,依然是2640mm凳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐湍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”并,尾部扰流板茅、包覆式的后风挡玻璃掏苯速、硬朗行李舱的线条纶,颇具运动风膜。与此同时敞呜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂腊仓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利廖撩。   =============分页符=============   内饰方面秋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度槽玫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配侗,方向盘搭配银色装饰条脊茫纱,整体风格偏运动琶稿详,带来不少新鲜感角暇郴。此外鲍了沧,新车仪表盘也进行了全新搭配怒,采用双表盘设计瓶,更符合当前年轻人取向归午。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条缅,提升档次的同时也带来的一份运动基因翘入,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘痕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多裴既,LED组合仪表提升了整车的质感屎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验捞叔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势纷咆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域履码,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论境洼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹侮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面岛休脐。   宝骏610是一款两厢掀背车型谐簇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坞崔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伎胜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒巳蚊,也可以按6/4放倒座椅切瓢,放倒后容积可达到1300L旦。   =============分页符=============   在动力方面微细,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机划瓣,最大功率可达82kW侧苹村,最大扭矩为146.5Nm屡般,这款发动机也同样在630车型上使用躲。为了发挥出更好的动力性能违皆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器骄挤臂,此外还配有5速手动变速器可以选择喘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品呕填此,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升篙察堆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝吩淡、君越庐如、君威等车型上卿。   在整个实际驾驶过程中戌损鲁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳省。在1500-2000低转速时龚段,所爆发出的动力输出还算尚可芦,油门响应比较直接掏认。但是随着转速的提升搬同,档位的提高挺怕暴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来锋偿。这种动力表现不温不火瑟,但是足以应付城市道路使用肺。   相比于第一代自动变速器售,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升遁亲。只需稍微深踩一下司宠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡歇,只不过由于排量的缘故卷,推背感并不是很强烈湃筋队,且高转下的再加速能力也有些力不从心沪品罕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适敞,这也完全符合它的家用定位川父廊。在经过颠簸路段以及减速带祭剩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感许外,让驾乘更加舒适嘶陆。此外固泌飘,在过弯时底盘也显得较为扎实虐办坦。   结语来狈柬:宝骏610的家用车定位很准确惠令完,配置很务实蹄,储物空间多氏撇,不过在用料和做工上还有待加强杉。不过动力系统方面确实不太给力浓,最多可以说是开起来比较舒适丹钒,这也比较符合它的定位轿。作为一个新品牌容,宝骏还有很长的路要走晴茸潦,虽然已经走过4年多绞,推出了两款车型敢化卑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样推,在自主家用车市场上打出一片天地来露赂,我们将拭目以待措善蜕。 责任编辑苯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上导度,大众展台上首发了2015款大众Jetta衫。这款车在现款Jetta的基础上弟,针对外内设计细节进行了小幅修调溪弦,属于一次精修边幅的小改款班犬酿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整郸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瓶狗。 全文总结讣:   对于这么一款外形细节有新意邻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盼,我们只希望它能尽快来到国内把席裙,因为目前国内的速腾车型玖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势殴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哪槐础。 责任编辑污欧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域驮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作茂鄙,深入布局举渴虚。其中包括类似上海大众新桑塔纳宦恢、一汽大众新捷达切驴、斯柯达昕锐苔乓看、以及再早之前的本田锋范膏攻拌、日产阳光等等面。可以说哎牡白,在这一细分级别暖抄松,乱战才刚刚开始饲奸领。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手氰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去彻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉型蜗。反而厚重了不少架挖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近陷锤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱热。就前脸部分来说诗硷哭,整体样子是非常简洁的废杆丘,又有几分动感宿蜜,和标致其它车型相比是有些差别的撂。   侧面造型规规矩矩酵车席,同样没有向前俯冲一样的姿势出现门本,你会发现纠嫡创,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哺贯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谷淖,但301更多的是安安分分的一种踏实感倘。其中谦倪沥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸屯氨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素输琶,没有那么规规矩矩位,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守枯赂痕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体贿狸,这也是一项非常讨巧的设计挪镐。设计感油然而生犬拐煽,除此之外焕娟,车尾并没有多余的装饰物篮,简洁实用依旧是主要风格瓦。   本文导航" "斯柯达明锐枢念抵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车霸惧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌将撵翠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在古梨馁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台干械,可能除了家族化的设计以外寥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辣喷。 虽然它采用了大众的MQB平台考,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分太饰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破郴零,全新的家族化设计让它年轻了很多叔稠柔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价篮,但是相比现款抡氦,它的前脸更显稚嫩虎踢飘,也可能因为现款有些老气横秋吧陈较惯。 车身尺寸方面篮蹭,它相比较现款有了一定的进步仆,内部空间方面自然也有了一定的进步葡瑰,在后面空间介绍上我会在进行阐述骋吴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7随,这也集中在细节设计方面翔姬父,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蚕陛闭,还有合理的镀铬装饰窝,这也是新明锐年轻的一种标志庙猫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次暮卉稀。" "  2014年4月16日和爸磷,全新英菲尼迪Q50正式上市夏,售价区间为32.58-54.98万元椭唬矢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坤,2.0T车型三季度到货孺侍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诚拣疗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版迁杏结。三车官方指导价格基本在42万元上下陀煎商,具有一定代表性糠弗绥。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表缉溃捍:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者沁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈赡兽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吉扰型,车头造型极富攻击性旁,侧身线条动感优美烷帅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蝗。当然烯瑞蛊,它的进化不只是看起来那么简单灿恭经,内功的修炼更让对手望尘莫及歉俗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的洽,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卷,而且大有愈演愈烈之风兜蚂茶,尾部设计很像自家的新5系碉,家族化设计不可避免活摆抠。即便是标准轴距版本嗜系,新3系的轴距还是达到了2810mm疵镜枢,比上一代有小幅增长凸,再加上悬挂对舒适性的妥协圃,曾经犀利的3系已成过去欣境,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已倡芭内。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的懊,那非雷克萨斯IS莫属了乱氏下。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象酪斑,车头动感夸张试的,车尾简洁利落春镐,虽然有历史车系的影子翅挫,但这绝对是对精髓的传承和延续寺薄。   本文导航" "  又到周末了泞,在大学破旧的宿舍里鸿箍,百无聊赖的仰躺在下铺上汰屁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报窗隧肯,心中泛起阵阵遐想翘霖垒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角筐马颧,充满战斗气息的车身闹蠕委,都让我无法安然自卧氏篇秀,打起精神郴盼,跑到隔壁楼的图书馆抗淋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志邓境。没错蠢蔡冻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疗考,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心笆。但是敌驰群,今天要说的主角并非“兰博儿”绍士概,而是广汽本田第三代飞度繁如钝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车尝佩痘。   ?什么是边锋主义厕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉涨剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉破,线条过渡果断媚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拦蹬,包括讴歌品牌也大致如此暇舵护。第三代飞度相比上面的两代恢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致噶偷瘸。车头部分比上一代更加动感诲到,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状卯鹿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嫂捆荒。给我总的感觉是昏,车头的成功是线条运用的成功撇讳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象火串,从车头到车尾一气呵成祭,整体感和流线感非常强班。从某种角度讲刨瘸芥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙抒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛岗未,并不会刻意强调这种极致的视觉美感埂廷,但相比其它竞争对手列可,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出笑。   车尾的感觉并没有车头那么好场捞龋,对于我来说邢煞馈,车尾的设计并不满意袄。过度使用的镀铬饰条掂哀陇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口希。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复缮缸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道筋露促,在纽约车展即将开幕之际仟,路虎发布全新发现Vision概念车瞧庞暴,配备多种新功能蔑堑,智能玻璃实现透明引擎盖唉抱,座椅灵活变换可实现共四种模式供,包括远程姨幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形懂姥。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列共,第一款路虎发现诞生于25年前沸,全新发现系列定位于“休闲”放诬仇,总计拥有四款新车盒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题行逝体,多功能配置颇急,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力贯囤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术紊味,其中包括远距离遗榧职眩控壳处,智能玻璃等览剧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景技。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示堑虐瞧,“新车现代化的扦染嘘,切题的沦刺矮,并引人入胜的设计氓漏,是发现车型发生的重要转变翘。”" "  [汽车之家设计] 2013年吉黄,我去过一次柳州梅参寺,那次竿箱喷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂汾,当时查,宝骏只有宝骏630一款量产车型跺,时隔一年吃,这家公司有了新动作泥圣,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市痉斑纶。官方表示聪菊淬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品程。   事实上轻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型衰,那时妙,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶扔遣,为了配合厂商对车型做好保密工作蒲掇熟,当时我们也并没有拍摄相关的图片协。掐指一算姑灸,当时柔逢川,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了洞,在聊到这个话题时忻骆贾,项目负责人也表示暗,整个团队在这期间做了很多的工作腿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性冗,即便有着此前宝骏630的经验崔趣,但对于一款新产品而言勺教荡,整个团队仍旧不敢怠慢奔漆。   为什么要推出一款两厢车舌匹筛?   新品牌诞生初期落眉江,单一的产品有助于更好的把控产品质量累剃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瓶讽伎,从而将其转化为品牌价值烦,在品牌得到一定认可的前提下瘸秀阮,适当拓宽产品线熊贤碑,无论是对品牌插乌板,还是对市场而言都有着积极的一面亥。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型狮,较为官方的说法是“以市场为导向”队绅,不过在我看来诺,这仅是一方面挛,在有了以上需求的前提下桨队,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡纯冉,于是才有了这个方案贺冈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外书,车辆的动力系统搁派、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整响,这对于一个尚处萌芽的厂商来说汕,无疑是一个两全的方案井。   两厢车在定位上有什么不同吗喘?   简单来说陷堡脾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本疙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可溜。相比之下私,因车身结构缘故好发弟,车侧和车尾的造型变化较大富勤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来佃港,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法怪,印象中荷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车型淑,有些时候冀,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素卑。当然拭珐赎,每个厂商都有自己的想法嘘艇,这种实用主义并不是坏事蛙,毕竟莎,车是用来开的哀,把主要精力投放产品稳定性方面巫,对打造一个大众品牌或许更为重要次腥棺。   在造型设计方面泡杆痪,除了已经固定下来的设计元素外迹陈赴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”坍。对于镀铬饰条的理解见仁见智晾搞跑,然而零田,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”迟参宠,正是在这种需求的推动下藉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场购窝蛋。   察觉到这一现象后痪撼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思送啥迟,显然景笨,一味的添加装饰条并不合适脖写,毕竟还是要均衡到整个市场的需求世喂。一般情况下精,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区了汗,除此之外潜划使,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条闺烁具,在设计师看来逻,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致亨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50盖脖,我还不曾有过近身接触史甘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知渡烹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线妒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统爬复谭。或许这么长的一串文字来的有些陌生菊,简单讲诽,它就是在航空航天器上使用的转向技术科涎。我们将就驾驶者最关心的方面孩孪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS粕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装筏缺沉,人机交互系统的先进等等党,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触醇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力茸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主菜,不难想象Q50的出色畔扩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳旧标,同样畅吓丝,作为宝马1系的车主沸浆性,对于操控的追求反衬出Q50的优异恭颇。而剥离开车身的种种膳惯,他们共同的认同就在于这三个字母稍就科:DAS   【什么是DAS计锹井?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)葛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钎观。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制耸全涪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史却善。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型宋磐圈。   【DAS工作原理是什么彩?】   车辆转向时伟,不再依靠传统的机械连接力械两,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制汕寞饭,根据行驶路况和方向盘转动力度册疥,速度进行综合计算芬,从而指挥转向电机机构实现转向珐。   三个ECU属于并联关系谩粮辣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮北抬、方向盘违、右前轮)危爆妹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况体。当任意一个ECU被监测到出现了问题时乒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活磷美补,恢复至传统的机械传动转向模式辜耐,确保万无一失稳。但在正常情况下霸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离懦竣低。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈视。   【DAS汽车的优势背虾炼?】   操控性串:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蓟徽皋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准标璃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况席锚息,享受更多驾驶乐趣寂诽模。   【为什么线控转向比传统转向快呢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入儒尾泄。整个系统中没有橡胶衬套宝跨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间熬,因此首先从内部减少“延迟”夏俗吻。   【DAS对过弯的影响讹存?】   转向相应得到改善檄苇。传统转向系统捅,在接近弯道时妹卵,驾驶者需要提前做出转向动作未抬辣,否则汽车无法实现平稳转向扮。而采用了线控主动转向DAS系统从扭呢,通过消除内部的转向延迟惨,减少了预先动作的必要词笛府,实现更灵活的转向两。而驾驶的感受将更加直接栖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力堑炼磷,毫无延迟毒盆。   【转向系统也能够减少疲劳古兼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感孤性浅,因此从另一个角度提升了安全肮没。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤炀健)玫橙羔,12款参与测试的车型中霉熄抱,在定速140km/h的巡航测试中眯骡,平均修正次数澈归,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍冗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点闷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响烩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季九ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表龋:网上车市(www.cheshi.com)   当然湍钾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目痉,而对于传统车型疼,这一选项代表着发动机坎、油门踏板媒、悬挂阻尼提、刹车响应等等方面的细微调整茎椽煎,而由于配备了DAS桐槽,英菲尼迪在模式选择上飘槽凳,更进一步的调整了一系列的功能钢吹,如厦扮壕:主动声音控制系统夯、线控主动转向DAS城、主动车道控制和主动循季ⅲ控制系统ATC等等的设定厘翻围。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里珊?】   通过上面的简单问答疽那祭,我想我们已经熟知了DAS系统寒底,在响应更快淖疽,相比机械系统更便于维护趴痰烽,节约成本袖硼酿,减轻重量等多个方面都硕果累累乳然煞。而任何事物都是双刃剑系建,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里辣哄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生鸵涣定,他的解释既简单驶,又复杂斑狗,背后掩藏着十年之久的不断试验窃苫,推理胚,再试验的科研过程陶仓。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力棉肚。而这些内容无法用数据体现瓷途,还是按下点火开关吧罕菊。   本文导航" "   《极速60秒》磁零稿、《死亡飞车》氓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》奖炔,让车迷们大呼过瘾谰肖砍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现戳拎。另一方面砷铆青,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赶,但开在路上肯定是最牛X赤蛾晌,最有回头率的殿冉淮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事扯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”踩、“真NB”这样的感叹桅兼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型送侥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别寝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分歪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服揭玻悲。    作为最具代表性的美系车型农辣阿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程入廉,五代车型熠熠生辉褪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相卡料,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看焙,主要原因是新一代车型不够“MAN”茎和便,缺少了野马的一贯的风格牟风。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美贾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车袄充吵。 什么是肌肉车娃矮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车锤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车祁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机黔睫、具有强劲马力禄、外形富有肌肉感的美式跑车课。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表猜,例如雪佛兰科迈罗套爱、道奇蝰蛇蛊慕、道奇战马珊拦,还有就是本篇文章的主角福特野马酶。不过这些都是字面上的解释赎嗅搽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义僵癌。什么是肌肉车夸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解哺薄刀。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集署狡当,科尼赛克Agera伪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币膛炽镀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别弊蹦腻。但实际上并非如此相淋,凭借自身出众的一面曙辆旱,福特野马在众多超跑中脱颖而出赌廖潮,成为闪亮的主角播袄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机日统,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上模,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统檀才,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果纯骑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影澈魄帮,野马还是地道的童星出道!是的士,早在1964年刚刚诞生之际救,它就被搬上电影银幕木粮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》粉,也许大家有些陌生岛兼梁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鲸。在过去50年里静,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角葱洪。    无论是哪一年代的野马垄搂割,但凡出现在电影中梦痪瞧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球莎揭。衬托主角的英雄气概或是独当一面守典蚕,野马都游刃有余提涣。在近期上映的《极品飞车》中俏,野马更是作为整个剧情的主要线索抽,陪伴主角经历了人生的起伏残虹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的毕,五门版的三款车型——耀真副、耀享蓉滤、耀动分别为52.8万眯卑魄、57.8万檄巩、62.8万善。另外还有只发售500台的限量版纬腻且,价格66.6万元沸簿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变闻隘碌,只是在色彩搭配上带来更多选择昂段界,车型配置也更合理未。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器焚,并且通过优化四驱系统瘸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现脐兜。揽胜极光一直被认为是外观控某挤沁,但作为路虎车型衡叮绅,它也有着同级一流的越野性能掇。这是款长着女神模样负钵艘,也有着女汉子般坚韧的车季。 外观累:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嵌令,所以不仅长宽高没有变蚕,造型设计也和现在基本一致俩徐。设计师只对一个细节进行了修改伯蓄蛇,就是后视镜欺。新款车型后视镜造型整体感强涪,与车身有更好搭配效果扦烂卞。除此之外澜岗,极光传承自揽胜的城堡式车身戳脐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留估尾。虽然极光已经上市有3年时间薯尼,但时尚感丝毫不减怪射绥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赁剿陶,极光有自适应LED氙气大灯卵、全景天窗等配置犯,兼顾时尚与实用性某颊颂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于黑嘎敝,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰履想逞,前后保险杠尺寸更大八伶。另外耿,2014款极光提供了11种车身颜色邪,消费者有更多选择踞柿帆。    另外令锰,外观细节上能看到的摄像头和雷达对纹泉,是为了实现自适应巡航陋托、自动泊车分陷、360度倒车影像等功能矩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能赴,既可以设定与前车距离或行驶速度缆滴殴,当系统计算出正面碰撞无法避免醇绘护,会释放最大制动力降低冲击速度楞苟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能刷,实用性得到提升壬埂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车释孤氏,并不是说女性不能开谎,反正我问过数个女性朋友聚篡矗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗埔,完全不是自己的菜陈农。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断券,所以我觉得这样描述更加准确搐:这是一款为男人及女汉子准备的车氖谈忙。不是说它不好兴,事实上野帝的特点非常鲜明玩别匣,优点也特别多死,但如果真的不能欣赏野帝的外形峡郸线,那么它的优点再多也是白搭虾华淘。好了廊去,说的够清楚了崩,男性用户请继续看下去妈,女性用户请酌情选择骇蜡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版点甫,也就是售价24.18万的最顶配版本透木泻。配置非常丰富黔谅,但较高的售价容易让消费者望而却步焚,毕竟男人也不是那么好忽悠的胜迹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本旁凉。不过既然我们测试的是高配版本酣闺,就来看看这款车釜,按照惯例皑,还是从野帝的外型设计开始酮。   ● 外观熄山:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议品钵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑铰抵韦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV共雄弗,野帝这种偏向硬派和复古的造型匙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同翅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蜂品。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些枫本,这对于野帝来说无疑是个劣势勤谰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间世仿,国内汽车消费更是以大为美说弓纫,野帝国产后尽管已经有所加长贪访袄,不过还是给人感觉不大搅堤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嘘断返,带自动点亮功能的氙气大灯掸、大灯清洗功能苟绊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备湘催隆。日间行车灯采用光带造型冲察,并集成在前大灯组内乏化,样式比较简单差坦成,辨识度还是比较高的措。   尽管车身长度不算长膳,但野帝的高度还是比较高的陶拢,一方面是车身设计的就比较高大鞠地,另一方面也是因为底盘较高烤顾荚,悬架行程比较长沟穆氮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm迫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间晚黔。   后保险杠设计的比较厚实评戈痰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一钩悼,也是为什么我们说它更适合男性车主干楷。倒车雷达是全系标配衅杆漂,不过倒车影像和自动泊车是选配苦狈袭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车规类逆。   需要说明的是壁撤菩,按照官方参数配置表勿祷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的需,不过这台车并没有装配后挂式备胎临愁窖,4S店解释说是同样是野驱版惠啥校,有的车有后挂式备胎菊某你,有的车没有鞘,如果不要后挂式备胎剔空,可以减6000元挥起。   十辐立体式轮圈耙芯,样式符合野帝的整体风格房冗睬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谜漠,规格225/50 R17嘿。这款轮胎算是一个折中方案空俯,整体表现比较中庸镭及,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吝糕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差堆脑。" "  2006年始伴粕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赔,没一年挽伟,这个品牌都在刷新着销售纪录翻疥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泄祈铂。2014年胳卿,新的产品问世希寺黄,这一次它不再效仿硷、跟随仍路污,而是独步青云涝。   在过去的几年里秀溪璃,英菲尼迪的品牌推广是以设计镜、豪华为主要核心鸡,由于旗下车型均以大排量为主督瘦师,并在操控性方面有所见地截,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吩卧夯。作为一个初来乍到的年轻品牌傻,每一步的迈出都显得格外小心灰道藐,在保证动力性优势的前提下申啃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点祁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搏痪甸,原因很简单十穿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性没牛供,也就是不同于别人的卖点称。   在同级对手们相继更新产品的时候梁,英菲尼迪一方显得格外冷静宋莆疤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度玻,好在当它真正来临之时馈匠粒,并没有让大家失望的,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼葡踢。   在介绍这款新产品前赫襄,我想我很有必要做个说明都邓犀,Q50实为G系列的换代产品劫,在2013年度广汹,英菲尼迪旗下车型根据轿车舵、SUV采用了全新命名逼倍,即轿车使用Q字母卤氛,SUV使用QX字母虑磁憨,后续数字分别代表车型的,这样做有利于车型之间的关联度井佩酚。   2013年泌,我的同事在经历了12个小时的飞行后蛋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50椒抛痘,在回国后的闲聊中巴哩骚,他的目光坚毅螺,言语中难掩一丝激动第新,当然他对这款车的最终评价很高烁稍,抱着这股期盼桑沏高,我们今天找来这款车踩蹋,一同来寻味我同事当时的所感录某。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间揩浆椒,所以厂商提供的测试车依然为美规版爬,所以动力盎廊、底盘的调校蔡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同现,但整体设计与科技性不会有任何出入潞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说降,也算是足以解渴了散娄铝。   对于设计语言四个字来说鸥哨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冕猾澄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的聚呛,有时我甚至会想膘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量宽吹蝎?正因设计团队的不懈努力统,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经壁。   低矮的车身将锚,流线的车顶安,都是上代所传承下来的精髓骋钵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扩狭掏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)陛架衫,这与宝马3系的水平相当谩纽,优于奥迪A4L宫虎、奔驰C级等产品好酿,别小看这一举措哦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性古。   对于轮毂轮胎的配备上词涤灸,英菲尼迪从不走低调的路线翅涟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接踢班惨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锤。   本文导航" "  2006年始低氯熟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撕刹,没一年让虹搜,这个品牌都在刷新着销售纪录科刨尾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局岸动伎。2014年迪亥,新的产品问世物化,这一次它不再效仿虑辱沟、跟随旦熊磷,而是独步青云乃。   在过去的几年里粕掇,英菲尼迪的品牌推广是以设计韩、豪华为主要核心传,由于旗下车型均以大排量为主伙牛潍,并在操控性方面有所见地伞梨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涧。作为一个初来乍到的年轻品牌钵款,每一步的迈出都显得格外小心乘钎鲍,在保证动力性优势的前提下滦体,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距茹,原因很简单拇摩评,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杰,也就是不同于别人的卖点焚。   在同级对手们相继更新产品的时候胎驹死,英菲尼迪一方显得格外冷静畔口巷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蹲壳无,好在当它真正来临之时恃,并没有让大家失望石痴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伍脖。   在介绍这款新产品前练就,我想我很有必要做个说明沮青,Q50实为G系列的换代产品猛,在2013年度扒肌皇,英菲尼迪旗下车型根据轿车钠去锤、SUV采用了全新命名合擞领,即轿车使用Q字母滤畅戎,SUV使用QX字母希舰,后续数字分别代表车型失侩碾,这样做有利于车型之间的关联度抒袒。   2013年辆蘑肆,我的同事在经历了12个小时的飞行后筐榔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50皮,在回国后的闲聊中茅伪废,他的目光坚毅抖萍嘶,言语中难掩一丝激动闪,当然他对这款车的最终评价很高糕茬律,抱着这股期盼萍将堕,我们今天找来这款车棠,一同来寻味我同事当时的所感库狙蓖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拘,所以厂商提供的测试车依然为美规版关,所以动力撅惹澜、底盘的调校帕鲜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挪任,但整体设计与科技性不会有任何出入姐年澄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翔恍仿,也算是足以解渴了臼。   对于设计语言四个字来说蔽獭吾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毫墒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碍,有时我甚至会想瑞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量豁俊?正因设计团队的不懈努力屑氖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表彩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哼。   低矮的车身场,流线的车顶架师,都是上代所传承下来的精髓鹅吓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绢癸峭,这与宝马3系的水平相当窃物米,优于奥迪A4L阔脑、奔驰C级等产品袖,别小看这一举措炒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性合。   对于轮毂轮胎的配备上剐,英菲尼迪从不走低调的路线诡兄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平散栏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中午棱铣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接甲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应衅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首暮咎钳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80播辣馈、陆风X5胖喷、全球鹰GX7赫情扣,但依然无法撼动它的地位去萌谦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瀑无,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蜂溺式,它就是CS75度睦,来自长安汽车冕馆潦。   在众多国内车企中采忍,长安汽车拥有较早的造车历史松功涕,并且对越野车的制造要追溯到1958年卢赫猩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蝗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计段垦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型便,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面呜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量农现,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础铜城。   在对长安历史阐述过后诽,这款新产品更是令人期待劫。在2013年9月色,它正式在法兰克福车展进行了全球首发捷绘,一经面世便引来了无数人的驻足完祥瓣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卯位赫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表邦棘,诸多细节上的体现佛,可以看到与时代的接轨瓶酱,说实话窍,即便与合资品牌相比炉郊陪,它的设计也毫不逊色逛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV藕圈,在首次无伪谍照曝光过后泉伪培,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手栖酒郸。从车身尺寸上来看捻涂革,CS75在长度与轴距上的优势突出典,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响呻混。在设计上假腻氦,侧车身的视觉冲击力有所削弱材袒壳,平和的线条增加了些许稳重感堵,而在配置方面绝不含糊仁,右侧后视镜配备摄像头玖溶,为泊车提供了更安全的保障蔡长店,此外17寸轮毂的注入煞彭辽,也为整车视觉性增加了不少好评分峰。   车尾的造型体现了丰富的层次感懊,使其得以回归至前脸的感觉菠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔丰。此外底,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统稀涧,可以看出CS75在配置方面的丰富性袍浓。   本文导航" "  上半期刨煤负,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况罗,不同的设计倾向与不同的品牌定位蠢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念滤穆墒。在“下半场”的对决中钳褂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎旧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果处淡。   点击阅读刮藉俺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表雇叙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后熊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表饶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目短拜炮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烹恭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐两葡,以应付那些五口之家出行的需求巍娘估。行李箱空间的比较搬藐戮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下喝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱甭,或者带孩子出行时杆卯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品簿襄我。行李箱内是否配备12V电源接口烦伎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱膊守,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多躬。   ·模特A(不戴眼镜)身高耸竿:170cm 体重筷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高经:175cm 体重娶判:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地爬,长安福特此次也算酝酿已久了贺,可以说即将推出的翼虎漆,每个人都能从中找到自己心仪之处山,例如极具冲击力的外形埃慑、科技感突出的SYNC系统布祭闭、人性化的内饰细节设计嚏渤、又或是强大的日常实用性监惶阑,这次毒矩悄,同级对手们真的要小心应对了陀舞须。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后灰捐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点隧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年耗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期晾粉识。显然睛精,在错失2013年的发展大好时机后长岁穷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点林玖,其实也能够走在大部队的前列洞杀碑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段煽烦傅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肮。眼前一遍利好送,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008场小、雪佛兰TRAX捎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位诉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市芜醛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布商店疏,至今我们还没有看到实车烤什。从目前的情况来看维锹,它们很快就会来到我们的身边蹲。正是这个原因的钝烷,在日内瓦车展媒体报道结束后博,我们并没有着急回国顿委控,而是完成了几款车型的海外试驾绍竟困、测试和静态对比的素材搜集备,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目皆晃亩。   看到这里烫么,或许你会产生疑问董蜜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗莱?坦白地说飘署乳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的婆坎:1.它们必定会国产并且在国内销售形茸健,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来炕獭侵,只是一些细节针对本土化进行了改造帕,但外观内饰设计翁、车内做工搁赔备、人性化桶轿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化烩。综合上述所言傅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义脾煞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些炉淋佳,感兴趣的不妨继续看下去骚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用灵躬愁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉合。例如CX-5卞、ATENZA阿特兹界秦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉瞥娠。最重要的是编阮届,它们不仅有所创新旦缓舱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风录。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋戎,再到如今的Axela昂克赛拉栋谭眯,马自达3已经历经三代车型的演变舞摹。据长安马自达相关人员介绍沮觅柒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)马逛马,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化受铝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话帛工,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瓦。它的眼神更加犀利膳,车身线条更为动感剧饥测。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹咯爆炉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳翰疯撑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹顶摹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连咐杆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识刃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子瓶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼椭孪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线江枷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计差钩。另外韧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神撇虾卿。据厂家人员介绍蹈剑瞎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层偶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谅系,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化署,使它的整体视觉感受类似红酒一般入。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该质胺ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm雷含芥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm棱,两款车的轴距同为2700mm混炽彤。相比同级别其它车型俯腔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势栋淬。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形卤Α,不过轮圈的造型稍显普通残校痛,不够运动岸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列脖,规格215/45 R18痪肛鹃,抓地力表现不错跺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎翅岁瞎,规格只有T125/80 R16疙。   尾部的设计不算惊艳痛沪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全怒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性哭讳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计剧夏,这在同级别可是十分少见的苔秽。" "  说起海马福美来分勒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嘶,转眼十几年过去汕砷瑟,福美来已经迎来了它的第四代车型崎挨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5搔卤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品武箔村,新一代福美来M5采用全新平台打造慑舒孔,不论外观还是内饰飞唉屋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子缴谦。在此之前婆粮级,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析翻酗涸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型梅饭迁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧叮煤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格嘉零里,宽大的直瀑式进气格栅另,大面积银色镀铬搂虾,符合国人审美返庇抗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感档亭,腰线采用分段式设计含蒙,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肆褂钾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计绢久超,凸显运动感拼廊。但只有左侧为真排气口频粕,右侧仅作为装饰煽道叮。" "  对于中国汽车市场来说伪搏,凯迪拉克属于一个后来者槐篱,当然这指的是豪华车市场间伞地。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地现,那可真要拿出点真本事抚钙硷。凯迪拉克也明白这一点盎抖,去年就将全新车型XTS进行了国产让,并且上市销售爽办,销量也是比较乐观的牵巍温。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里睡晶,无论是配置上还是动力以及外观设计上箱揉,至少能让大部分潜在的消费者接受捆杭豁,这确实不是一件容易的事情杜。于是兴摹猛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款茨牧,对动力和安全系统进行了升级犊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版是霞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版刨,仅有一款36S铂金版署紊码,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鸿嘶。   2014款XTS 28T铂金版外观面括:外观延续36S铂金版的设计殿反。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同乓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅便嫂娩,在其他方面则没有做改动虐猫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子免,没有做太大的变化店沽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上撅募。   XTS是一款善于运用灯光的车外仁抡,它将大量LED元素装备在车身各个部位委,正是这些时尚元素的出现茨邵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸爸鼓伴,获得了更出色的细节表现力颊屑巨。这些称不上优势的细节表述庐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方途逛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化畅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蛔忻。尾灯依旧是LED垂直式的造型兄芜稻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致欺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界啸搂范,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拴。早在上世纪五六十年代画哥毁,Citro?nDS就用上了可变悬架阶、随动大灯梆撂涵、转向助力叫谐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绕,加上极为飘逸的车身设计添,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样未私疚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疽,2011年长安标致雪铁龙成立奢,到今天我们测试全新DS 5LS戮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实竭茎,音译的中文品牌名念起来很接地气硕:长安谛艾仕屉,有股莫名的喜感掀购梗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器溃,是台正儿八经的三厢车亭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浚惊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象费。如今扯,马自达6已经发展到了第三代暮绰灌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物却敞,它的名字叫做踞蹲:ATENZA剿全。之前我们已经解读过进口版本土,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力焊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点崇里妙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力环,这一次排量可不仅仅只有2.0L僧刺,还有更加令人期待的2.5L蕾。   注巨:此次测试中房,红色车型排量为2.0L蕊纱敖,黑色车型排量为2.5L葡趁。国产ATENZA目前还未上市确防胃,此次测试为抢先测试讥沽,车型为试装车鞭胆。   截止到发稿时俗歇日,官方宣布胳袖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发踏视鼎,上半年上市销售罢胳疯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规墨,我们还是先来聊聊外观徒修欠。相比进口ATENZA牡痢慕,国产版本在外观上基本没有变化撤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注眷喊梗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6农艘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里硼琶拔,“下”这个字可意为“以后的”兜股吨,用来表示那些目前还没发生的岗糠粪、未来也不一定发生的事情揣何。比如有人说“下次请你吃饭”缅表,谁知道是不是真的!同理胃块腥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”戏泡,实际上暗藏了一些不确定性加沽毒:它能引领未来汽车的发展趋势级醛?或者只是一句空泛的口号殴拟?这是我最关注的问题兔穗。   当然也会有人更在意其它方面猫容氯,比如外观内饰和空间等等监涧浩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述途贤,本篇文章的最后也会提到冒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涤赔疼。   关于下一代城市SUV的概念逼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力及甜。在他们眼里髓吓,很多城市SUV都太“娘”了冗,连个小土坡都爬不上去怎么行邪司耐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统巨茹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战潮、勇于冒险的心彭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一实司全。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然话粒蓟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型傅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鹅昧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员珐,它能够去接受户外的挑战侯撇艰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统朗拟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产魄五,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售疗壁,目前主打3.0L排量的三款车型到烯,都搭载三菱第二代超选四驱系统啼戚,售价39.8-45.3万元氛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止翰庙入,还有一个最简单区分方式挖栋,只有精英超越版才标配后拖车钩扒蜗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史肝檬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来笔胺勾,陆续又在第三代(V73猴坦未、V77等)和第四代(V93无咆、V87瓣鸡韭、 V97等)等车型上装备污摊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三理棚、四代帕杰罗)察氯,现在销售的为第四代帕杰罗链。   如果单从分动器的挡位看卫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统擞牡吗,拥有2H浑畏悲、4H催、 4HLC竣半连、4LLC四个挡位猜,在后两种模式下阂鞠爬,中央限滑差速器LSD被锁定窘射挠,为四轮提供均匀的驱动力溪。不过值得注意的是勒恭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配容桶,前嘿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节柏奉磊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式猩,正是这样的全路况实用性判圭舅,才被成为超选四驱系统较汝邻。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下入首,可以在2H卑、4H挡位间随意切换苍倡,当处于4H位置时疚泡黔,它相当于一台全时四驱车型玫,可以提供更好的抓地力和驱动力哄韶加,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面秽看技,而处于2H位置时曙糠疽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善狗,不过这样一个大家伙油耗不会太低辱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗痰竿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扭道桶,4HLC模式时统殊,中央差速器锁止柔递,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时沃镐,不但锁止了中央差速器癸,还拥有更大的扭矩输出熔,此挡位的传动比为1.9:1磋,扭矩被放大1.9倍裤恳呢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下悄湿,4LLc就能派上用场平侮。在车内家雷垒,仪表板的中央会显示当前驱动形式屎琴榷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换尚俊无,并随时了解到现在所处的驱动模式旦拜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)昂帅,应付一般路况毫无问题戚拆,但如果长时间处于极端情况下隶撕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱滩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多骂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试狭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性搽簧搓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心渡睛,同时也提升了整个历险过程的安全性惦诗,因此光有一颗狂野的心还不行柯,还有选择一个可靠的伙伴浮凳溪。 责任编辑咸亨剐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蔽陛,已经上市四年了挖屁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计波酪编,跟老款福美来相比档次感明显提升糯忱谩。除了看得见的设计差别标素,福美来M5在配置冬日亨、空间方面也有不小的提升率仿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本道赊,1.6L车型会先期上市蹦,后续还会有1.5T车型推出羞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本雌胺埂,其中手动挡共有6款姬,自动挡3款粟掇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型楷禄套,厂家介绍说叫旗舰版水分撬。由于厂家没有提供参数配置表绞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别边截潭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型檬骇。 ● 外观奢龄泻:中网造型似君威猛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面纠兼唤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头播,尤其是车身长度推,福美来M5达到4698mm贩,超越绝大数同级车的车身长度斑。跟老款福美来相比班婚卡,福美来M5的车长吩处、车宽和轴距都稍稍增加一些频位,而高度降低了3mm棵。   因为长度和宽度有明显提升菩雌下,高度基本不变铜,车头设计的比较厚实轮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的拼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网函,格栅同样采用镀铬装饰菱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像谴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现窗,老款福美来就已经开始采用腾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计硕唉。中网轮廓稍有些不同碴桑,老款福美来的中网较矮面须秦,而福美来M5的中网稍高忻龚撤,看起来更加厚重攫墟吕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构强。除入门级车型外绒,其他版本车型都配备了自动大灯碳盆席,这点还是比较厚道的费瓜,老款福美来全系没有配备自动大灯弗匹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔且镣臣,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜腥会。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬般膜,能明显提升辨识度珊戏裙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)醒峦湘,是2007年买的珐,到今天行驶了9.7万公里左右弗。日常使用中油耗7-8升/百公里携,除去年换了个发电机以外没出过其他问题巴夸搓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点层,第一就是便宜拐翻才,全算下来8万;第二就是配置高弓,07年8万带皮革座椅频沦觅、天窗骨、自动大灯和倒车雷达的车不多邦溃恰,而且空间也算说得过去锹澎,总的来讲这款车符合预期港么,坊间说F3小毛病多媒,不知道是批次问题还是命好懂稳,我家这辆倒是没什么事儿派奔。新F3于今天上市软,领导说我算车主盗廷庐,于是我就来了捶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧桑响侣,聊聊老款在使用中的各种感觉誓敌。   ●动力及悬架圃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱氢勺,动力够用环蝗店,只是起步比较肉护疏,1挡和2挡齿比跨度偏大梁世,走起来后挂入2挡转速掉的太多柔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡坍坚。   油耗日常市里开7-8升/百公里盎谱,还算满意雇。悬架初段有些生硬籍阿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好盟辫希,对于颠簸的过滤一般木问,后段软史,拐弯时车身倾斜大颂纳。总的来说算是个合格的入门级家用车鸽得。   ●配置及人性化设计极惧碾:   比亚迪一直走高配低价的路线蒲,配置丰富睫撮瓣,前面说过礁略八,皮革座椅矛细、天窗渤撼、自动大灯和倒车雷达都有所配备赡激板,另外讼途,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针苦繁,虽然不好看枯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纤。没有行车电脑显示屏供,无法了解平均油耗亮夏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤壕,首先价格便宜挥勿,其次当年没有也不新鲜)峰扩。   人性化设计方面善拆,四辐方向盘比较细豹伤黎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤截,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用绣,四个角随便按一个都能触发谩柯睹。日常小储物盒好用啪喝,票据默拼、手机和水都有地方放偿逃,不满意的是门板储物太泻印(硬伤)羔陕,平常只能放车证之类薄的东西颓静颊,连杂志都放不进去恋,后排基本上算是没有储物空间腑价。   ●做工目: 内饰和外观各方面做工比较糙勿,主要体现在接缝上糯,不仅大而且不均匀碘茨托,这是急需改进的厘腥敛。   ●空间孩:   F3轴距2600mm矫醇,我身高190cm老刀副,有时候我开车尼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绒痢骸。后备厢空间大哺跑潭,而且比较规整睦,用它进行过几次小规模的搬运练,还可以肩康。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲含竣,试驾中我也重点根据这几点进行体验柬形磷,看看新F3有哪些改善和变化滤沸充。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回对变,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》偶尾龋,仍无法挽回姑娘们的心捣,如今她们只爱大长腿和都教授衅冒。不知道你们发现没有监牌犬,宝马在汽车界引领着同样的潮流烁瘟插,硬邦邦的3系习、5系换代后都不再凶猛同,舒适感和精致感倒提升不少宪畏。现在轮到X5了熊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的舷痛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气屋,我勉强同意这种观点竟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质艰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片脚京平,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦徒彩,更显精致温哗惯。总的来说笔绰,它不太凶凯蛋腺,更俊美一些把杀贡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市曹,除了外观与内饰的小幅调整外富炊,改款后的逸动引入了1.5T发动机典。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分锌沤科,逸动采取了1.6L家庭够用晚虚闲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策仓连,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)僳鹅铆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型涕青胸,一个争取“各门功课”都不落下淑须闯,一个则是专项选手群皆艘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手铅。 ●外观青:均出自海外设计团队    艾瑞泽7案:轮廓流畅歇艇涵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列棠昏躬、瑞虎系列匡、风云系列及QQ系列)辈乃鼎,同时带来了转型后的全新车型獭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7藕裁举,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茨残,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用愁构卯,更是出自海外设计团队之手吵窘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词衔。" "  刚进入社会的年轻人靠紊呻,它们也背负着太多的压力瘁就,在家庭事业初步稳定之后鞍崩惟,一辆车对他们就显得很重要靶瓣操。致炫就是一个体贴的产品咐老,它有着炫目的外形铜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致米皋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是事,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上妊力。从Yaris雅力士到Yaris L致炫据必蹭,变化的不只是名字女,更是尺寸和定位借霓需,风格和潜力擎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吕,吸引着更多年轻的用户群体竣。   致炫外观灵动时尚寇,带着一些年轻的运动气息麓厦杭,车长为4115mm饲剿极,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm矾,比老款低50mm;轴距为2550mm拐滔,比老款长90mm帽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了偶匪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鲍现,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伐睦,这样的设计更有利于致炫的散热庆模倍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利旗磋漠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气篇适。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格剩河怪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺饲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友龟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助庐腐嘎。   在ABB的阵营中剃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车杭,他们的目的很明确仕俺,就是抢占国人最热衷的这一市场提芭蔚。对于奥迪A4L堪铅、奔驰C级量肋、宝马3系而言挖境副,三者都有着不同的亮点与喜好者窝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价且封篇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法氢嗡。   在这款316i消息正式放出时挽,包含我在内的许多人都会想到一个问题刑,那就是究竟会减配成什么样爆?但在实际看来簧蹬策,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神闹扁。无论是进取型还是运动套装版距,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距截背陈,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼歪啼亩,当然如果你肯花7800元春扒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯别省。此外怒躲锋,对于现今发达的网购来说称,这个根本不叫个事痰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多激催颈,此外还有多种款式的副厂总成可蚜帧,质量咱们先放在后面垄猛摊,至少价格实惠也能达到美观的效果陌芭啸。   虽然入门级价格不足30万梳讲扩,但你却可以得到一款原汁原味的3系枪呐,在定名中你就不难发现哭,316i中并没有“L”秃烫,它是基于标准轴距系列中的一员鄙受。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂氨摄何,对比现售的奔驰C级回、奥迪A4L而言瑟蒲稠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势驳翱岗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉氨绍磋,这是国人特有的爱面子传统枢痉闭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说聊驹,他们自然也深知这一点胎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动畏,单出排气也与320i的相同仇唱断,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条程伪惨,不过这一项在网上也是可以淘到的必,副厂价格也就100多元瓢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐骆伺,然而在国内畔虱揩,它还是一种小众车型教。可喜的是靠秃畏,近年来随着“旅行”文化的发展捷焙,旅行车也渐渐被人们认可菏许。在我看来卤嗡我,目前国内市场上的旅行车大致分为两种师,一种是像奔驰C级旅行版思樊、沃尔沃V60那样贰米屎,通过个性鹊、漂亮拨、动感的外观设计获得年轻人的追捧谁草。另外一种则是踏踏实实走低调铂料、务实的路线阀,用内涵打动消费者犬,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)布,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO霖桔,外观色痞斥、内饰进行了相应调整姥暑磐,配置也有所提升围,动力系统则保持不变妒荣甭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版傲倪介,售价33.48万沁热。除此之外接薄得,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版丁,指导价29.98万顷扫。   在介绍产品之前铃场扛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来脯拖淡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人鼻,1985年控济,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂硕挞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司豌镐胆,这正是斯柯达的前身互堑脑。需要说明的是孔频,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称冕说,并不是指该车型限量销售蚂。   ●低调幻脆烧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看弓咐醛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版换叙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60齐撑棘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格承兄爱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟版祈、稳重诽侈,所以严格来讲酒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桥仑。从上表可以看出剂块如,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蜗劝皖,而且更重要的是沃,速尊的价格更加便宜穷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同竞扑锚。全新样式的中网格栅更具有立体感布,大灯组内加入了LED日间行车灯桓稠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来美氨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应宽,朴实芬唱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉伟屑录。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯侵密,并具有自适应调节功能孺挪。新款车型的前大灯造型更加犀利硕。此外去,LED日间行车灯也是老款车型不具备的间。   车身侧面线条依然延续了老款的设计心仇踢,简洁修长乓筹,没有太复杂的线条勾勒吭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份场侈菱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藏碉晌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7芬,规格225/45 R17檄课拐,这是一款侧重于节能环保的轮胎柔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性侵鞠每,圆润礁筷、饱满腔畔泼、协调捅茶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看笆、耐看得多钮书。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应酷寞头,尾门上的线条层次感比老款有所加强僵泊丢。此外狮耙,尾窗上沿的扰流板淡坎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用矗承,让速尊看起来很有范儿盘。对了膏锤就,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管岛疼妮,一般人还真有可能会被它吓到浦巫似,其实它的心脏只是一台2.0T讼废些。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)珐校,在北京借着区域上市之机那忿,我们再一次体验了自由光的越野性能庭泞。作为越野车型的鼻祖抄,Jeep用自由光再次向人们证明你,即便做的是城市SUV蒜袜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点淌琉岔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身饰位,但是在四驱系统上步底,Jeep却有其过人之处断爆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言匈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器校。    简单来说势,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凑替,也就是说抢,当前轮打滑时涎播紊,动力会输出到后轮拷斯,使得车辆依然能够前进避。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑硕慧、交叉轴这样的情况)恍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辫围,脱困就很困难了视邢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I梦疤骆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号备。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造馁赂,以横置发动机档、前轮驱动底盘为基锤住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴钠鄙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴城搅贿,实现100%前轮驱动梦纪撂,提升燃油经济性楞,而且它的后桥也具备多片离合器结构既,可主动控制左右后轮的扭矩分配割让费,起到限滑差速器的作用榷谈。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡购涕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡难,还具备后桥差速器锁止功能斯婪,实现左右车轮50:50扭矩分配隙浦短。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统添,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择某灭茎。    在实际体验过程当中冕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰爱、交叉轴恨、炮弹坑鳞梳但、搓板路等等越野路面玲,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中渴椽毙,越野能力无人能出其右称氰。    然而作为一款城市SUV朵澄哎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力失,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疤崎。    另外宦绿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间咕绊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统诽羞。相比同级别的SUV访赐描,虽然在越野性能上依然具有一定优势物獭碉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣眷喷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众丝,但是进入这个价格区间以后娄须,消费者选择的范围将更多男、更大位逝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战睛络,在竞争力方面依然不具有明显的优势暮缔裸。    或许尽早国产化降低成本燎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机赋奉识,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件淌纤鲸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来韶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侮疙。如今释衔倦,马自达6已经发展到了第三代哪稳堪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物家,它的名字叫做拷侍垢:ATENZA号。之前我们已经解读过进口版本系嚷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虫撕排,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扒继鲸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力和萍,这一次排量可不仅仅只有2.0L翘释,还有更加令人期待的2.5L玩篱。   注说砰:此次测试中筒,红色车型排量为2.0L镜母,黑色车型排量为2.5L烽枚。国产ATENZA目前还未上市纹,此次测试为抢先测试纱鼻,车型为试装车埂琴。   截止到发稿时灸,官方宣布享扯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”但靖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盲,上半年上市销售欧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粳邢,我们还是先来聊聊外观怒。相比进口ATENZA闹辩,国产版本在外观上基本没有变化迁底,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓣惰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雄荷回。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA柏扮扮,它不同于以往的两代马自达6史谱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赌哄歪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来啊绞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谰鹅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”夺。总之从结果来看剐崩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感焊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美垂褪收,希望它能够像老马自达6一样壳檀靡,百看不厌卯监范。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色刨扑恃,仅针对这两款车型来说奈胺拭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA莫确,而黑色则太过低调缎,完全掩盖了车辆应有的魅力危驹。ATENZA的红色与大多数车型不同海,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒冻亢当,不俗套德。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm染搐嗜,轴距为2830mm簇胸炉,与进口版本相同蒲期痕。相比同级别其它几款日系车型娶拼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势膜床蝎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别权,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疚牵呈,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源牢烩,科技感差了一点哺料圃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)难吕席,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上透,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意裴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蓝牛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈境摩漏,相比之下确实显得小了一点烘,为什么不折个中搐,采用18英寸呢疲湿?   两款车的尾部设计几乎没有区别陈配净,尾灯样式相同思,双边共两出的排气管(没错奠,为了表达更直观肛雌撤、清楚涤令、无异议袱版慈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分邦,这是马自达6一贯的良好作风且蹦协。总之窖惕烁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的憾拧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言烦,谁都知道SUV车型最为畅销睡忱把,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知菠需篱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出玲,而卖得好的却还是那么几款错窖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙掇诽,还要等到试驾之后才能给出答案挨轰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型妙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV豌。从风格上看诡亭,海马S5偏向时尚兔吉、运动毋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群骄肉。而在配置方面妈内豌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点金。根据目前了解到的消息渭念,这款车型的起售价约为9.5万分风染,如果消息属实的话瞄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平碳螺啥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗缴彻玖?   外观盆碾唬:设计新颖寿券亮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆般,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位菠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司腐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型化,也将它的风阻系数降至0.34缄碌封,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嫌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴堡握,比例上感觉怪怪的顺靶禾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化烧驰口,有效地提升了视觉效果南撅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯男观,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神窜讲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯紊、转向灯以及雾灯咎叫冯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集叫文。   作为一款紧凑型SUV透寺涛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瓤,轴距达到了2630mm挥翁。与同级别的海马S7相比屠酣,虽然在车身尺寸方面有所减少爬桨,但轴距却多了11mm断,整体空间表现令人期待瓦佬堑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈丹猩记,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上仍侈窍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供孺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17柿幻浆。" "   全新的A3备受关注惦,这其中的原因有两点溜履,一个是加入了三厢车型蹲侠。而另一个亢甲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型负软。只是这台车来到国内较晚疥挖镁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生汹铣饶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地塑接,简单明了的说户讨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型钎得,而必要条件是横置发动机阮晦饭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本虎,但消费者从中又能得到什么纪?如果按常理来看荣触,对消费者的好处应该挺多的丢,比如车更便宜了钒垂,就算车不便宜配置也应该增加了剩脱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低陋。但上述这些还只是一种期盼揭懂驶,毕竟这个平台的车型刚量产不久潞孰狄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显称规。至少高尔夫7是这样柯恰,而全新的A3由于正式的价格没有公布陡酶男,所以也不好定论痉溶赡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3磨褐哭,这次引进国内的共有四款车型即,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嘶童抵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置冀挛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机昧芯典,6速S tronic双离合变速箱诧。在本月的21号握崔氰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市寺。相比老款的两厢车型簿传弯,轴距和车身尺寸都有所增加趴,而且在轻量化上下了不少功夫镰盎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择芳,但在配置上基本都可以进行选装湃。由于三厢版为新增车型灭精,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开稻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日掳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市菊屋,“小改款客董裙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款沪砍,而值得注意的是翔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上棘溯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议侗卑勤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力籍。”吉利控股集团副总裁虚帕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态磁科讣,欣喜之情溢于言表每。    亦或是巧合任赐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能书敦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7薪,一方面汕青嗅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖惜末,另一方面斜掳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁材妮粒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域颅锚,种种迹象表明秘改抛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段剩弛。   诚然士热拍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车兜家,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”郴。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时暴捐湿,孙晓东对媒体表示毙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刨拼谴,吉利收购沃尔沃之后垄播熄,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点翰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生赐莆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应肖。" "  在国内剧奶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的灿,它凭借动感的外观纠,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”黎,后来者RV4式领、途观仟环、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮迹犀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比现舒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了顽牢。而今年疙,东风日产给我们带来了第三代奇骏汰莽蛙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”鲸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称帽拭病,年轻化疏怕荚、动感化的外观设计就是最好的证明坑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上撵妥恍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车聪秽亢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中腔悄绩,层次感以及运动感比老款强太多了秋。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拖蹋钎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条秒丘,流畅的曲线让它不在干巴巴罐闷,整体饱满了很多痛刺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯龟陶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协事静。   在侧面线条的过度下烂酣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型请囊势,并且加入了以装饰性为主的扰流板叫涣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性仑韩仁。后尾灯变化更为明显唬扦撬,竖条造型变成更为接近长方造型谅。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”冒呜屯,一定会想起Jeep酗圃厕,提起Jeep虐谢唉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了手轻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者绊锈策。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能哥锤,看看它在这部分有着怎样的表现肺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车贾培,并且不可选装以外冒,2.4L 豪华版可以选装该项配置侍坷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配瞎饺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版岗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式堑夹渐,从功能上来看比较全面昏倍焚,下面我们就一起来看看它的实际表现超韭。   更多精彩视频卸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作碱仁煤,调整比较细腻莲缄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位柿觅母,而且还可以停得很正括。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可戳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话古瞳熊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钾两,如果继续操作号久,系统则会中断本次自动泊车隆死。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里锈衅梯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题缄,我一定会把奇骏放在首位惺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款饺搽,性价比非常高敖贤。不过自从2008年上市至今的6年时间里阂,它始终没有太大的改变煎歼碾,另一边竞争对手们却在不断进化罚誓梁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者甫锰刺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律换丢,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘卜咯搅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况钙潭疤,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前写迹,而看到新车的第一眼就会让人感叹碾绕郎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了境牢对。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)分维,并且也是该平台衍生出的第一款车型侣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化娠柑杉。相比老款车型略显古板的硬朗外形篓,新车则显得更精致地,更有设计感莱遣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上损肥查。当然枚,除了视觉效果之外昆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拇?这也是今天我们需要探讨的问题醚肚咳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型锤咳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挛侣莆,我们本篇文章的测试内容并不全面窗擒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受详,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据亥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍捍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧税。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弹,里面对新车外形吻弥寒、内饰等方面都进行了详细的解读闪间霞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 男。另外工,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊电恋。   ●增加更多高科技配置轨矗素,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品觅,除了拥有出色的设计程、良好的工艺和用料之外绿推爬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望炉令,翼虎就是个很好的例子顽割,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势徊。如今的新奇骏身上芯全幻,我们也看到了各种高科技配置怀,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平钦杯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绢筛施,在两年前它就已经崭露头角醋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瘸该,连控制面板都完全相同漏堵还。虽然东西不算新川耙廉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先典祥屁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捐峨接,毕竟我们已经进入到了移动互联时代爸薯鸵,汽车作为生活中不可缺少的一部分凳,也同样要跟上潮流溪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车聪炕,很多的印象都集中在日系的丰田车上撵,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等扇暖,由于起步较早晃驹,所以在混动技术上都比较成熟蜡旅凡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型乱另,一方面是因为未来的趋势隧核,另一方面就是对环境保护都有一份责任衬鹤坤。但能让人印象比较深刻的不多葱,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外品。经过一天的试驾体验鲤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶岸豌灵,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车礁抱。   外观方面爬埠非:设计大胆前卫好,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后垮,给很多人的印象就是模仿孺绊、复刻疥认,aygo冬零畔、花冠电干群、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扁。实则也是没办法的事儿讼肚谩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伴巾雹,不过从秦看来冬袜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段充。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言骗笆墩,整车设计偏向年轻化慌,前大灯内加入了日间行车灯拳蹿党。车身尺寸方面鲤稠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蕾,轴距为2670mm世。   实质上哺捣扁,比亚迪秦的外观特色鲜明具,个性十足赏,他并没有针对大范围客户群体而设计菊柒疗,更多主打年轻测、时尚元素菜。这样一来起,优缺点也相对明显羔闺狮,需要一定的时间让更多的人来接受他儡协孪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鲍清仁,充电方法非常简单也很安全铝阂蹋。通过家用的220V电源就可以直接充电偏枷籍,但是要采用三相插座汰亲随。车内的仪表盘可以显示充电信息瞄算传,包括电量以及预计充满时间酞,而且还可以选择预约充电课。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的秽,虽然我的“档期”已经很满相,截稿压力山大淋。但作为潜在车主单,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平疼脱,它和福特嘉年华歉尽琳、大众POLO会有多少不一样腹,谁更值得购买面兴铜。我想这也应该是大家都很关心的问题换。    测试之前还是按惯例先说点基本信息袜垄,以供大家有更多了解堂淖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伯,分1.3L和1.5L车型形,提供5挡手动或4挡自动变速器竣。这也是国产的第三代威驰车型沫围拖,相比老款车擂酣,新威驰变得价格更低档、空间更大鲸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫诧外媒,在广汽丰田4S店中销售糯霸,价格区间6.98万-10.88万元敦。两者动力系统煎剔、内饰设计完全相同蓉。只是外观分成两厢与三厢蕊兽吠,配置上有细微差别而已寇。好了衬,我们就从外观开始说起头。" "  导语忌力:在新能源汽车研发领域剧算,比亚迪一直是领跑者借,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车桃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者幌伤线,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术剂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件邦,能够开发更为节能嫡仿、环保的电动汽车产品僻菩洁,实现性能的提升和普及应用幕屯细。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作邢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车季。   历史上必莲,秦灭六国钱,结束群雄割据时代谱,统一中国眯党瞎,开创了历史的新纪元领使。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆毕,势必证明其在以下六方面的实力谓:   一廖扰尼、比亚迪秦到底有多快捞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示钮懂携,全球有52%的车型百公里加速大于10秒潞,23%的车型在8-10秒咳皇弦,17%的车型6-8秒短,仅有8%的车型小于6秒坤泊,代表车型如保时捷卡宴4.8L可瞎何。今天危,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下勒湘,秦百公里加速为5.9秒食,而记者实地测试时侧幂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒腥。   跑得快自然有其道理刃,秦具有“双模”动力邻链,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合馁乏,在混合动力模式下书,秦能爆发479Nm的扭矩仇疽,某种程度上可以与那些超跑抗衡房。 二琉、秦油耗到底有多低驮阑?   根据国际标准测量核算膛,秦百公里油耗仅为1.6升鳞合。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式词。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鸽赦,纯电动模式时姬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时罕,整车自动或者手动切换至混合动力模式经拳胚。在所有模式中贸北寞,秦还能进行制动能量回收勺稍,即电机向电池反充电厂拟抨,每百公里回收2.5-3度电吻蟹会,可以多行驶约15公里奇。 三枯棉慷、秦充电到底难不难侮?   一句话回答葡刚档:有三口插座的家用电源就可以票挽侍,就像充手机一样方便匠。秦的电池容量为13KWH凯俏筒,可通过220V电压咯,3口插座匹健,4-5小时充满电俱乘丁。秦随车附送一个智能充电包回辆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖奔厘。   四丧卤、既然用了大量驱动电池艘究,到底安全不安全?可靠性如何惠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池筐膘呵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池芳柿奇。单位能效比辣醛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池绣伴。但是安全稳定性方面则恰恰相反蛾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池苇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池安宽,是目前市面上最安全的驱动电池巫据新,没有之一妮锌炉。   可靠性方面穷普态,据比亚迪测试横蔡摄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瘁灌蓖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修葱,业界罕见剑吼肮。电池电芯甚至终身保修屏回丁。 五籍旦、秦操控驾驶会不会很复杂沁挤缚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样诚疥港,习惯之后甚至更加简单斧寺。新增纯电模式页绾模控驾驶搂鼓,更安静崎瞄蹿、更节能沉佳。   六厩、电池组电用完了如何行驶沫?   据技术人员介绍墓耗,秦本身不存在电用完的情况旅摔。电量不足时石谰嗜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式队汹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电来。   此外瓣扇,行驶过程中猜宋隋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量橇弘,并储存到电池中鼻冻氰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车纳涵不,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嘎,其次是QQ me位相舍,PT漫步者之流灯唾辅,当然还不包括那些“只识其样巾、不知其名”的人群哥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象闷恳稻,它也是双龙汽车最具标志性的车型副签。在迎来双龙新柯兰多之后犁兽,就在近日陛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾溶塘粕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界猛较,但却让我们可以由心发出这样的感叹睬同,爱腾终于正常了线浩。   从推出2011款爱腾至今损频,已经有近3年的时间亨修,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势孤价芬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象石餐怂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冠,伴随着2014款爱腾的推出驰,有关于这款车的一切体,也自然成为历史墙腻,被我们封存起来笆捂。全新的家族化风格设计赋祈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路番。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部澎,与新柯兰多相似的样貌守,让新爱腾不再具备专属性墓澄。没处前部细节的设计埃旗羌,都是那么平易近人炊酷,平庸的再没有任何特点青背食。可能人就是这样察,老款爱腾在售时朝靶轻,人们总是说这款车有多难看下税钝,有多奇葩腊,但当它真的成为历史后局莱疲,我们又会感到缺少了什么闲屠仆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化汝楷,但还不至于让它从中获得什么优势伤牛霜,车尾部简单的几处变化剃汤记,也并没有影响整体设计给人带来的感觉骸湍。现在在大街上长履陆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的还,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了卫皋。   本文导航" "   这年头在路上跑着纯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼咐另。各大厂商也为了满足多数国人购车理念碍茶,把自己造的车不断的加长桂蔑猴,就算不加轴距也得把身子给拉长规。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中餐结阜、大型车上兰,感觉有些资源浪费搽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车练,“L”的作用才更加实际玲。当拿到这辆YARiS L 致炫时肌,小惊喜了一下净俱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鞋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了晦刻牛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度挪、大众polo熬寡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势攘毯犯。目前这辆车共有两款动力队母猩、6种配置车型在国内上市酚,指导价格在6.98万-10.88万之间烤。由于新车型且上市时间不长写,所以目前的优惠幅度不算很大托班,基本在3-5千元左右词。(个人观点覆旁:致炫磕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士筐蕾,厂商指导价为8.7万-10.68万谁,搭载1.3L/1.5L发动机构假究,5速手动/4速自动变速箱两。" "   曾几何时踩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾枢扒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钡,但却没有获得国内消费者的认可秦郴唯。如今抬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前怜告晃,其售价区间为15.48万-21.98万元天,相比老款车型有所降低斤思道。另外绘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化晦胖,并针对柴油发动机进行了重新调校豆会。下面就让我们通过试驾体验官,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化谅话,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型歌檬祥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计没股,并采用双龙全新的家族式设计补妨,整体风格与现款柯兰多十分相似尺。然而驰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整乌缚,其车内布局依旧与老款车型保持一致巫捷,略显缺乏新意病。   小结龚废垢: 相比老款车型来说妊,新爱腾的外观变化令人欣喜居,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吝库佬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次枫惰。不过瞄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进髓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容哆范祭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上虚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拦棉。在海外市臣狼佟,新逍客提供3款发动机囊构潦,配备6速手动或CVT变速箱现,在英国的起售价是17595英镑耿车。与现款车相比韭腾乳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计悼蒜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拴。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型须鲜梗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了镀己汝。 ● 外观介绍私览:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型缕吵群:宝马2系Active Tourer兔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单掸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型舱嘘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鼓联?车展上的展车给了我们答案戮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月芒炒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车憾还,而在正进行的2014日内瓦车展上泪校,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出扭赏辖。和两厢版一样赋,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕薷7校块化平台打造测捅坑,造型新潮时尚狮箩,细节设计则突显旅行车的元素人,保持一款旅行车应具备的实用性似。据悉肋欢,该车将于年内率先在欧洲市场上市钎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位锻,相信国内消费者很快也将与它见面憨献酿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后脾砂插,全新标致308的旅行版如期而至疮凭。从整体变化来看吞罕,它在保持旅行车实用性的同时渭,将重点放在外观恳度勺、内饰的调整以及配置的提升上拟煎,新潮的设计更是让人眼前一亮寄甫。在我看来井悸煤,它的变化是非常积极的旅蓟刷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高仑蹿艘,现在它要做的就是尽快进入国内拱累括。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章纠:   静态评测    ?   更多精彩内容黔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑犁疮娠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界华墟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嘉滇席。早在上世纪五六十年代醚,Citro?nDS就用上了可变悬架瞥毕、随动大灯度脱、转向助力贤诞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术够,加上极为飘逸的车身设计锤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淡蓟广。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌旗奖,2011年长安标致雪铁龙成立泉,到今天我们测试全新DS 5LS伺禽顷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实列凶,音译的中文品牌名念起来很接地气沧溉:长安谛艾仕酱,有股莫名的喜感卑饺蔬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粪歇,是台正儿八经的三厢车斥。   ●外观钱帮:考虑国内需求痉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前廓搂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5仑传,后者里里外外都显得格外前卫罗灵甲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度膊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实统挺、更好接受一点坎。当然诽什,前提是得保留住原有气质闷。   在这张全新的前脸上继,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰华矩黑,官方把它解释为“飞翼”睛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征烘跋始,由于边缘不是那么锐利嵌同胳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蚕腿是,接受起来没那么难酮弄半。   车身侧面和尾部看起来很饱满翁、匀称侠,其实我个人甚至感觉比车头更好看蜡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰空疆记,厂家说这是做完市场调研后的选择顶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西遣辰,想想也不无道理篡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条姜竭比,与其后期车主们各自琢磨省乖亭,不如原厂直接把这事办了龋筏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无节,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注儡嘘:下文简称新阳光奥蔼,以便阅读)喝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翘康图,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰滥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 锑徒惹。现在它不光新潮胳东起,还进一步提升了性价比铜离啸,为与定位相当的大众桑塔纳街膳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备钩。 外观嘿青:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸艘捎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似屁馆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蹲吩哇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜从卞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分莆铂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米醒含饲,达到4456毫米孤掂须,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平娄的娘。    此外陪什盎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米定,由于在东风日产的产品体系中捍歉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)悄粳下,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样掏娇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些圃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时五迷冕,我已经身处呼伦贝尔牙克石鸵豹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气烯。尽管天气有些寒冷镀全啃,但此刻我的心情是非常愉悦的渴杏傅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鹤殿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感细。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世畏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car判确晨,当然我也不例外骚浚。这次除了911之外沙,保时捷还带来了Cayman蚕始困、Boxster藉跨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型菏牡,让大家分别体验RR(后置后驱)干泼、MR(中置后驱)扣靖土、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧习法岸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的倒婆,即使在这样的冰雪路面也不例外达期,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嫌。在练习漂移之前嚎蔫同,充分的驾驶培训是很有必要的富疵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坚家校,驾驶员应该采取什么措施加以挽救师蔚骋。   ●车辆失控该如何挽救蘑?   当车辆发生转向不足时程爽无,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)顷宝铰,稳住方向并且慢慢回正吴闯蛾,切忌继续打方向京染珊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向痉干市,反而会加剧转向不足的发生甘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时湍绍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肠好,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蓄畔该。对于一般人来说搐忱瓷,应付转向不足要更加容易一些火,应付转向过度则需要更高的驾驶技术窖杭急,而转向过度一旦被合理运用牟奢静,就能成为过弯利器瞬斡田,也就是我们平时所讲的“漂移”婚扰。   ●如何才能实现漂移猜?   要想在弯道中实现漂移系茂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移杯。针对这次的车型以及冰雪路面涵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式阔抄:   1抒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)枪购,我更愿意称之为惯性漂移过弯坑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近侍份、甚至小于90°的急弯纬攘。 ? 『以上为PPT截图糖,分辨率有限仇峦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性淳镜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度局十呵,然后反打方向健秦,稳住油门漂移过弯蚂恫。例如在通过上图中的右弯时浑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢雌,然后左打方向俩,紧接着再右打方向堪寡澄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动呵,别慌起纶,这正是我们希望看到的凰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心句汗艘。随着车尾横向滑动的产生碍玲,此时驾驶员应该迅速反打方向香浦创,让前轮时刻指向出弯的路线伦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度厘,随后在出弯时适当收油并回正方向憨虏党,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了说挛峰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向答,方向盘转动角度都不宜过多驰微,最好控制在90°以内拎缅。其次油门动作务必细腻炮操较,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系崩骄,给油则会加剧侧滑蛔删,收油则会减小侧滑角度槐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用砂壕宪。   2颠柯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)檄矩棱。   适合弧度比较大的高速弯道尉。 ?   当车辆高速入弯时狡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑阶。当车辆开始侧滑之后狠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转僧表恐,继续维持横向滑动捎簿及,同时反打方向控制出弯路线牢镣,之后的动作与第一种方法一致佩高。对于初次尝试的驾驶者来说虾,如果入弯速度不够快也没关系列,你可以直接省去刹车这一步骤弊豢,在入弯时适当地轰一脚油门虑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑董。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控任祁蓟,并综合运用蒲熊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了陌。例如在紧急盗磷统、高速的连续S型弯道股瞳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心检尝羞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心踏惜艇,从而划出一道完美的漂移路线碑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗兴?AE86在高速S弯道超越RX7刑售科,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介平佰。   当然耸秤啪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后恋率氰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胳虹绞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型届衔澳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶冉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器畔欧寥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作巳赴坦,驾驶员只需控制好刹车扯视、油门以及转向三者之间的平衡即可睦梦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距霞弦。   然而即使是这样钠搁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的曹枫。冰雪路面凹凸不平勃坞膊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同贫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验伤珐,所以技术和心态都十分重要沽驼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙踩。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统睬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头弛氓。在这期间栓氰,沃尔沃创造了无数的第一轿,也赢得了不少的辉煌成绩棠,当众多车企迎头赶上之际疟枯谰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中暗,并将其命名为Drive-E秃丝宽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢让,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带济。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命霞晴共。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅都京靛,实现了靠背调节和腰部支撑叭。 1967 推出首个后向式儿童座椅奋磺巳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鼓比廉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器骡稠悲,将有害废弃排放降低90%以上欧谢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)息,一双“慧眼”保证驾驶员的安全辱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生项,有效减少或避免低速追尾碰撞碘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术频牢逝,至此安全范围从车内延伸到车外沽凉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表肝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩籍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数苟虚,从被动安全到主动安全泵擦,再到行人保护苔鹊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谢渴帕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域储绢角,空气污染现已成为最热门的话题渤凡荤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事储,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性是睫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎避惺。   Drive-E是什么 撕?   即E驱智能科技骸江估,代表Efficient Power(驱动更高效)伙、Electrification(驱动电气化趋势)凛、Environment(驱动环保潮流)脊释,从字面来看很容易理解貌荷,简单来说就是引擎高效化笺饶,这样一来既可以保证动力性鲤狸,同时还能达到更好的排放标准诡途表。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱定敛棺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征了,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎副绥。   沃尔沃还将这一技术投身于墓杷危块化的研发垢敖,只需变更增压器暮デ胀埽块与催化转化器呐担块等主要部件归诉,便可催生出一款新的引擎产品事疾噬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上徒古,大致可分为4类抵函,即汽油直喷引擎几苯粗、柴油高压共轨引擎熊,单增压引擎(T5)陡、双增压引擎(T6)才。 以XC60为例 斥芥漂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 仟噶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表柿够:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例成屏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎腊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比憨垛,在动力输出上也略有提升偿驴,其中的原因自然脱离不了小体积郸念、轻量化等一系列技术的支持酥唤。   此外变速箱方面也有了很大的改观涪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%爬笛黄,挡位的排列也更加紧密诬,有效缩减了换挡时间久乾,从而具备了迅捷的响应能力誓颗钒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现案武诫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下习官,耗能经济性方面得到了进一步保证管,它将改变城市路况中引擎启停的时机沥擒汝,改善油门的响应诽亢曹,空调系统转化为经济模式工作修,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作瀑,而在65km/h以上松开油门危喇粗,引擎还将会处于怠速状态略岛请。   本文导航谰啡吭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩奴经殿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位禾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”剂吴。不过菏损,动力并不是我们今天的主要议题列。秦的下盘功夫方面表现如何肖冗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系仙?这些都是我们今天要研究的内容涩。综合起来镶拟,我们最终目的就是想要弄清一件事刑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色默坡翘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”非颁隋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外逆庞惨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上臂茶眠。当然蜗睹淮,由于秦有着体积更大剿、更加复杂的动力系统坝单耸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法喜,但由于双叉臂需要更多的空间茫卑,因此也是不现实的辅榔疲。在材质方面溯,秦同样表现中规中矩妻,并没有使用轻量化材料为车头减重惫驴伟,亮点并不多哩翁铜。由此可见汉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化克逗。   不过袖,由于混合动力系统的特殊性骸,秦也必须做出自己的调整绕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异起。比如噶婪暴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面笨盟滥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上俄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上黎荷倡。此外腥棺假,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮曙爬,相比速锐在直径上增加了将近9mm时掀戏,看起来很是显眼似瞳集。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化柑玻,而在同等材料和工艺的情况下介,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度剩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载传。   另外课览,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架槐任。与速锐的非全框式副车架不同那仿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮染韶隙,由于加入了电动机和管理单元崔董检,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加纱签浪,因此这样的变化当然是加分的收敖绥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套汤怪涉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声窃、振动和声振粗糙度彭,欲知详情请点击这里)谱棚抠,是个值得肯定的进步茎獭。此外矫链碧,与速锐相同菊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连畦,强度更高嘶巴迸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力浩镭搅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天童,现款傅疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌稿卿,不过福特已经为此做好了准备苦,日前刚刚发布了新款讣伲克斯筷。它采用了全新的家族化外观垄脑副,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果独蹦,不过它真正的杀手锏疗灌,还需打开车门才能发现须。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线擒廷褐,进一步抢占细分市潮揖拷妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型套卯清,满足那些对于性能有一定追求的消费者县,比如轿车中的S5猫慰、S6伦硕睬、S7茎、S8等等兽。就在不久之前的2013年12月榔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前订肛酒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型昧户,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)淌碴。 外观屉使邓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态搜哗畦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子星碗,可以随时面对那些不识货的挑衅者桂郎暗。作为Q5的性能版车型相凤边,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念驼菏筹,颇为低调钨革,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化居。 车型图片 基本参数兽涪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出疯燎排,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别聪颓委,特别是车身高度经过降低誓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辖,而轴距也有细微的变化撇鹃。   其实只要细心观察毫刹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的夏谱,除了特有的徽标之外湾,SQ5的镀铬条有别于传统车型勾陆,采用的是双横条样式矛甩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状凶,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽使届,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆纹铅。而配置方面吴,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备惕翰。   尾部的变化主要集中在下半部分佳剩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力喊撼俺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计巨,可根据行驶状态来改变排气开启程度杀枯句。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惧幂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭骄,前者就属于少数派孪姜使。一个是只有追韩剧的人才懂夏癌畴,一个是全民百吃不厌我票。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品妥,其实上一代车型在国内早有销售夕冠蛊,只不过跟福瑞迪太像了据淳,外观不出众汇电,关键是动力平平桶,所以最后并没有收获太多无合恍。全新速迈刚刚上市焕,售价17.98-22.68万元脐巨肪,很有幸能够在第一时间接触到这款车傻澜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了橡芥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常泡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吕前报。通过简单的对比堡,不难发现竞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版滥苯垒,名字叫做ForteKoup康儡卵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机能,售价17.18-20.08万元鹅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版敝,它承了起亚家族的虎啸式前脸隶钝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评磷,现在看来谈不上惊喜传图,只能说还比较精致岗窗。虽采用了大嘴的设计坪抖劝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步岸,或许小女生会喜欢捕椿钝。大灯全系都为卤素光源测,并带有日间行车灯鳖褥径。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰迸。   走到侧面帕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化勒帅,但两门的设计为它增色不少脐愤吼,在绝大多数人的固有印象中荡,跑车就应该是两门捅洽莽,并且应该是无框车窗篡,仅从这两点来看宽夯萎,速迈确实都做到了缕舒,开在路上的确引来了不少的目光追随搅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流晦,我们一致认为车尾的设计更为出彩恨阑,短小怒、精干鸽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受朔胜。除此之外菩架罐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局刚控,而且排气管口径不泄苋帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强呜皖。轮胎为韩国本土品牌栓澎,规格为215/45 R17刻皮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了爬浅。   当然槽,如果你选择2.0L车型的话狸氛,你所看到的黑色外壳后视镜董材澄、前后包围的碳纤维纹路饰板肃、双边双出的排气管吾幕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鸥。" "  讴歌这个品牌据,或许很多人不是太熟悉芥垫。作为本田旗下高端品牌廊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任景催,而且在美国市撤俑嗑肌,讴歌的品牌影响力是非常大的嚎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力案卡,大部分都是人们对这个品牌不了解淀览填,影响力上不去认僻办,导致在销量上确实不尽如人意奥缮苯。对于这次全新MDX的到来嘎肥棉,个人持有赞许的态度陇立浆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意峨坚啊,还是那句话桅矩,品质上去了多蒋,接下来就是提升品牌影响力了氢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上壬涸丹,大灯的轮廓更加细长屋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯阶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过楞,但内部结构和MDX并不完全相同烹崩咸。雾灯被一条仿LED的光带替代痢骄极,进气中网的细节刻画更加运动岭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长师赂钙,侧面造型给人的视觉感受非常低墙窘,这和前后大灯的位置有很大关系橡墩入,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎喊,注重舒适性很。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上病锹徽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撑发轨,而压低的姿态却更加动感募,这种设计可以招惹年轻人的喜爱隙。尾灯造型相比较现款修长乓护,优雅的感受也来自于细节的 设计儡竿,但貌似通过我的观察妓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源倘取。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置撑妇投,让尾部显得非常简洁类骑。   本文导航驼:" "  2014年2月20日密恭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市该太得。2014年型奥迪A5的最大特点是韦捎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鹤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国四。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大侗墩,共有19款车型酚疤,售价在49.98万至85.8万匆脓肠,具体价格如下辽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表房环晨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面剃蠕牛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别萄漂侠。配置方面唱,也与现款车型相同槽遣逢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机仁。   内饰方面澎,2014款车型也与老款车型大同小异壤瘁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘靖汹踢,同时门内饰谈、座椅中央扶手虾、都采用了纳帕真皮面料弦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机世。而2.0排量以上的发动机则保持不变份茂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瘸将,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化及外。   变化一腐铰顶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化沥赎母,在原有的缸内直喷技术的基础之上侯那,加入了较为传统的歧管喷射瞥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合孩,通过二者各自的优势棱翅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求排困将。事实上朝,混合喷射也不是什么新的技术房秘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用佃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点卢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市茨啦浇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善苫淡碳。   变化二瑟汇膊:排气歧管集成至汽缸盖内潍喇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内呜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力胚倍,从而减低涡轮的负荷建,提高涡轮寿命荷盘。同时吵檬式,因为在进入涡轮之前进行冷却孔芥,相当于提高了涡轮的进气温度限制镐寇敬,可以允许发动机有更高的排气温度嫌统零,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高从。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人匪,同时结构也更为复杂堆憨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战善钵。对此活跋倪,缸盖内的冷却系统也进行了改进孤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)惋请瞄。   另外碳集,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外魄谰膊,还有着两项小改动探岔。使用旋转阀目礁块替代了传统的节温器教箔呐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上驮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制梳倪洽。   根据官方消息触,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上歪诧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受曹。笔者也希望在应用新的技术的同时己,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情宏权。 责任编辑亮:王晨熙" "  A00级(微型车)俺坍蒋,在人们印象中这类车以实用性速囤、代步功能为主坑薯,低廉的价格促使配置也不会太高摆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候哇配纪,一款车的推出打破了这一概念羞广,它就是全新奔奔磷酚,来自长安汽车那。   感官是人们的第一直觉反应峨,所以外形设计的重要性不言而喻衰疼泥,为了使人们印象深刻迸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的秤嗅,道理很简单介,日本是微型车最发达的市场容抬。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展滩,在2013年广州车展上亨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光朔眉拱,除了时尚的外形设计以外递封,在细节做工上也有着不俗的表现炯。前脸的设计整体性很高熄仑孙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嘘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影飘舶搐。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表惦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势叛帝,不过这一点在外观上并不明显奔寐,这源于贯穿车身的硬朗腰线其念弗,有效将视觉性降低敬,同时搭配造型独特的双色轮毂测俩,让这款小车看上去时尚动感车茶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动怕碗贬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰哇,如果仔细比对递崎罚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸按驹。除了引人注目的设计以外鹃剧饲,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹结,具有加热功能的外后视镜相兄、15英寸的抛光双色轮毂附、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置沽伙衫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卤丸寄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市姆算便,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d岗。不过翟睫坟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茂,从内到外册、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉秽四冲,可以说是一次完美的蜕变鞋。那么这款新车究变在了哪里题呈极?它究竟新在哪佛陀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出陌萍怀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5庐郸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大谭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm采,轴距则与老款车型保持一致发。在尺寸变化不大的前提下冒捅,改变外观虏乔雇、动力棋、内饰爸难迸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关读,2月19日这台新车也正式来到我们面前卞,并接受大家的考验们。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条灿焕慷,但这8条是我个人认为变化比较大的告幕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点剑醋匠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候朽,我就有了一种预感醋灰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烽。全新X5给我最深的印象除了家族化外蠕旧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)惋来澜。首先嚎,先说说全新X5的外观潜病,“大尺寸双肾进气格栅”迸钠航、“开眼角式前大灯”俗白,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致伎溅。    现款宝马3系推出的时候汉煞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉虏麓鲸,现如今随着全新X5的上市筒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上筒冒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此句,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分伤搏杭,据悉井,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯垒垒屏。值得一提的是课,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般相,给人一种炯炯有神的感觉储还检。    由于新老款车型的轴距保持相同屁撬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉淌柑激,反而侧面的腰线给人一种力量感屎纳,这也使得新车看上去年轻了不少撬。细节方面恋本嫌,新车在前翼子板上增加了进气口瞳,突出了宝马品牌独有的运动基因比辽腾。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格巧处借,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带控干是,提升了夜晚的识别度辅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起偏程庐,降低了风阻系数敌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嫁餐。" "  版权声明解凭抬:本文版权为网易汽车所有嗜釜,转载请注明出处唱。   在2003年缓迸,奇瑞QQ的下线让这款时尚蒂灭、便宜闻既、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活欣前舵,之后短短的几年间翟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话惶陪,然而到了2006年长安奔奔的推出锤,打破了QQ一枝独大的局面丧。一转眼弟夸,已经过去了10年的时间集,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占爽,在这个追求个性够、讲究品质的时代负撇漠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流桅搞竭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则痊率,而长安似乎也意识到了这一点哦筐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢缮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者素很疤?   从厂家方面获悉渡疵欣,老款的奔奔(love)已经停产芳,而奔奔mini则将会继续生产销售酿厦琳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系托,前者主打精品中高端微车市掣樯涯痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战推世。从定位上来看邦怂权,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些哨矢,虽然沿用了奔奔的名字冻磨骗,但整车的设计龚板汗、配置以及售价都会高于老款车型刃射。   新奔奔客户群体是谁翱貉捷?   在很多年前票偏翅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结安瑰将,到底是买奔奔还是买QQ疆扦,在那个时候剩幢,很少有人会关心这款车设计的如何斧、驾驶感受如何尖洛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具弗卉,省油沪荒、皮实嵌扮、能遮风挡雨就行卑呻抖。   现如今叮,80后第咆、90后已经成为购车主力偿橡疏,这些从小听着walkman集硕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计免慨先、用户体验以及品质都有着更高的追求龄辆楷,因此在座驾的选择上同样不会妥协放梯绷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吵警逝,新奔奔就是冲着他们来的几商福。   新奔奔主要的竞争车型是联?   虽然新奔奔的官方售价还未发布矩洁,但从目前得到的消息来看扭还痛,5-6万元将是其大概的价格区间搪老。这个价位中既有一些合资的微型车蹭犀,也有自主品牌的紧凑型车扩阜拓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车枷,比如两厢赛欧裂陛、奥拓护、玛驰以及低配雨燕等等车型钠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线扰钠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些薄,产生竞争的几率比较小珊秋暴。   外观够仆陪:惊艳川愧社、和谐妨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型啪啪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词管:高离地间隙钉芬夏、车顶行李架暴扔侮、双色车身等等玻颧。没错粪,无论是跨界坏啥醒、越界还是交叉车型描傲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质誊佃酞。不过世间万物膏烩,徒有其表终究很肤浅豪哺,我个人认为仓素屡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统府胸呜。所以丝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾某登,看到AWD(四轮驱动)三个字母时誊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象程接。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款殿拎藩,它集沃尔沃所有看家本领于一身愁欠,可谓全副武装梦狙算。为了让媒体更好的体验这台车巳呐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高戚。没有固定线路浆庙耗,没有领队车辆赋诲踩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾秆,它会和每一位汽车媒体人独处12天桑茸讳。而在这12天里避懈,我已经和它奔袭了4100公里痢邦惫,横跨了三个省份表速,体验了柏油赛道徘雷解、软土拉力店、冰雪漂移贫集技、高速狂奔驴倘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话帝试旦,当然房妓,最终的结果是稠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沫诽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粹篮,正所谓日久见人心呜,交友如此童,试车亦是如此唤情。回到正题距沫呛,和往常一样锰屯,对它的了解还是先从外观开始尺败。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生妇骋,相煎何太急”这句绝句抱,而在雷诺—日产集团旗下哥,有两款车正在上演着这一幕肖捷浅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气茫笔忌,还有这出色的越野性能绕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下堆乡崎,买谁更划算汗护券?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表手屉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位裂稗,作为英菲尼迪的顶级SUV埔,QX80的售价高达152.8万谁赦,但经销商处可以优惠16.2万黎渭戈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万船,虽说16.8万也不是个小数目囱恕。但对于消费者来说额,一个日产臣没,一个英菲尼迪嗓怖彪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌尚猛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)滥潭概:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瑞,它的身材绝对够大袄诗头。从上图的数据来看晚功肚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙磷膛,尤其是将近5.3米的车身长度踏,会让您感觉驾驭它有点困难豪。另一方面添剧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型玻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现淮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解险,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型颁借画。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅篇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足湾怒,同时也显得异常凶猛毙虚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉裂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嗓岁,整体造型圆润圃钢,没有多余的线条作为修饰齿,但是反而会让人感到车身很厚实呕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞尘。同时注意它车窗的设计庙咐段,与众不同的创意来自于涂黑的A柱么激令,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的新划侣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感桑节,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样附堤仓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计缸欣巍,也没有了那种霸气酬蹋,转而给人的感觉是设计很前卫汝吩怠。车尾的饱满程度与车头相呼应着莆石,丢去了上一代的直棱直角花侵,饱满的线条凸显着丰满的层次感犯实。   日产途乐烘嗅忿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肛,虽然脱胎于英菲尼迪车型官,但途乐依然拥有自己的外观特征协盲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性侮暗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型稀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号荷墙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拢词。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底厂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气峡当杀,成为了车头亮点之一闯帝逃。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术违,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蛊墒陀,这项配置自然是少不了的驶材氏。我们可以找到4个摄像头记,它们分别位于车辆头部邻、左右外后视镜下方和车辆尾部殿锨开。以便在停车过程中沏酮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况慕,让您更加自信轻松的把握泊车空间危疤雄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头唇掳介,大大降低了停车时的事故发生上。   途乐   通过对比发现伤,两车在外观上的配置基本相同溃,差别仅在日间行车灯上绷胁凄,不过随着QX80年款的推出渺,日间行车灯的加入应该不是件难事巾屁险。两车最大的区别就是外观/品牌的不同筏钎,在相差仅有10几万的时候嗽剖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店唱。    责任编辑缚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天勺适甸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了氰,除了奔驰G芭、丰田陆巡系列泰沥秒、牧马人等凌串愁,双龙雷斯特也是其中一员诉,而且雷斯特还是柴油车档丁戳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值尖创,以目前的接触来看省伟琼,双龙雷斯特W表现不错噬咐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瞳储绵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前胎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作陵革,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰弊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”朵脱。当然漠噶诫,在随后漫长的几年过后晨扁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌硅懒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO搔,该车型最大的特点就是其尾部造型双,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计潘成捌,宝马方面肯定不会承认浅供非,但从年份来讲穗吗础,明眼人一看便知踢靠缅。   外观孤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手播,该工作室的创办人正是乔治亚罗灭屋,不过大师的设计未必符合所有人的审美拔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异弄譬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调绵稠太,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势咕寒骸,但为了照顾空气动力学与线条流畅盘吞牟,雷斯特的车头是圆的猾,所以在当时看来有点“离经叛道”刹量擎。   而到了现款的雷斯特W躲币棘,这个“小问题”被修正了拴,一体化的设计已经是大势所趋莽茧系,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”汾孩添。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型情诚晒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感想泥递,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别骂侣米,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少胯埃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相箍。通过车展上的展示公缚九,小编已对这款纯电动车型有所了解胺磊练。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验踩瞬,时至今日筒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型侮哦。据悉固氢队,之诺将在今年的2月份开始接受预订拷岭吐,上市后将以租赁的方式面向消费者冉河,具体的细则目前还没有公布停都,上市后会有着怎样的表现习胳,我们会同大家一同关注刻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前冯荒魂,简单了解了一下之诺这个名称的由来膳煽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现胶任。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟犬屉,毕竟是基于宝马X1平台打造眉的舱,因此在多个方面相似度高也并不为过抄飘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E榔菊态,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现焊团,其具体的表现如何镶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验公形甭。 责任编辑侵:沈楠" "  版权声明舷遣:本文版权为网易汽车所有褐,转载请注明出处恕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计报亢妓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列孙。它们的可见程度激,丝毫不亚于“张伟”“王芳”膊垒。可见度甚高的两个文字的组合狮花橇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酿龚。因此块拢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车许。哦响觅诧,对了贡轰摄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思其菱。意大利人的自信磨屉耍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心喂人孟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用杯逗轨?咱先从减开始说起风。 Q脸醒:致悦只是切掉屁股的菲翔么敢佛缕?   A毕匡单:非也囱新拐,前脸亦有修改将撩弧,整体风格统一陕,协调度很高焦米沧。   我相信Roberto Giolito先生动嚷虎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嘉必,在设计Ottimo的时候补,一定会更加从容淑氛巩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”娘农,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思洼袄。在他的心中焦薄,应该有着太多关于年轻融焦喊、活力的理解辟镁颧,而这恰是Ottimo的设计要点室色缸。 外观总结   赞市睹:个性鲜明华、标配LED示宽灯景遣、轮胎用料厚道   弹罢角:低配删减雾灯   " "  版权声明具咸:本文版权为网易汽车所有骡车,转载请注明出处迫阑孟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾晒掠禄,虽然距离现在已经有两年的时间乘矗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象钩。而今天圃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘秤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例脾吹,并且还是一台后驱车肉纽暮。没错簇汰,它就是华晨宝马3系吮查咎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)心闪淡,其配备了2.0T发动机话纫饲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟讨吭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟夯玛毁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱钦全燃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瞥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗炉。不过在今天的冰雪试驾过程中膏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)摹狗七。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现集洽,必须先打好理论知识的基础搏。于是在摸车之前躺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课官。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鹊捎阶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着词勺变。 ● 项目一   热身结束了彼缺愁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节猎伤。第一项内容便是加速和刹车背素每,是不是觉得很简单狄?其实里边的门道儿多了去了寡颊穆。   在项目一结束后弧瘁婪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式两秦挽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步吭。一开始大家相差悬殊汗亩凉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了干。接下来的项目二会比较刺激一些华舞背,经常会出现手忙脚乱的情况韦讼笆,但只要理清思路按部就班的做寿孩卡,想要完成整套动作并不是很难访割。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明酚柯:本文版权为网易汽车所有龟,转载请注明出处挥。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乡魔,不过始终都仅有手动挡车型胸缕,虽然目前销量也很出色凯隋席,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吾胸。好在这一短板即将成为历史星世,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出谴,新车将于26日正式上市褂孙,我们也于第一时间进行了试驾体验脸亢事。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观裤溅眷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奈凌,在外观方面也有变化多。新车根据高低配车型提供两种外观方案湃醛瓢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计罐深弟,而高配车型则对中网羔刷、保险杠造型腺秤涟、轮圈和后反光板都进行了重新设计略繁瓶。值得一提的是悄哗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的踌疙峨。   新样式的轮圈非常动感甲透,在同级车型中实属罕见笑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致欧怒痪,轴距依旧为2725mm凶凸矮。车尾的变化相比车头要小一些鼻抵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板识,不仅可以提升安全性话替,同时视觉效果也更加出色麻舒。 有态度【试驾评测】粳痘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么唇粪?   扫一扫般,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日埔钉,一汽大众全新高尔夫正式上市豁巾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款缎,其中1.6L拥有三个车款垛,1.4TSI拥有四个车款肆,官方指导价为12.19万元—18.29万元块剂。具体售价请见下表愤狡敦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力土府,但是却拥有三种功率版本庞耗搽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本尾,因此在动力系统方面彻全谋,消费者有三种选择暇。    我们从上面的数据可以看到伟娇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者贪,1.4T低功率版是主流之严核远睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求低鬼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右扒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮版奥阑,但是它的售价高达18.29万元绿挞,相对比较贵橡。    全新高尔夫提供九种车身色彩敛床仟,分别是塔希提金菲绞、唐古拉白蚕洪、珊瑚蓝南、魅力紫埠襄、玛雅红函、季风灰娘艘恨、水晶银以及深黑和极地白色寝柬。 ①泞狸拣:16寸Cosmic款轮毂 ②队钳髓:16寸Cubix款轮毂 ③栏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂桅,其中15英寸的一款圣蓖,16英寸的两款龚莱,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备投弯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型错青,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供檀级。    全新高尔夫提供标准座椅疽诡季、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅协贤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅保缆,舒适版车型则都配备舒适座椅拣截潭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版豢。    在材质方面睡唤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料躬,分别是上图所示的DianDian黑色织物坑燎痘、Zoom/Merlin黑色织物侨囊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鹤搂铂,分别是Vienna黑色真皮谭饯、Vienna米色真皮局、Alcantara黑色翻毛皮垦、Alcantara棕色翻毛皮花。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疵洁闺,有两种风格可崖承趁浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料粟衅侣,同样有两种颜色可烟选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料宠,有黑色和米色两种可驯榫怨拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅市睡。    在车内外装饰件方面伐,不同配置的车款也有不同的安排吓。像侧窗下沿镀铬装饰条擒脱壳、双排气管艇、镀铬装饰双排气管捻旁、动感鲨鱼鳍天线煌弹、真皮换档手柄刚拿、科技质感装饰条佰腿恳、金属风格装饰条夏羞啪、碳纤维风格装饰条等等体湾,针对不同的车款都有不同的配备摊缮唇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍厢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捍哄,配备有MKB多次碰撞预防系统箍、ESP车身稳定系统蕊伯、ASR驱动防滑系统么凯、XDS电子差速锁蠢宿、前排侧面安全气囊较偷垛、后部4探头倒车雷达汇、前部行人保护系统犊、自动静态转弯补光功能等等媒秘团,但是在舒适性以及功能性方面琳谜,并不是很丰富京触狮,但是也可以满足基本使用膳们担。   1.6L自然吸气车款如何研泄ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押藓帧,它拥有手动时尚蒙、自动时尚以及自动舒适三个车款湍匡维,手动时尚与自动时尚的配置一样蔽访,在价格上二者存在1.2万元的差价领哦稠,主要是变速箱配备的差异苔挨。所以在配置对比环节丁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行酿遁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元味抖斧,差价为1.1万元讨姥。    在配置对比的环节我们可以看到阔豁仑,时尚型与舒适型之间的配置差别芥,大多数都体现在外观内饰的装饰件挠缮,以及车内一些常规功能方面穿镭释,主要是顶棚储物盒萍、后排中央扶手岸叛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半舒拳,实际上最有意义的差别在于全景天窗陕翁啃、后排出风口巳蒜芒、蓝牙电话醛弛、定速巡航烤、驾驶席座椅腰托闪、TPMS胎压监测系统这几项上讽,不过在这几项配置中逻茬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置椒痉蔬,尤其是全景天窗垒泼。    从价格上看倡响确,二者的差价为1.1万元拼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的棱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品付,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户霉,所以我们在这个推荐环节福插不,更多的倾向于低配车款亢拷。 责任编辑焊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底迹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发叭。它采用了全新的DS家族式设计风格楞谜,延续了一贯的法式浪漫风格怒吴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素币。新车基于DS5平台打造灰毁邦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机呜囱。预计在3月左右上市敢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触橡层,让我们一起来看它的表现如何邢技。 外观哄喷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅送喷车,却多了一些时尚及科技感倪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性昧槽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纷拿。镀铬装饰拿捏的也比较好回遁虱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌灰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品册。也表示着DS的品牌走向独立隧祟闯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型芬,有着都还算不错的账面数据赊,车身长度为4702mm确瓶,宽度1840mm委,高度1515mm.轴距为2715mm逼沮。上市后会把目标锁定在奥迪A3皖。 车型图片 基本参数抽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面耗句滤,除了前车6颗驻车雷达之外坝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能奴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯试。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰箩纲,从视觉上拉伸了车辆长度侮防,尾部设计了一个小小的尾翼舞,尾灯下侧字样表明了其国产身份毒据季。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头文舰腻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方率辟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件逻,真正的排气隐藏在了下面恐褐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盾陀陛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词才:高离地间隙境速、车顶行李架录唱、双色车身等等搬劣册。没错洽伦啤,无论是跨界软篇瓜、越界还是交叉车型脯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质釜。不过世间万物能品,徒有其表终究很肤浅泞脊,我个人认为翁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陷列。所以哇墩俊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾不纪焦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垢惺但。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款漓,它集沃尔沃所有看家本领于一身揩,可谓全副武装拇。为了让媒体更好的体验这台车撕旦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锤。没有固定线路汀,没有领队车辆猾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叼,它会和每一位汽车媒体人独处12天猛蚀嫩。而在这12天里掀,我已经和它奔袭了4100公里爸铅虫,横跨了三个省份窟翻,体验了柏油赛道蝎姜、软土拉力蔷、冰雪漂移窘炉呈、高速狂奔桓邯杰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搽,当然切龚毋,最终的结果是挨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脖笛届,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斧,正所谓日久见人心吐屡氯,交友如此凳片,试车亦是如此侈骨工。回到正题敞赐,和往常一样辜,对它的了解还是先从外观开始谋苟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化柔、多样化是一种趋势坏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况敲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蠢翻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠埂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦淖庆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车想,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型巨,上市至今保持着约5千台的月均销量烙惹钩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型较嘛。 外观/内饰对比芦帝句:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来圣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造芥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的乌,毕竟师出同门辰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管舶驶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毯篱泥,远看很容易被误会成排气管巳钵酵,但事实上真正的排气管被隐藏起来啦钉,整体尾部设计显得层次更为分明江。低配车型配备有倒车雷达掏,高配车型还配备有倒车可视绥斤丝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念表健欣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点忿潍倘,修长的车身与宽厚的D柱汰,加之出色的后排与储物空间背捂惊,俨然就是一副旅行车的范儿蜜纫愧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm颂,它完全可以称之为旅行版朗逸辈磊。    车身的线条连贯自然胜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观码,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头萄抖拉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些胆背貌,调